【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆的，尤其涉及一种液压成型的自行车龙头。
技术介绍
1、一习知龙头通常用于一自行车的一前叉顶端，且该习知龙头一把手管，是自行车控制和操控左右转向的核心技术，而该习知龙头对该自行车整体的性能和舒适度扮演重要角色。
2、然而，该习知龙头大多采用铸造方式，而该习知龙头因铸造特性，具有一定厚度影响重量，对于该自行车增加多余的重量是扰人问题，且铸造的该习知龙头表面粗糙精度较低，需要进行额外的表面抛光处理，增加加工成本，因此实有需要对习知龙头进行改善。
技术实现思路
1、因此，鉴于上述习知龙头存在的问题点，故本技术的主要目的是在于提供一种轻量化及增加刚性的自行车龙头；本技术的次要目的是在于提供一种降低成本的自行车龙头。
2、为达上述目的，本技术运用如下技术手段：
3、本技术提供一种自行车龙头，是提供成本低、强度高的一龙头，并接设于一前叉上端，其包含有：一车手架竖管，该车手架竖管设有一t型管道及一结合部，其中该t型管道的末端延伸接设于该结合部；及一套管，该套管接设于该车手架竖管的结合部，且该套管再接设于该前叉。
4、上述该车手架竖管采用液压成型为一体式元件。
5、上述该车手架竖管设为薄壳件并成型有一厚度，又该厚度设为2mm至5mm之间。
6、上述更包含有一端盖，且该端盖接设于该套管的顶部。
7、上述该车手架竖管更包含有一下结合件，而该下结合件接设于该车手架竖管的底部，又该下结合件接设于该套管。p>
8、上述该套管套入该车手架竖管的结合部作焊接或胶合固定。
9、上述该车手架竖管提供穿伸连接一把手管，或将该车手架竖管的二侧分别再延伸一把手管段。
10、上述该车手架竖管的t型管道由一横管及一直管组成，又其中该直管设有一宽度，而该横管设有一长度，且该长度大于该宽度。
11、本技术运用上述技术手段，可以达成如下功效：
12、1.本技术借由将车手架竖管采用液压成型一体式元件，将车手架竖管形成薄壳据以降低整体重量，并使其整体结构强度良好，能承受更大的应力，据以达到轻量化且强化结构的目的。
13、2.本技术采用液压成型一体式元件，使车手架竖管一体成型，加工工序少，进一步节省加工及人力费用，据以达到降低成本的目的。
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1.一种自行车龙头，提供接设于一前叉上端，其特征在于，包含有：
2.如权利要求1所述的自行车龙头，其特征在于：该车手架竖管采用液压成型为一体式元件。
3.如权利要求2所述的自行车龙头，其特征在于：该车手架竖管为薄壳件并成型有一厚度，该厚度为2mm至5mm之间。
4.如权利要求1所述的自行车龙头，其特征在于：还包含有一端盖，且该端盖接设于该套管的顶部。
5.如权利要求1所述的自行车龙头，其特征在于：该车手架竖管还包含有一下结合件，该下结合件接设于该车手架竖管的底部，该下结合件接设于该套管。
6.如权利要求3或5所述的自行车龙头，其特征在于：该套管套入该车手架竖管的结合部凭借焊接或胶合固定。
7.如权利要求6所述的自行车龙头，其特征在于：该车手架竖管提供穿伸连接一把手管，或该车手架竖管的二侧分别延伸一把手管段。
8.如权利要求1所述的自行车龙头，其特征在于：该车手架竖管的T型管道由一横管及一直管组成，该直管有一宽度，该横管有一长度，且该长度大于该宽度。
【技术特征摘要】
1.一种自行车龙头，提供接设于一前叉上端，其特征在于，包含有：
2.如权利要求1所述的自行车龙头，其特征在于：该车手架竖管采用液压成型为一体式元件。
3.如权利要求2所述的自行车龙头，其特征在于：该车手架竖管为薄壳件并成型有一厚度，该厚度为2mm至5mm之间。
4.如权利要求1所述的自行车龙头，其特征在于：还包含有一端盖，且该端盖接设于该套管的顶部。
5.如权利要求1所述的自行车龙头，其特征在于：该车手架竖管还包含有一下...
【专利技术属性】
技术研发人员：卓子见，杨子毅，
申请(专利权)人：立盟智能科技东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：
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