【技术实现步骤摘要】
本技术属于机器转运，更具体地说，特别涉及一种试验机转运装置。
技术介绍
1、试验机在生产完成后需要使用转运装置将其转移到仓库或者运输车上，在对试验机进行转运时，大多是直接将试验机摆放到转运无轨平板车上，然后通过平板车将试验机转移到合适位置，转运无轨平板车大多由万向轮、电控箱、减速机、蓄电池和壳体等组成，在转运宽度较小但重量较重的试验机时需要多人合作将试验机抬起才能将试验机摆放在转运无轨平板车上，操作较为不便，需要耗费较多人力和时间，影响了试验机的转运效率。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种试验机转运装置，以解决在转运宽度较小但重量较重的试验机时需要多人合作将试验机抬起才能将试验机摆放在转运无轨平板车上，操作较为不便，需要耗费较多人力和时间，影响了试验机的转运效率的问题。
2、本技术一种试验机转运装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、一种试验机转运装置，包括转运车壳体、限位板、支撑板、导向辊、滑动板、电动伸缩杆、第一定位结构、第二定位结构、夹紧结构、定位夹板和调整螺杆；所述限位板设置有两个，两个所述限位板均固定连接在所述转运车壳体的上端面；所述支撑板设置在所述转运车壳体的上方；所述导向辊设置有多个，多个所述导向辊均匀分布转动连接在所述支撑板的下部；所述滑动板设置在所述支撑板的后侧；所述电动伸缩杆设置有两个，两个所述电动伸缩杆分别螺栓连接在所述支撑板的左右两侧，所述支撑板的后侧设置有两个所述电动伸缩杆的启动按钮；所述第一定位结构
4、进一步的，所述第二定位结构包括有滑动杆、第一弹性件和导向推杆；所述滑动杆设置有两个，两个所述滑动杆分别滑动连接在所述支撑板的左右两侧；所述第一弹性件设置有两个，两个所述滑动杆通过两个所述第一弹性件与所述支撑板弹性连接；所述导向推杆设置有两个，两个所述导向推杆分别固定连接在两个所述滑动杆的后侧。
5、进一步的，所述第二定位结构还包括有连接板、连接槽和导向板；所述连接板设置有两个，两个所述连接板分别前后滑动连接在所述支撑板的左右两侧；所述连接槽设置有两个，两个所述连接槽分别开设在两个所述连接板的前侧，两个所述连接槽分别与两个所述导向推杆滑动连接；所述导向板设置有多个，多个所述导向板均匀分布滑动连接在所述支撑板的左右两侧，最前方的两个所述导向板分别与两个所述连接板固定连接。
6、进一步的，所述第二定位结构还包括有第二弹性件、定位杆和定位孔；所述第二弹性件设置有多个，左右两侧的多个所述导向板分别通过多个所述第二弹性件相互弹性连接；所述定位杆设置有多个，多个所述定位杆分别固定连接在多个所述导向板的内侧面；所述定位孔设置有多个，多个所述定位孔分别圆周阵列开设在多个所述导向辊的左右两侧。
7、进一步的，所述第一定位结构包括有导向槽、导向轴和定位件；所述导向槽设置有两个，两个所述导向槽分别开设在两个所述限位板的中部；所述导向轴设置有两个，两个所述导向轴分别固定连接在两个所述限位板的外侧面；所述定位件设置有两个，两个所述定位件分别螺纹连接在两个所述调整螺杆的外侧，两个所述定位件分别滑动连接在两个所述导向轴的外侧。
8、进一步的，所述夹紧结构包括有挤压块和第三弹性件；所述挤压块固定连接在所述滑动板的后端面，所述挤压块与所述支撑板滑动连接；所述第三弹性件设置有两个，所述滑动板通过两个所述第三弹性件与所述支撑板弹性连接。
9、进一步的，所述夹紧结构还包括有连接转轴和防滑橡胶垫；所述连接转轴设置有两个，两个所述连接转轴分别固定连接在所述支撑板的左右两侧面，所述连接转轴的外侧开设有方形槽，所述连接转轴为金属材料，两个所述导向槽后部的上下两侧均设置有金属触点；所述防滑橡胶垫设置有两个，两个所述防滑橡胶垫分别固定连接在两个所述定位夹板的内侧面。
10、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
11、通过定位杆的移动控制导向辊的运动状态，在对试验机进行装车时，通过导向辊的转动减小试验机移动的阻力，提高试验机的移动顺畅性，并且避免了将试验机抬起，有效的减小了试验机的装车难度，节省了装车时间，操作简单方便，节省了大量的人力，提高了试验机的转运效率，在装车完成后，通过定位杆对导向辊的定位使导向辊无法转动，提高试验机转运过程中的稳定性，通过定位夹板对试验机进行夹持定位，有效的避免了试验机在转运过程中出现晃动或从转运装置上滑落的情况，提高了转运装置的使用安全性，同时避免了试验机受到损坏的情况，保证了转运装置的使用效果，防滑橡胶垫能够加大定位夹板和试验机之间的摩擦力，提高对试验机的定位效果。
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1.一种试验机转运装置，包括转运车壳体、限位板、支撑板、导向辊、滑动板、电动伸缩杆、第一定位结构、第二定位结构、夹紧结构、定位夹板和调整螺杆；所述转运车壳体的上端面固定连接有两个所述限位板；其特征在于：所述支撑板设置在所述转运车壳体的上方；所述支撑板的下部均匀分布转动连接有多个所述导向辊；所述滑动板设置在所述支撑板的后侧；所述支撑板的左右两侧分别螺栓连接有一个所述电动伸缩杆；所述第一定位结构设置在所述转运车壳体的上方；所述夹紧结构设置在所述转运车壳体的上方；所述支撑板的左右两侧分别左右滑动连接有一个所述定位夹板；每个所述限位板的后侧转动连接有一个所述调整螺杆；所述第二定位结构设置在所述支撑板的下部。
2.如权利要求1所述一种试验机转运装置，其特征在于：所述第一定位结构包括有导向槽、导向轴和定位件；每个所述限位板的中部开设有一个所述导向槽；每个所述限位板的外侧面固定连接有一个所述导向轴；每个所述调整螺杆的外侧螺纹连接有一个所述定位件，所述定位件滑动连接在所述导向轴的外侧。
3.如权利要求1所述一种试验机转运装置，其特征在于：所述夹紧结构包括有挤压块和第三弹性
4.如权利要求1所述一种试验机转运装置，其特征在于：所述夹紧结构还包括有连接转轴和防滑橡胶垫；所述支撑板的左右两侧面分别固定连接有一个所述连接转轴；每个所述定位夹板的内侧面固定连接有一个所述防滑橡胶垫。
5.如权利要求1所述一种试验机转运装置，其特征在于：所述第二定位结构包括有滑动杆、第一弹性件和导向推杆；所述支撑板的左右两侧分别滑动连接有一个所述滑动杆；每个所述滑动杆通过一个所述第一弹性件与所述支撑板弹性连接；每个所述滑动杆的后侧固定连接有一个所述导向推杆。
6.如权利要求5所述一种试验机转运装置，其特征在于：所述第二定位结构还包括有连接板、连接槽和导向板；所述支撑板的左右两侧分别前后滑动连接有一个所述连接板；每个所述连接板的前侧开设有一个所述连接槽，所述连接槽与所述导向推杆滑动连接；所述支撑板的左右两侧均匀分布滑动连接有多个所述导向板，最前方的所述导向板与所述连接板固定连接。
7.如权利要求6所述一种试验机转运装置，其特征在于：所述第二定位结构还包括有第二弹性件、定位杆和定位孔；左右两侧的多个所述导向板分别通过多个所述第二弹性件相互弹性连接；每个所述导向板的内侧面固定连接有一个所述定位杆；每个所述导向辊的左右两侧分别圆周阵列开设有多个所述定位孔。
...【技术特征摘要】
1.一种试验机转运装置，包括转运车壳体、限位板、支撑板、导向辊、滑动板、电动伸缩杆、第一定位结构、第二定位结构、夹紧结构、定位夹板和调整螺杆；所述转运车壳体的上端面固定连接有两个所述限位板；其特征在于：所述支撑板设置在所述转运车壳体的上方；所述支撑板的下部均匀分布转动连接有多个所述导向辊；所述滑动板设置在所述支撑板的后侧；所述支撑板的左右两侧分别螺栓连接有一个所述电动伸缩杆；所述第一定位结构设置在所述转运车壳体的上方；所述夹紧结构设置在所述转运车壳体的上方；所述支撑板的左右两侧分别左右滑动连接有一个所述定位夹板；每个所述限位板的后侧转动连接有一个所述调整螺杆；所述第二定位结构设置在所述支撑板的下部。
2.如权利要求1所述一种试验机转运装置，其特征在于：所述第一定位结构包括有导向槽、导向轴和定位件；每个所述限位板的中部开设有一个所述导向槽；每个所述限位板的外侧面固定连接有一个所述导向轴；每个所述调整螺杆的外侧螺纹连接有一个所述定位件，所述定位件滑动连接在所述导向轴的外侧。
3.如权利要求1所述一种试验机转运装置，其特征在于：所述夹紧结构包括有挤压块和第三弹性件；所述挤压块固定连接在所述滑动板的后端面，所述挤压块与所述支撑板滑动连接；所述滑动板通过多个所述第三弹性件与所述支撑板弹性连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张基林，刘松，
申请(专利权)人：苏州群卓机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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