【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车用品，尤其涉及一种车用空气过滤装置。
技术介绍
1、汽车普遍成为人们的代步工具，空气中的灰尘较多，而且大多数消费者买车以后都要进行车内装饰，有的车开了一段时间也要重新进行装饰，有害物质的地胶、座套垫、胶粘剂进入到车内，这些装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然会造成车内的空气污染，让人不知不觉中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状。在现有技术中，人们通常通过开窗来改善车内空气，但是空气中也含有大量的灰尘，也不健康，为解决这些问题，车用过滤器产生。
2、经检索，专利公开号为cn206664222u公开了名称为一种公交车用空气过滤装置的专利，其要解决的技术问题是公交车在夏季和冬季方都会配有空调进行升温或者降温，在升降温的过程中需要对公交车内部进行封闭，由于公交车内部空间较小，人员较多，导致内部空气质量较差，对人体健康有一定的危害，通过负离子发生器可以产生负离子，通过抽风机将负离子连带着过滤后的气体散发到车厢内部，负离子能还原来自大气的污染物质、氮氧化物、香烟等产生的活性氧(氧自由基)、减少过多活性氧对人体的危害；中和带正电的空气飘尘无电荷后沉降，使空气得到净化，通过大颗粒过滤填料盒、微粒过滤填料盒和杀菌过滤填料盒可以对空气中大型颗粒、微粒进行过滤，并且给空气进行杀菌，能够尽可能的对公交车内部的空气进行过滤和杀菌，稳压器可以对输入电压进行稳定；但仍存在以下弊端需要解决：空气过滤装置在内部安装，需要专业人士进行拆装清洗和更换，汽车本身内部未设置有独立的空气过滤装置的安装位置。
【技术保护点】
1.一种车用空气过滤装置，包括壳体（1），所述壳体（1）顶端固定连接有顶框（2），壳体（1）底端插接有底盖（3），且顶框（2）顶端开设有呈圆周阵列的进风口（4），其特征在于，所述壳体（1）圆周底端固定安装有扩框（8），且扩框（8）顶端固定安装有多个等角度的排气管（5），所述壳体（1）圆周内壁顶端固定安装有过滤网（17），壳体（1）圆周内壁中上端固定安装有过滤组件（18），壳体（1）圆周内壁下端固定安装有固定架（19），且固定架（19）底端固定安装有负压扇（20），所述底盖（3）顶端中间固定安装有香薰（10），底盖（3）顶端圆周外侧固定安装有密封圈（11），底盖（3）顶端圆周外侧固定安装有多个等角度的第二弹性杆（12），底盖（3）底端中间固定安装有插筒（14），所述插筒（14）圆周外壁中间固定安装有第三弹性杆（15），插筒（14）中间转动安装有真空吸盘（16）。
2.根据权利要求1所述的一种车用空气过滤装置，其特征在于，所述扩框（8）底端镶嵌安装有铁片（9），多个第二弹性杆（12）顶端镶嵌安装有磁块（13），且磁块（13）与铁片（9）相磁吸。
3.根据权利要
4.根据权利要求3所述的一种车用空气过滤装置，其特征在于，所述通电磁圈（21）位于过滤网（17）和过滤组件（18）之间，且过滤组件（18）包括高效过滤层、活性炭过滤层、碳纤维过滤层和纳米银沙过滤层。
5.根据权利要求1所述的一种车用空气过滤装置，其特征在于，所述底盖（3）与扩框（8）直径相同，顶框（2）直径大于底盖（3）直径。
6.根据权利要求3所述的一种车用空气过滤装置，其特征在于，所述第一弹性杆（6）和第三弹性杆（15）均为弧形。
7.根据权利要求1所述的一种车用空气过滤装置，其特征在于，所述壳体（1）、顶框（2）和底盖（3）均由耐磨材料制成。
...【技术特征摘要】
1.一种车用空气过滤装置，包括壳体（1），所述壳体（1）顶端固定连接有顶框（2），壳体（1）底端插接有底盖（3），且顶框（2）顶端开设有呈圆周阵列的进风口（4），其特征在于，所述壳体（1）圆周底端固定安装有扩框（8），且扩框（8）顶端固定安装有多个等角度的排气管（5），所述壳体（1）圆周内壁顶端固定安装有过滤网（17），壳体（1）圆周内壁中上端固定安装有过滤组件（18），壳体（1）圆周内壁下端固定安装有固定架（19），且固定架（19）底端固定安装有负压扇（20），所述底盖（3）顶端中间固定安装有香薰（10），底盖（3）顶端圆周外侧固定安装有密封圈（11），底盖（3）顶端圆周外侧固定安装有多个等角度的第二弹性杆（12），底盖（3）底端中间固定安装有插筒（14），所述插筒（14）圆周外壁中间固定安装有第三弹性杆（15），插筒（14）中间转动安装有真空吸盘（16）。
2.根据权利要求1所述的一种车用空气过滤装置，其特征在于，所述扩框（8）底端镶嵌安装有铁片（9），多个第二弹性杆（12）顶端镶嵌安装有磁块（13），且磁块...
【专利技术属性】
技术研发人员：姚泓君，李建伟，饶世富，
申请(专利权)人：云南滇美环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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