【技术实现步骤摘要】
本说明书涉及智能汽车控制领域，更具体地说，本申请涉及一种智能汽车任务预约管理系统、控制方法及相关设备。
技术介绍
1、随着新能源汽车的智能化、网联化发展越来越深入，消费者对于车辆预约功能的需求也与日俱增。例如，通过手机客户端预约开启空调、座椅加热；在车辆空闲时段预约ota升级；在电网波谷时段预约车辆充电；寒冷环境下预约给动力电池预热和保温；车辆休眠后按时唤醒有关控制单元检查低压蓄电池状态，在蓄电池电压偏低的情况下给蓄电池补电，防止低压蓄电池亏电等。
2、相关技术中，车辆任务预约管理系统内置于远程信息处理控制单元中，由于远程信息处理控制单元与执行预约任务的ecu之间通过总线报文进行通信交互，如果需要新加预约功能，则通信网络上需要增加新的通信报文，功能的扩展性较差。此外当网络通信实时性差时，会造成预约任务传递超期甚至是丢失，影响客户使用体验。
3、有基于此，有必要提出一种智能汽车任务预约管理系统、控制方法及相关设备，至少解决上述部分问题。
技术实现思路
1、在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本申请的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
2、第一方面，本申请提出一种智能汽车任务预约管理系统，包括：
3、远程信息处理单元，用于接收目标用户的远程预约任务信息，并基于上述远程预约任务信息生成远程预
4、任务预约管理单元，上述任务预约管理单元位于上述中央域控制器，上述任务预约管理单元用于接收上述创建远程任务指令，并基于上述创建远程任务指令创建远程任务队列并进行计时操作，上述任务预约管理单元还用于在到达预设时长的情况下，向上述目标车辆控制单元发送远程任务执行指令。
5、在一种可行的实施方式中，上述远程任务信息与上述中央域控制器通过以太网连接，采用some/ip协议进行数据交互。
6、在一种可行的实施方式中，上述任务预约管理系统基于autosar规范定义的send-receiver接口或者client-server接口与上述目标控制单元互联，并基于rte进行数据交互。
7、在一种可行的实施方式中，上述目标控制单元包括整成控制控制单元、整车控制单元、空调控制单元、车身控制单元和ota单元中一种或多种。
8、第二方面，本申请实施例提出一种控制方法，用于第一方面任一项的智能汽车任务预约管理系统，包括：
9、控制上述远程信息处理单元接收目标用户的远程预约任务信息；
10、控制上述远程信息处理单元基于上述远程预约任务信息生成远程预约报文；
11、控制上述远程信息处理单元将上述远程预约报文发送至中央域控制器的目标控制单元；
12、控制上述目标控制单元基于上述远程预约报文生成创建远程任务指令，并将上述创建远程任务指令发送至上述任务预约管理单元；
13、控制上述任务预约管理单元基于上述创建远程任务指令创建远程任务队列并进行计时操作；
14、在到达预设时长的情况下，控制上述任务预约管理单元向上述目标车辆控制单元发送远程任务执行指令。
15、在一种可行的实施方式中，还包括：
16、控制上述目标控制单元基于车机预约报文生成创建本地任务指令，并将上述创建本地任务指令发送至上述任务预约管理单元；
17、控制上述任务预约管理单元基于上述创建本地任务指令创建本地任务队列并进行计时操作；
18、在到达预设时长的情况下，控制上述任务预约管理单元向上述目标车辆控制单元发送本地任务执行指令。
19、在一种可行的实施方式中，还包括：
20、在上述远程任务执行指令和上述本地任务执行指令对应同一个目标控制单元且任务执行时间为同一时间的情况下，基于上述目标控制单元的类型信息确定上述远程任务执行指令和上述本地任务执行指令的执行优先级。
21、第三方面、本申请提出一种控制装置，包括：
22、第一控制单元，用于控制上述远程信息处理单元接收目标用户的远程预约任务信息；
23、第二控制单元，用于控制上述远程信息处理单元基于上述远程预约任务信息生成远程预约报文；
24、第三控制单元，用于控制上述远程信息处理单元将上述远程预约报文发送至中央域控制器的目标控制单元；
25、第四控制单元，用于控制上述目标控制单元基于上述远程预约报文生成创建远程任务指令，并将上述创建远程任务指令发送至上述任务预约管理单元；
26、第五控制单元，用于控制上述任务预约管理单元基于上述创建远程任务指令创建远程任务队列并进行计时操作；
27、第六控制单元，用于在到达预设时长的情况下，控制上述任务预约管理单元向上述目标车辆控制单元发送远程任务执行指令。
28、第四方面，一种电子设备，包括：存储器、处理器以及存储在上述存储器中并可在上述处理器上运行的计算机程序，上述处理器用于执行存储器中存储的计算机程序时实现如上述的第一方面任一项的控制方法的步骤。
29、第五方面，本申请还提出一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，上述计算机程序被处理器执行时实现第一方面任一项的控制方法。
30、综上，本申请实施例提出一种智能汽车任务预约管理系统，包括：远程信息处理单元，用于接收目标用户的远程预约任务信息，并基于上述远程预约任务信息生成远程预约报文并发送至中央域控制器的目标控制单元，以使上述目标控制单元生成创建远程任务指令；任务预约管理单元，上述任务预约管理单元位于上述中央域控制器，上述任务预约管理单元用于接收上述创建远程任务指令，并基于上述创建远程任务指令创建远程任务队列并进行计时操作，上述任务预约管理单元还用于在到达预设时长的情况下，向上述目标车辆控制单元发送远程任务执行指令。本申请提出的方法将任务预约管理模块集成到中央域控制器中，直接通过autosar接口与其他车辆控制模块进行预约任务的信息交互，规避了传统方案中的物理总线的通信交互方式，降低了系统间的线束成本，此外也提高了预约任务的成功率。当有新的预约功能需求产生时，通过增加预约管理模块与相应预约任务执行模块之间的软件接口即可，而无需增加物理总线的或者通信报文，极大提高了功能的可扩展性。
31、本申请提出的智能汽车任务预约管理系统、控制方法及相关设备，本申请的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本申请的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种智能汽车任务预约管理系统，其特征在于，包括：
2.根据所述权利要求1所述的智能汽车任务预约管理系统，其特征在于，所述远程任务信息与所述中央域控制器通过以太网连接，采用Some/IP协议进行数据交互。
3.根据所述权利要求1所述的智能汽车任务预约管理系统，其特征在于，所述任务预约管理系统基于AUTOSAR规范定义的Send-Receiver接口或者Client-Server接口与所述目标控制单元互联，并基于RTE进行数据交互。
4.根据权利要求1或2所述的智能汽车任务预约管理系统，其特征在于，所述目标控制单元包括整成控制控制单元、整车控制单元、空调控制单元、车身控制单元和OTA单元中一种或多种。
5.一种控制方法，用于权利要求1至权利要求3任一项所述的智能汽车任务预约管理系统，其特征在于，包括：
6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的控制方法，其特征在于，包括：
8.一种控制装置，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，包括：存储器和处理器，
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求5至权利要求7任一项所述的控制方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种智能汽车任务预约管理系统，其特征在于，包括：
2.根据所述权利要求1所述的智能汽车任务预约管理系统，其特征在于，所述远程任务信息与所述中央域控制器通过以太网连接，采用some/ip协议进行数据交互。
3.根据所述权利要求1所述的智能汽车任务预约管理系统，其特征在于，所述任务预约管理系统基于autosar规范定义的send-receiver接口或者client-server接口与所述目标控制单元互联，并基于rte进行数据交互。
4.根据权利要求1或2所述的智能汽车任务预约管理系统，其特征在于，所述目标控制单元包括整成控制控制单元、整车控制单元、空调控制单元、车身控制单元和ota单元中一...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱体刚，田学余，席光维，费博，赵海，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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