一种轿车发动机仓盖涂装固定辅具制造技术

本实用新型专利技术提供一种应用于轿车生产工艺领域中的轿车发动机仓盖涂装固定辅具，所述的发动机仓盖涂装固定辅具包括固定垫片（１），弧形主螺杆（２），手柄（３），手柄连接杆（４），发动机仓盖（５），横梁支架（６），所述的弧形主螺杆（２）与手柄连接杆（４）均设置为圆弧结构，固定垫片（１）与弧形主螺杆（２）连接，弧形主螺杆（２）与手柄连接杆（４）连接，手柄连接杆（４）与手柄（３）连接。采用本实用新型专利技术的技术方案，结构简单，操作方便，满足生产节拍要求；解决发动机仓盖与前横梁碰伤的问题；解决了发动机仓盖与前横梁夹角小，造成漆膜碰伤问题；解决了员工在进行发动机仓盖内表面喷涂是操作困难的问题。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轿车生产工艺领域中的一种发动机固定辅具，更具体地说，是涉及一种发动机仓盖内表面喷涂所需要的仓盖涂装固定辅具。
技术介绍
为了更好提高车身发动机仓盖外观漆膜质量，目前对车身的发动机仓盖用专用涂 装辅具进行固定，但是车身在运行过程中，由于发动机仓盖的固定支撑角度不好，出现如下 两个问题1、由于微型轿车中涂面漆发动机仓盖辅具为支撑点设计不合理，在中涂面漆喷 涂后，发动机仓盖与前横梁夹角太小，造成漆膜碰伤；2、在进行发动机仓盖内表面喷涂时， 由于没有手柄员工操作非常困难。
技术实现思路
本技术所要解决的主要问题是提供一种能解决发动机仓盖与前横梁夹角 小，造成漆膜碰伤问题的发动机仓盖涂装固定辅具。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是本技术为一种轿车发动机仓盖涂装固定辅具，所述的发动机仓盖涂装固定辅 具包括固定垫片，弧形主螺杆，手柄，手柄连接杆，发动机仓盖，横梁支架，所述的弧形主螺 杆与手柄连接杆均设置为圆弧结构，固定垫片与弧形主螺杆连接，弧形主螺杆与手柄连接 杆连接，手柄连接杆与手柄连接。所述的弧形主螺杆与手柄连接杆连接在一起，设置为呈U型的结构，弧形主螺杆 与固定垫片连接端的弯折设置为向固定垫片方向弯折的结构。所述的固定垫片与弧形主螺杆之间设置为垂直结构。所述的手柄为杆状结构，手柄与手柄连接杆之间设置为垂直结构。所述的固定垫片上设置出与发动机仓盖工艺孔的数量和布置位置向对应的螺孔。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果1、本技术的固定辅具结构简单，操作方便，完全满足生产节拍要求；2、固定辅具通过弯角弧形杆的设计，解决发动机仓盖与前横梁碰伤的问题；3、解决了发动机仓盖与前横梁夹角小，造成漆膜碰伤问题；3、固定辅具设计的手柄，彻底解决了员工在进行发动机仓盖内表面喷涂是操作困 难的问题。附图说明下面对本说明书中各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明图1为本技术一种轿车发动机仓盖涂装固定辅具的主视结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术的固定辅具与发动机仓盖及横梁支架的连接结构示意图；图中标记为1、固定垫片；2、弧形主螺杆；3、手柄；4、手柄连接杆；5、发动机仓盖； 6、横梁支架；7、螺孔。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的 各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进 一步的详细说明如附图所示，本技术为本技术为一种轿车发动机仓盖涂装固定辅具，所 述的发动机仓盖涂装固定辅具包括固定垫片1，弧形主螺杆2，手柄3，手柄连接杆4，发动机 仓盖5，横梁支架6，所述的弧形主螺杆2与手柄连接杆4均设置为圆弧结构，固定垫片1与 弧形主螺杆2连接，弧形主螺杆2与手柄连接杆4连接，手柄连接杆4与手柄3连接。所述的弧形主螺杆2与手柄连接杆4连接在一起，设置为呈U型的结构，弧形主螺 杆2与固定垫片1连接端的弯折设置为向固定垫片1方向弯折的结构。所述的固定垫片1与弧形主螺杆2之间设置为垂直结构。所述的手柄3为杆状结构，手柄3与手柄连接杆4之间设置为垂直结构。所述的固定垫片1上设置出与发动机仓盖工艺孔的数量和布置位置向对应的螺 孔7。本技术是一种轿车车身在中涂面漆涂装过程中，为了确保车身发动机仓盖油 漆外观质量及方便员工操作所需要的一种固定辅具，本技术主要是通过该固定辅具的 固定垫片1用M6蝶形螺母固定在发动机仓盖工艺孔内来满足固定要求；另外，在整个中涂 面漆涂装过程中，通过弧形杆主螺杆2的设计解决了发动机仓盖与前横梁碰伤的问题，同 时通过设计的手柄3，解决了员工进行内表面喷涂困难的问题；本技术为了实现发动机仓盖外观涂膜质量及方便员工操作的目的所采取的 技术方案为1、首先现场测量轿车发动机仓盖工艺孔，根据需要，设计出固定垫片1的长度 和宽度，厚度至少2mm以上，固定孔# 10mm，两孔中心间距50mm，用M6的蝶形螺母进行固 定；2、测量并确定发动机仓盖与前横梁的角度，设计主螺杆弯曲幅度为R20，手柄弯曲幅度 R15，焊缝平整牢固，焊接后修平磨光，去除尖角毛刺及焊渣；本技术的固定辅具的具体操作过程如下1、首先用举起发动机仓盖，一手将辅具固定垫片1贴在发动机仓盖锁孔处，用蝶 形螺母将固定垫片上的螺孔与发动机盖工艺孔固定在一起，用手拧紧即可；2、然后将手柄3放在前横梁支架上，这样有效保证了发动机仓盖与前横梁保持一 定的开度；3、拆卸步骤与装配过程相反；上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术具体的实现并 不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或 未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本技术的保护 范围内。权利要求一种轿车发动机仓盖涂装固定辅具，其特征在于所述的发动机仓盖涂装固定辅具包括固定垫片(1)，弧形主螺杆(2)，手柄(3)，手柄连接杆(4)，发动机仓盖(5)，横梁支架(6)，所述的弧形主螺杆(2)与手柄连接杆(4)均设置为圆弧结构，固定垫片(1)与弧形主螺杆(2)连接，弧形主螺杆(2)与手柄连接杆(4)连接，手柄连接杆(4)与手柄(3)连接。2.按照权利要求1所述的轿车发动机仓盖涂装固定辅具，其特征在于所述的弧形主 螺杆(2)与手柄连接杆(4)连接在一起，设置为呈U型的结构，弧形主螺杆(2)与固定垫片 (1)连接端的弯折设置为向固定垫片(1)方向弯折的结构。3.按照权利要求1所述的轿车发动机仓盖涂装固定辅具，其特征在于所述的固定垫 片(1)与弧形主螺杆(2)之间设置为垂直结构。4.按照权利要求1所述的轿车发动机仓盖涂装固定辅具，其特征在于所述的手柄(3) 为杆状结构，手柄(3)与手柄连接杆(4)之间设置为垂直结构。5.按照权利要求1或3所述的轿车发动机仓盖涂装固定辅具，其特征在于所述的固 定垫片(1)上设置出与发动机仓盖工艺孔的数量和布置位置向对应的螺孔(7)。专利摘要本技术提供一种应用于轿车生产工艺领域中的轿车发动机仓盖涂装固定辅具，所述的发动机仓盖涂装固定辅具包括固定垫片(1)，弧形主螺杆(2)，手柄(3)，手柄连接杆(4)，发动机仓盖(5)，横梁支架(6)，所述的弧形主螺杆(2)与手柄连接杆(4)均设置为圆弧结构，固定垫片(1)与弧形主螺杆(2)连接，弧形主螺杆(2)与手柄连接杆(4)连接，手柄连接杆(4)与手柄(3)连接。采用本技术的技术方案，结构简单，操作方便，满足生产节拍要求；解决发动机仓盖与前横梁碰伤的问题；解决了发动机仓盖与前横梁夹角小，造成漆膜碰伤问题；解决了员工在进行发动机仓盖内表面喷涂是操作困难的问题。文档编号B05C13/02GK201572735SQ20092027124公开日2010年9月8日 申请日期2009年11月26日 优先权日2009年11月26日专利技术者孙自松, 张辉, 程为华 申请人:奇瑞汽车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轿车发动机仓盖涂装固定辅具，其特征在于：所述的发动机仓盖涂装固定辅具包括固定垫片（１），弧形主螺杆（２），手柄（３），手柄连接杆（４），发动机仓盖（５），横梁支架（６），所述的弧形主螺杆（２）与手柄连接杆（４）均设置为圆弧结构，固定垫片（１）与弧形主螺杆（２）连接，弧形主螺杆（２）与手柄连接杆（４）连接，手柄连接杆（４）与手柄（３）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，孙自松，程为华，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]