一种应用于汽车配件上的抗紫外线PA及其制备方法技术

技术编号：43133117 阅读：6 留言：0更新日期：2024-10-29 17:39

本发明专利技术公开了一种应用于汽车配件上的抗紫外线PA及其制备方法，按重量百分比计算，抗紫外线PA由以下组分构成：PA树脂30wt％～86wt％、抗紫外线助剂1wt％～5wt％、相容剂1wt％～5wt％、增韧剂1wt％～5wt％、抗氧剂1wt％～5wt％、润滑剂0.1wt％～0.3wt％、偶联剂0.1wt％～0.3wt％和玻璃纤维10wt％～50wt％。本发明专利技术通过各组分材料的复配，从而对PA树脂进行改性优化，所制得的抗紫外线PA具备较好的耐老化性，同时保持超卓的防紫外线和热辐射的性能，应用于制备汽车配件，可以很好地解决传统汽车配件抗紫外线、抗老化性能不足以及因光老化而降低汽车配件使用寿命的问题。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及高分子材料，尤其涉及一种应用于汽车配件上的抗紫外线pa及其制备方法。

技术介绍

1、聚酰胺俗称尼龙(简称pa)，具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工。pa作为一种重要的工程塑料，被广泛应用到汽车配件中，如替代传统金属制备的耐磨损零部件或传动结构件。然而，汽车在户外使用时经常面临太阳高温暴晒，单纯利用pa材料制得的汽车配件，由于抗紫外线和抗老化性能不足，导致汽车配件容易老化及开裂，从而降低了其使用寿命。

2、因此，急需一种可应用于汽车配件的抗紫外线pa材料。

技术实现思路

1、本专利技术的目的是提供一种应用于汽车配件上的抗紫外线pa及其制备方法，具备较好的耐老化性，同时保持超卓的防紫外线和热辐射的性能，很好地解决了传统汽车配件抗紫外线、抗老化性能不足以及因光老化而降低汽车配件使用寿命的问题。

2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：

3、第一方面，本专利技术提供了一种应用于汽车配件上的抗紫外线pa，按重量百分比计算，抗紫外线pa由以下组分构成：pa树脂30wt％～86wt％、抗紫外线助剂1wt％～5wt％、相容剂1wt％～5wt％、增韧剂1wt％～5wt％、抗氧剂1wt％～5wt％、润滑剂0.1wt％～0.3wt％、偶联剂0.1wt％～0.3wt％和玻璃纤维10wt％～50wt％。

4、进一步，所述pa树脂选用pa66树脂。

<p>5、进一步，所述抗紫外线助剂选用紫外线吸收剂uv531。

6、进一步，所述增韧剂选用乙烯-丙烯酸-甲基丙烯酸缩水甘油酯或乙烯三元共聚物。

7、进一步，所述抗氧剂选用抗氧剂at-10。

8、进一步，所述润滑剂选用乙撑双硬脂酰胺或季戊四醇硬脂酸酯。

9、进一步，所述相容剂选用poe接枝马来酸酐；所述偶联剂选用硅烷偶联剂kh560。

10、优选的，按重量百分比计算，抗紫外线pa由56.5wt％的pa树脂、2wt％的抗紫外线助剂、3wt％的相容剂、5wt％的增韧剂、3wt％的抗氧剂、0.3wt％的润滑剂、0.2wt％的偶联剂和30wt％的玻璃纤维构成。

11、或者，按重量百分比计算，抗紫外线pa由57.5wt％的pa树脂、1wt％的抗紫外线助剂、3wt％的相容剂、5wt％的增韧剂、3wt％的抗氧剂、0.3wt％的润滑剂、0.2wt％的偶联剂和30wt％的玻璃纤维构成。

12、又或者，按重量百分比计算，抗紫外线pa由66.5wt％的pa树脂、2wt％的抗紫外线助剂、3wt％的相容剂、5wt％的增韧剂、3wt％的抗氧剂、0.3wt％的润滑剂、0.2wt％的偶联剂和20wt％的玻璃纤维构成。

13、第二方面，本专利技术还提供了上述的应用于汽车配件上的抗紫外线pa的制备方法，包括以下步骤：

14、步骤一、先将pa树脂和偶联剂混合，搅拌均化10～60min；

15、步骤二、再往步骤一中加入抗紫外线助剂、相容剂、增韧剂、抗氧剂和润滑剂搅拌均化10～60min，得到混合物；

16、步骤三、最后将步骤二所得混合物与玻璃纤维一起送入双螺杆挤出机挤出造粒，即可得到抗紫外线pa。

17、进一步，在步骤三中，双螺杆挤出机的温度设置为：1～3段设置为260℃～280℃，4～6段设置为240℃～260℃，7～9段设置为240℃～260℃，10～12段设置为260℃～270℃。

18、优选的，在步骤三中，双螺杆挤出机的温度设置为：1段温度设置为280℃，2段～3段温度设置为270℃，4～6段温度设置为250℃，7段～9段温度设置为245℃，10段～12段温度设置为270℃。

19、与现有技术相比，本专利技术提供了一种应用于汽车配件上的抗紫外线pa及其制备方法，具备以下有益效果：

20、本专利技术通过加入抗紫外线助剂，大大提高了抵抗紫外线的能力，可提高耐老化性能；加入抗氧剂，用于提高耐老化性能；通过加入增韧剂，大大提高了韧性强性；加入相容剂，用于提高pa树脂与增韧剂的相容；加入偶联剂，用于提高材料间的亲和性和相容性；加入玻璃纤维，可作为填料，起到增强的作用；加入润滑剂，用于提高润滑性，以便好加工。

21、本专利技术通过各组分材料的复配，从而对pa树脂进行改性优化，所制得的抗紫外线pa具备较好的耐老化性，同时保持超卓的防紫外线和热辐射的性能，将该抗紫外线pa应用于制备汽车配件，可以很好地解决传统汽车配件抗紫外线、抗老化性能不足以及因光老化而降低汽车配件使用寿命的问题。

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【技术保护点】

1.一种应用于汽车配件上的抗紫外线PA，其特征在于，按重量百分比计算，抗紫外线PA由以下组分构成：PA树脂30wt％～86wt％、抗紫外线助剂1wt％～5wt％、相容剂1wt％～5wt％、增韧剂1wt％～5wt％、抗氧剂1wt％～5wt％、润滑剂0.1wt％～0.3wt％、偶联剂0.1wt％～0.3wt％和玻璃纤维10wt％～50wt％。

2.根据权利要求1所述的应用于汽车配件上的抗紫外线PA，其特征在于，所述PA树脂选用PA66树脂。

3.根据权利要求1所述的应用于汽车配件上的抗紫外线PA，其特征在于，所述抗紫外线助剂选用紫外线吸收剂UV531。

4.根据权利要求1所述的应用于汽车配件上的抗紫外线PA，其特征在于，所述增韧剂选用乙烯-丙烯酸-甲基丙烯酸缩水甘油酯或乙烯三元共聚物。

5.根据权利要求1所述的应用于汽车配件上的抗紫外线PA，其特征在于，所述抗氧剂选用抗氧剂AT-10。

6.根据权利要求1所述的应用于汽车配件上的抗紫外线PA，其特征在于，所述润滑剂选用乙撑双硬脂酰胺或季戊四醇硬脂酸酯。

7.根据权

8.根据权利要求1所述的应用于汽车配件上的抗紫外线PA，其特征在于，按重量百分比计算，抗紫外线PA由56.5wt％的PA树脂、2wt％的抗紫外线助剂、3wt％的相容剂、5wt％的增韧剂、3wt％的抗氧剂、0.3wt％的润滑剂、0.2wt％的偶联剂和30wt％的玻璃纤维构成；或者，按重量百分比计算，抗紫外线PA由57.5wt％的PA树脂、1wt％的抗紫外线助剂、3wt％的相容剂、5wt％的增韧剂、3wt％的抗氧剂、0.3wt％的润滑剂、0.2wt％的偶联剂和30wt％的玻璃纤维构成；或者，按重量百分比计算，抗紫外线PA由66.5wt％的PA树脂、2wt％的抗紫外线助剂、3wt％的相容剂、5wt％的增韧剂、3wt％的抗氧剂、0.3wt％的润滑剂、0.2wt％的偶联剂和20wt％的玻璃纤维构成。

9.一种如权利要求1～8中任一项所述的应用于汽车配件上的抗紫外线PA的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：

10.根据权利要求9所述的制备方法，其特征在于，在步骤三中，双螺杆挤出机的温度设置为：1～3段设置为260℃～280℃，4～6段设置为240℃～260℃，7～9段设置为240℃～260℃，10～12段设置为260℃～270℃。

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【技术特征摘要】

1.一种应用于汽车配件上的抗紫外线pa，其特征在于，按重量百分比计算，抗紫外线pa由以下组分构成：pa树脂30wt％～86wt％、抗紫外线助剂1wt％～5wt％、相容剂1wt％～5wt％、增韧剂1wt％～5wt％、抗氧剂1wt％～5wt％、润滑剂0.1wt％～0.3wt％、偶联剂0.1wt％～0.3wt％和玻璃纤维10wt％～50wt％。

2.根据权利要求1所述的应用于汽车配件上的抗紫外线pa，其特征在于，所述pa树脂选用pa66树脂。

3.根据权利要求1所述的应用于汽车配件上的抗紫外线pa，其特征在于，所述抗紫外线助剂选用紫外线吸收剂uv531。

4.根据权利要求1所述的应用于汽车配件上的抗紫外线pa，其特征在于，所述增韧剂选用乙烯-丙烯酸-甲基丙烯酸缩水甘油酯或乙烯三元共聚物。

5.根据权利要求1所述的应用于汽车配件上的抗紫外线pa，其特征在于，所述抗氧剂选用抗氧剂at-10。

6.根据权利要求1所述的应用于汽车配件上的抗紫外线pa，其特征在于，所述润滑剂选用乙撑双硬脂酰胺或季戊四醇硬脂酸酯。

7.根据权利要求1所述的应用于汽车配件上的抗紫外线pa，其特征在于，所述相容剂选用poe接枝马来酸酐；所述偶联剂选...

【专利技术属性】
技术研发人员：林显达，林良云，吴耀荣，张坤茂，叶观伦，陈永达，龙宇峰，卢晓璇，
申请(专利权)人：广州市鹏云工程塑料有限公司，
类型：发明
国别省市：

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