【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于铁路运输，具体涉及一种便于装卸货的铁路货运车厢。
技术介绍
1、世上铁路运输使用得最多的是铁路货运，在合适的情况下，铁路货运比道路货运便宜很多，亦更节省能源，铁路货运最适合用来长途运载大量的货物，但对于短途或小量的货物则较为不适合，铁路货运的最大优点是运价便宜，其中通过铁路进行货运时通常需要借助车厢对货物进行装载；
2、但是，现有的铁路货运车厢在使用时不便于进行装卸货物，且货运质量较差、货运时的稳定性较差；
3、为解决上述问题，本申请中提出一种便于装卸货的铁路货运车厢。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了一种便于装卸货的铁路货运车厢，具有可以对货物进行定位，以及方便装卸的的特点。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于装卸货的铁路货运车厢，包括开闭组件；
3、所述开闭组件包括货箱主体以及通过安装座a安装在所述货箱主体表面的电机，所述货箱主体的表面固定连接有定位块，所述电机的输出轴固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆远离所述电机的一端插设在所述定位块的内部，并通过轴承a和所述定位块转动连接，所述货箱主体的上方对称设置有两个移动块，所述移动块和所述双向螺杆螺纹连接，每个所述移动块的两端均对称固定连接有两个连接块，每个所述连接块的表面均固定连接有箱门主体。
4、作为本专利技术一种便于装卸货的铁路货运车厢优选的，每个所述箱门主体朝向所述货箱主体的一面均开设有限定槽，且所述
5、作为本专利技术一种便于装卸货的铁路货运车厢优选的，所述货箱主体的内部滑动连接有定位板，所述定位板的表面对称开设有两个滑槽，所述定位板的上方设置有放置板，所述放置板的底面对称固定连接有两个滑块，所述滑块插设在所述滑槽的内部，并通过所述滑槽和所述定位板滑动连接。
6、作为本专利技术一种便于装卸货的铁路货运车厢优选的，所述放置板的上表面固定连接有橡胶垫。
7、作为本专利技术一种便于装卸货的铁路货运车厢优选的，所述放置板的内部设置有若干个滚轮，每个所述滚轮均通过轴承b和所述放置板转动连接，所述滚轮和所述定位板的表面相互贴合。
8、作为本专利技术一种便于装卸货的铁路货运车厢优选的，所述放置板的表面对称开设有两个限位槽，每个所述限位槽的内部均设置有支撑杆，所述支撑杆通过所述限位槽滑动连接。
9、作为本专利技术一种便于装卸货的铁路货运车厢优选的，还包括设置在所述货箱主体表面的升降组件；
10、所述升降组件包括通过安装座b安装在所述货箱主体表面的电动推杆，所述货箱主体的表面固定连接有固定管，所述电动推杆的输出轴插设在所述固定管的内部，并与滑动连接在所述固定管内部的活塞固定连接，所述货箱主体的内部设置有联通管，所述联通管贯穿所述货箱主体的表面与所述固定管固定连接，并相互贯通，所述货箱主体的内部固定连接有定位管，所述联通管远离所述固定管的一端与所述定位管固定连接，并相互贯通，所述定位管的内部滑动连接有支撑柱，所述支撑柱的一端固定连接有密封塞，所述密封塞和所述定位管滑动连接。
11、作为本专利技术一种便于装卸货的铁路货运车厢优选的，所述支撑柱远离所述密封塞的一端固定连接有垫块，所述垫块和所述定位板相互贴合。
12、作为本专利技术一种便于装卸货的铁路货运车厢优选的，所述货箱主体的内壁均匀固定连接有若干个弹簧，所述弹簧远离所述货箱主体的一端固定连接有挤压板，所述挤压板和所述货箱主体滑动连接。
13、作为本专利技术一种便于装卸货的铁路货运车厢优选的，还包括设置在所述货箱主体内部的定位组件；
14、所述定位组件包括对称固定连接在所述定位板底面的两个齿板，所述货箱主体的内部对称开设有两个定位槽，每个所述定位槽的内部均设置有齿轮，所述齿轮通过转轴和所述货箱主体转动连接，所述齿轮和对应的所述齿板相互啮合，所述货箱主体的表面对称开设有两个固定槽，每个所述固定槽的内部均设置有限位块，所述限位块通过所述固定槽和所述货箱主体滑动连接，所述限位块的表面固定连接有卡板，所述卡板远离所述限位块的一端和所述齿轮相互贴合，所述卡板远离所述货箱主体的一面固定连接有把手。
15、作为本专利技术一种便于装卸货的铁路货运车厢优选的，所述限位块的内部开设有贯穿孔，且所述贯穿孔的内部设置有插销，所述插销通过所述贯穿孔和所述限位块滑动连接，所述货箱主体的内部对称开设有四个插孔，位于同一侧的两个插孔和所述固定槽相互贯通，所述插销插设在所述插孔的内部。
16、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：在本申请上加入开闭组件，可以利用其中双向螺杆和箱门主体的配合，使货箱主体的敞口较大，方便将货物放入货箱主体的内部，还加入了升降组件，可以利用其中固定管和定位管的配合，通过内部的液压油对定位板进行升降，防止货物在运输过程中因晃动造成偏移，与此同时还加入了定位组件，可以利用其中齿板和齿轮的配合，防止在电动推杆出现故障时，定位板突然下降，导致货物磕碰的特点。
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1.一种便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：包括开闭组件(1)；
2.根据权利要求1所述的便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：每个所述箱门主体(17)朝向所述货箱主体(11)的一面均开设有限定槽(18)，且所述货箱主体(11)与所述限定槽(18)相对应的位置均固定连接有T型块，且所述T型块插设在所述限定槽(18)的内部，并通过所述限定槽(18)和所述箱门主体(17)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：所述货箱主体(11)的内部滑动连接有定位板(19)，所述定位板(19)的表面对称开设有两个滑槽(110)，所述定位板(19)的上方设置有放置板(112)，所述放置板(112)的底面对称固定连接有两个滑块(111)，所述滑块(111)插设在所述滑槽(110)的内部，并通过所述滑槽(110)和所述定位板(19)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：所述放置板(112)的上表面固定连接有橡胶垫，所述放置板(112)的内部设置有若干个滚轮(113)，每个所述滚轮(113)均通过轴
5.根据权利要求所述的便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：所述放置板(112)的表面对称开设有两个限位槽(114)，每个所述限位槽(114)的内部均设置有支撑杆(115)，所述支撑杆(115)通过所述限位槽(114)滑动连接。
6.根据权利要求所述的便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：还包括设置在所述货箱主体(11)表面的升降组件(2)；
7.根据权利要求所述的便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：所述支撑柱(25)远离所述密封塞(26)的一端固定连接有垫块(27)，所述垫块(27)和所述定位板(19)相互贴合。
8.根据权利要求所述的便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：所述货箱主体(11)的内壁均匀固定连接有若干个弹簧(28)，所述弹簧(28)远离所述货箱主体(11)的一端固定连接有挤压板(29)，所述挤压板(29)和所述货箱主体(11)滑动连接。
9.根据权利要求所述的便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：还包括设置在所述货箱主体(11)内部的定位组件(3)；
10.根据权利要求所述的便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：所述限位块(35)的内部开设有贯穿孔，且所述贯穿孔的内部设置有插销(38)，所述插销(38)通过所述贯穿孔和所述限位块(35)滑动连接，所述货箱主体(11)的内部对称开设有四个插孔(39)，位于同一侧的两个插孔(39)和所述固定槽(34)相互贯通，所述插销(38)插设在所述插孔(39)的内部。
...【技术特征摘要】
1.一种便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：包括开闭组件(1)；
2.根据权利要求1所述的便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：每个所述箱门主体(17)朝向所述货箱主体(11)的一面均开设有限定槽(18)，且所述货箱主体(11)与所述限定槽(18)相对应的位置均固定连接有t型块，且所述t型块插设在所述限定槽(18)的内部，并通过所述限定槽(18)和所述箱门主体(17)滑动连接。
3.根据权利要求2所述的便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：所述货箱主体(11)的内部滑动连接有定位板(19)，所述定位板(19)的表面对称开设有两个滑槽(110)，所述定位板(19)的上方设置有放置板(112)，所述放置板(112)的底面对称固定连接有两个滑块(111)，所述滑块(111)插设在所述滑槽(110)的内部，并通过所述滑槽(110)和所述定位板(19)滑动连接。
4.根据权利要求3所述的便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：所述放置板(112)的上表面固定连接有橡胶垫，所述放置板(112)的内部设置有若干个滚轮(113)，每个所述滚轮(113)均通过轴承b和所述放置板(112)转动连接，所述滚轮(113)和所述定位板(19)的表面相互贴合。
5.根据权利要求所述的便于装卸货的铁路货运车厢，其特征在于：所述放置板(112)的表面对称开设有两个限...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈蓓蓓，刘慧，邓丽敏，张苏敏，黄丽，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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