【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车，具体的涉及一种磁吸锁踏结构。
技术介绍
1、在环保和健康意识日益受到重视的今天，骑行作为一种绿色、低碳的出行方式，越来越受到人们的喜爱和推崇。骑行不仅可以减少车辆的使用，降低空气污染，而且对于身体健康也有着积极的促进作用。在骑行活动中，为了提高骑行效率和锻炼效果，专业的锁鞋和锁踏成为了必不可少的装备。锁鞋和锁踏的设计可以增加骑行过程中腿部的力量输出，提高骑行效率，同时也可以锻炼腿部肌肉，实现腿部力量的全面锻炼。
2、然而，尽管锁鞋和锁踏具有上述优点，但现有的自行车锁踏在使用中存在一些缺陷。现有的自行车锁踏采用机械弹簧结构来实现锁卡片卡入脚踏扣片基座上的，这种设计存在延迟和误操作的可能性，容易造成零速摔，尤其是对于新入门的骑手而言，这种风险更加明显。因此，为了解决现有锁踏的缺陷，提高骑行的安全性和舒适性，有必要对现有的锁踏进行改进和升级。
技术实现思路
1、为了克服现有技术中锁踏存在延迟和误操作，容易造成零速摔的问题，本技术提供一种磁吸锁踏结构。
2、本技术技术方案如下所述：
3、一种磁吸锁踏结构，包括
4、脚踏本体，安装于曲柄上，所述脚踏本体的轴心衬套上套设有强磁铁和卡扣中心件；
5、扣片部分，安装于锁鞋上，包括扣片基座、以及设置于所述扣片基座底部的c型环状扣片和塑胶件，所述塑胶件包裹于所述c型环状扣片的前后两侧，所述c型环状扣片的底部开设有供所述卡扣中心件扣入的扣入口，当所述卡扣中心件沿所述扣入口扣入所
6、根据上述方案的磁吸锁踏结构，所述脚踏本体包括轴心，所述轴心的一端设置有与所述曲柄连接的连接部，所述轴心的另一端旋转套设有所述轴心衬套。
7、进一步的，所述轴心衬套为螺纹式轴心衬套，所述轴心的材质为钛合金，所述扣片基座的材质为磁性金属。
8、根据上述方案的磁吸锁踏结构，所述强磁铁设置有两个，两个所述强磁铁均通过密封轴承套设于所述轴心衬套上，并分别位于所述卡扣中心件的左右两侧。
9、根据上述方案的磁吸锁踏结构，所述卡扣中心件包括从左到右依次连接的第一环形限位部、环形扣合部和第二环形限位部，所述第一环形限位部、所述环形扣合部和所述第二环形限位部同轴心设置，所述环形扣合部的外径小于所述第一环形限位部和所述第二环形限位部的外径，所述环形扣合部沿其轴线方向的长度与所述卡扣中心件沿其轴线方向的长度相同。
10、进一步的，所述第一环形限位部、所述第二环形限位部以及所述强磁铁的外径相同。
11、进一步的，所述第一环形限位部的顶面到所述环形扣合部的顶面之间的距离等于所述c型环状扣片的壁厚。
12、根据上述方案的磁吸锁踏结构，所述c型环状扣片的左侧和/或右侧下端设置有切角。
13、根据上述方案的磁吸锁踏结构，所述塑胶件包括分别设于所述c型环状扣片前后两侧的前塑胶件和后塑胶件，所述c型环状扣片包裹于所述前塑胶件和所述后塑胶件之间，所述前塑胶件和所述后塑胶件之间形成供所述脚踏本体进入的避让通道，所述前塑胶件和所述后塑胶件的高度相同，且所述前塑胶件和所述后塑胶件的高度大于所述c型环状扣片的高度。
14、进一步的，所述扣片基座上设有三个呈三角排列的安装孔，所述安装孔与所述锁鞋相配合，所述前塑胶件上设置有避让位于前端的所述安装孔的第一避让槽，所述后塑胶件上设置有避让位于后端的两个所述安装孔的第二避让槽。
15、进一步的，所述前塑胶件和所述后塑胶件的底面为平面。
16、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
17、1、专为公路车设计、为了达到轻量化的目的，尽量采取简单的结构，轴心采用钛合金材质；
18、2、采用强磁铁和c型环状卡扣牢牢锁住脚踏本体和扣片部分，不仅具有双重保险，还可以达到快速卡住卡扣中心件并吸住扣片基座，完成自锁功能；
19、3、在入锁和脱锁的方式上，采用向下斜扣入锁和向上斜拉脱锁的方式，达到骑行功率最大化，减少了零速摔的可能；
20、4、在脱锁上，利用脚的惯性收张漆盖关节向外提起达到脱锁目的，更好的保护骑行中膝盖不受损伤；扣片部分整体卸力设计，方便穿脱锁；
21、5、扣片基座采用行业通用的三孔锁片，兼容市面上多数锁鞋，极大提高了市面上锁鞋的使用率，避免让骑手更换锁鞋带来困扰；
22、6、采用塑胶件包裹c型环状扣片，不仅能够保护c型环状扣片，避免骑手在路面行走时压到c型环状扣片，还能缓冲平地走路带来的不便的作用。
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1.一种磁吸锁踏结构，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的磁吸锁踏结构，其特征在于，所述脚踏本体包括轴心，所述轴心的一端设置有与所述曲柄连接的连接部，所述轴心的另一端旋转套设有所述轴心衬套。
3.根据权利要求1所述的磁吸锁踏结构，其特征在于，所述强磁铁设置有两个，两个所述强磁铁均通过密封轴承套设于所述轴心衬套上，并分别位于所述卡扣中心件的左右两侧。
4.根据权利要求1所述的磁吸锁踏结构，其特征在于，所述卡扣中心件包括从左到右依次连接的第一环形限位部、环形扣合部和第二环形限位部，所述第一环形限位部、所述环形扣合部和所述第二环形限位部同轴心设置，所述环形扣合部的外径小于所述第一环形限位部和所述第二环形限位部的外径，所述环形扣合部沿其轴线方向的长度与所述卡扣中心件沿其轴线方向的长度相同。
5.根据权利要求4所述的磁吸锁踏结构，其特征在于，所述第一环形限位部、所述第二环形限位部以及所述强磁铁的外径相同。
6.根据权利要求5所述的磁吸锁踏结构，其特征在于，所述第一环形限位部的顶面到所述环形扣合部的顶面之间的距离等于所述C型环
7.根据权利要求1所述的磁吸锁踏结构，其特征在于，所述C型环状扣片的左侧和/或右侧下端设置有切角。
8.根据权利要求1所述的磁吸锁踏结构，其特征在于，所述塑胶件包括分别设于所述C型环状扣片前后两侧的前塑胶件和后塑胶件，所述C型环状扣片包裹于所述前塑胶件和所述后塑胶件之间，所述前塑胶件和所述后塑胶件之间形成供所述脚踏本体进入的避让通道，所述前塑胶件和所述后塑胶件的高度相同，且所述前塑胶件和所述后塑胶件的高度大于所述C型环状扣片的高度。
9.根据权利要求8所述的磁吸锁踏结构，其特征在于，所述扣片基座上设有三个呈三角排列的安装孔，所述安装孔与所述锁鞋相配合，所述前塑胶件上设置有避让位于前端的所述安装孔的第一避让槽，所述后塑胶件上设置有避让位于后端的两个所述安装孔的第二避让槽。
10.根据权利要求8所述的磁吸锁踏结构，其特征在于，所述前塑胶件和所述后塑胶件的底面为平面。
...【技术特征摘要】
1.一种磁吸锁踏结构，其特征在于，包括
2.根据权利要求1所述的磁吸锁踏结构，其特征在于，所述脚踏本体包括轴心，所述轴心的一端设置有与所述曲柄连接的连接部，所述轴心的另一端旋转套设有所述轴心衬套。
3.根据权利要求1所述的磁吸锁踏结构，其特征在于，所述强磁铁设置有两个，两个所述强磁铁均通过密封轴承套设于所述轴心衬套上，并分别位于所述卡扣中心件的左右两侧。
4.根据权利要求1所述的磁吸锁踏结构，其特征在于，所述卡扣中心件包括从左到右依次连接的第一环形限位部、环形扣合部和第二环形限位部，所述第一环形限位部、所述环形扣合部和所述第二环形限位部同轴心设置，所述环形扣合部的外径小于所述第一环形限位部和所述第二环形限位部的外径，所述环形扣合部沿其轴线方向的长度与所述卡扣中心件沿其轴线方向的长度相同。
5.根据权利要求4所述的磁吸锁踏结构，其特征在于，所述第一环形限位部、所述第二环形限位部以及所述强磁铁的外径相同。
6.根据权利要求5所述的磁吸锁踏结构，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，罗样兵，
申请(专利权)人：深圳市景晔交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：
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