【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车筒轴，具体为一种基于新型碳纤维复合材料的自行车筒轴快拆杆。
技术介绍
1、自行车筒轴为自行车轮组与车架固定在一起的关键部件，对其有很高的强度要求，原方案是金属件与碳纤维复合材料筒轴使用环氧树脂胶水粘合。
2、目前，采用胶水粘合的方式存在以下问题：第一，产品结构强度存在缺陷，在户外环境温度过高时有失效的风险；第二，环氧树脂胶随时间推移有强度衰减和氧化的问题；第三，无抗扭力设计，实际使用中容易因扭力过大失效。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种基于新型碳纤维复合材料的自行车筒轴快拆杆，以解决上述
技术介绍
中提出产品强度存在缺陷，有强度衰减和氧化的问题，易因扭力过大失效的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于新型碳纤维复合材料的自行车筒轴快拆杆，包括产品主体，所述产品主体一端的内部连接有头部内六角钛合金金属件，所述产品主体的端部一体式连接有头部全碳纤维帽檐，该头部全碳纤维帽檐用于增加产品主体的抗冲击和拉伸工作；所述产品主体远离头部全碳纤维帽檐的一端呈倒锥结构，所述倒锥结构上套设有牙部金属件，所述牙部金属件的表面攻有可替换规格螺纹，所述牙部金属件与产品主体之间包裹有牙部金属件dp环氧树脂胶层，且设置有倒锥结构，该牙部金属件dp环氧树脂胶层用于加强牙部金属件与产品主体连接的牢固性，防止牙部金属件安装后发生脱落现象。
3、优选的，所述牙部金属件内壁设置有凸台，所述凸台与产品主体表面上设置的凹槽对应。
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5、优选的，所述产品主体的表面设置有碳纤维主体锥型过度部，所述产品主体表面位于碳纤维主体锥型过度部的一侧设置有组配尺寸无心研磨部。
6、优选的，所述组配尺寸无心研磨部的表面套装有吸震缓冲垫，该吸震缓冲垫用于缓冲工作，所述吸震缓冲垫的表面套装有铝合金调节金属垫片。
7、优选的，所述产品主体远离头部内六角钛合金金属件的一端开设有长度调节口，该长度调节口便于加长时的对接工作。
8、优选的，所述牙部金属件的端部开设有牙部锥型倒角，该牙部锥型倒角便于产品使用中自行车与车轮的快速替换工作。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：该基于新型碳纤维复合材料的自行车筒轴快拆杆的头部内六角钛合金金属件为产品可使用m6内六角扳手固化设计，可以重复使用1000次的松紧不滑牙；设计的头部全碳纤维帽檐、铝合金调节金属垫片、吸震缓冲垫以及锥型过度部可以为产品的抗冲击和拉伸带来明显的性能提升；设计的碳纤维主体锥型过度部、产品主体以及牙部金属件为产品的横向冲击，抗压破坏，抗扭破坏带来很大的性能提升；设计的牙部锥型倒角可方便产品使用中自行车与车轮的快速替换；设计的钛合金六角dp460环氧树脂胶层以及牙部金属件dp460环氧树脂胶层是加强金属件与主体碳纤维的结合，防止金属件脱落；设计的长度调节口以及可替换规格螺纹可调节产品的长度和螺纹规格，使该设计产品可以适应市面所有自行车设计的需求；设计的锥型过度部在主体强度不降的基础上可以减重30％。
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1.一种基于新型碳纤维复合材料的自行车筒轴快拆杆，包括产品主体(6)，其特征在于：所述产品主体(6)一端的内部连接有头部内六角钛合金金属件(1)，所述产品主体(6)的端部一体式连接有头部全碳纤维帽檐(2)，该头部全碳纤维帽檐(2)用于增加产品主体(6)的抗冲击和拉伸工作；所述产品主体(6)远离头部全碳纤维帽檐(2)的一端呈倒锥结构(15)，所述倒锥结构(15)上套设有牙部金属件(7)，所述牙部金属件(7)的表面攻有可替换规格螺纹(12)，所述牙部金属件(7)与产品主体(6)之间包裹有牙部金属件DP460环氧树脂胶层(10)，该牙部金属件DP460环氧树脂胶层(10)用于加强牙部金属件(7)与产品主体(6)连接的牢固性，防止牙部金属件(7)安装后发生脱落现象。
2.根据权利要求1所述的一种基于新型碳纤维复合材料的自行车筒轴快拆杆，其特征在于：所述牙部金属件(7)内壁设置有凸台(71)，所述凸台(71)与产品主体(6)表面上设置的凹槽(14)对应。
3.根据权利要求1所述的一种基于新型碳纤维复合材料的自行车筒轴快拆杆，其特征在于：所述头部内六角钛合金金属件(1
4.根据权利要求1所述的一种基于新型碳纤维复合材料的自行车筒轴快拆杆，其特征在于：所述产品主体(6)的表面设置有碳纤维主体锥型过度部(5)，所述产品主体(6)表面位于碳纤维主体锥型过度部(5)的一侧设置有组配尺寸无心研磨部(13)。
5.根据权利要求4所述的一种基于新型碳纤维复合材料的自行车筒轴快拆杆，其特征在于：所述组配尺寸无心研磨部(13)的表面套装有吸震缓冲垫(4)，该吸震缓冲垫(4)用于缓冲工作，所述吸震缓冲垫(4)的表面套装有铝合金调节金属垫片(3)。
6.根据权利要求1所述的一种基于新型碳纤维复合材料的自行车筒轴快拆杆，其特征在于：所述产品主体(6)远离头部内六角钛合金金属件(1)的一端开设有长度调节口(11)，该长度调节口(11)便于加长时的对接工作。
7.根据权利要求1所述的一种基于新型碳纤维复合材料的自行车筒轴快拆杆，其特征在于：所述牙部金属件(7)的端部开设有牙部锥型倒角(8)，该牙部锥型倒角(8)便于产品使用中自行车与车轮的快速替换工作。
...【技术特征摘要】
1.一种基于新型碳纤维复合材料的自行车筒轴快拆杆，包括产品主体(6)，其特征在于：所述产品主体(6)一端的内部连接有头部内六角钛合金金属件(1)，所述产品主体(6)的端部一体式连接有头部全碳纤维帽檐(2)，该头部全碳纤维帽檐(2)用于增加产品主体(6)的抗冲击和拉伸工作；所述产品主体(6)远离头部全碳纤维帽檐(2)的一端呈倒锥结构(15)，所述倒锥结构(15)上套设有牙部金属件(7)，所述牙部金属件(7)的表面攻有可替换规格螺纹(12)，所述牙部金属件(7)与产品主体(6)之间包裹有牙部金属件dp460环氧树脂胶层(10)，该牙部金属件dp460环氧树脂胶层(10)用于加强牙部金属件(7)与产品主体(6)连接的牢固性，防止牙部金属件(7)安装后发生脱落现象。
2.根据权利要求1所述的一种基于新型碳纤维复合材料的自行车筒轴快拆杆，其特征在于：所述牙部金属件(7)内壁设置有凸台(71)，所述凸台(71)与产品主体(6)表面上设置的凹槽(14)对应。
3.根据权利要求1所述的一种基于新型碳纤维复合材料的自行车筒轴快拆杆，其特征在于：所述头部内六角钛合金金属件(1)与产品主体(6)之间包裹有钛合金六角dp460环氧树脂胶层(9)，该钛合金六...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄国程，
申请(专利权)人：泉州三唯乐贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：
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