【技术实现步骤摘要】
本技术涉及无砟轨道板，具体来说，涉及一种精调设备的轮胎转向调节机构。
技术介绍
1、随着铁路行业的飞速发展，crtsⅲ型无砟轨道板也被广泛进行应用，其中在无砟轨道板进行铺设过程中，需要对无砟轨道板的位置进行精确的定位调节，因此需要使用连接无砟轨道板和地基的精调爪。
2、但现有的补偿式精调爪在进行使用时，通过工人手动进行调节控制，因此需要使用工作对其调节高度进行精准控制，从而会导致工作人员进行反复测量调节，工作强度大，所以需要针对性的改进设计。
3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本技术的目的是提出一种精调设备的轮胎转向调节机构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、本技术的技术方案是这样实现的：
3、一种精调设备的轮胎转向调节机构，包括：支撑架，所述支撑架的底端穿插有转轴，所述转轴上分别套设有轮胎和从动齿轮；
4、所述支撑架的顶端分别套设有转向齿轮和第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴套设有传动齿轮，所述传动齿轮和所述从动齿轮套设有链条；
5、所述转向齿轮的顶端套设有固定板，所述固定板的顶端分别设有第二驱动电机和调节板，所述第二驱动电机的输出轴套设有卡齿轮，所述卡齿轮与所述转向齿轮相啮合。
6、进一步的，所述支撑架的顶端固定设有装配板，所述装配板垂直设置于所述支撑架上，且所述第一驱动电机装配于所述装配板上。
7、进一步
8、进一步的，所述转向齿轮与所述支撑架固定连接，且所述固定板内设有转动轴，所述转动轴穿插于所述转向齿轮内。
9、进一步的，所述调节板与所述固定板固定连接，且所述第二驱动电机设置于所述调节板一侧。
10、进一步的，所述调节板内设有若干调节槽口。
11、本技术的有益效果：
12、本技术预先通过将调节板与设备框架锁紧，并通过第一驱动电机配合传动齿轮以及链条作用下的从动齿轮，实现轮胎转动，同时，通过第二驱动电机传动卡齿轮配合转向齿轮作用下，便于支撑架以及轮胎进行角度调节；另外，通过调节板内设有若干调节槽口，在连接时，可用来调节轮胎横向位置，不仅减少大量人工操作，减轻人工操作负担，而且调整方便，极大提升工作效率，同时适用范围广，可覆盖多种使用工况。
13、本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
14、为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
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1.一种精调设备的轮胎转向调节机构，其特征在于，包括：支撑架(1)，所述支撑架(1)的底端穿插有转轴(2)，所述转轴(2)上分别套设有轮胎(3)和从动齿轮(4)；
2.根据权利要求1所述的一种精调设备的轮胎转向调节机构，其特征在于，所述支撑架(1)的顶端固定设有装配板(13)，所述装配板(13)垂直设置于所述支撑架(1)上，且所述第一驱动电机(6)装配于所述装配板(13)上。
3.根据权利要求2所述的一种精调设备的轮胎转向调节机构，其特征在于，所述支撑架(1)为T形结构，所述轮胎(3)和所述从动齿轮(4)分别设置于所述支撑架(1)两侧。
4.根据权利要求1所述的一种精调设备的轮胎转向调节机构，其特征在于，所述转向齿轮(5)与所述支撑架(1)固定连接，且所述固定板(9)内设有转动轴，所述转动轴穿插于所述转向齿轮(5)内。
5.根据权利要求1所述的一种精调设备的轮胎转向调节机构，其特征在于，所述调节板(11)与所述固定板(9)固定连接，且所述第二驱动电机(10)设置于所述调节板(11)一侧。
6.根据权利要求5所述的一种精调
...【技术特征摘要】
1.一种精调设备的轮胎转向调节机构，其特征在于，包括：支撑架(1)，所述支撑架(1)的底端穿插有转轴(2)，所述转轴(2)上分别套设有轮胎(3)和从动齿轮(4)；
2.根据权利要求1所述的一种精调设备的轮胎转向调节机构，其特征在于，所述支撑架(1)的顶端固定设有装配板(13)，所述装配板(13)垂直设置于所述支撑架(1)上，且所述第一驱动电机(6)装配于所述装配板(13)上。
3.根据权利要求2所述的一种精调设备的轮胎转向调节机构，其特征在于，所述支撑架(1)为t形结构，所述轮胎(3)和所述从动齿轮(4)分别...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦晓鹏，王金，王树栋，段久波，杜以臣，武朝军，朱浩，傅重阳，苏雅拉图，丁小平，张洋，俞文强，何芳，张泽锋，曹宁，麻桂杨，李孝棋，童杭彬，
申请(专利权)人：济南交通发展投资有限公司，
类型：新型
国别省市：
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