一种汽车零部件模具搬运装置制造方法及图纸

技术编号:43130047 阅读:10 留言:0更新日期:2024-10-29 17:37
本技术公开了一种汽车零部件模具搬运装置,涉及机械工程技术领域,包括底板、夹持机构、限位机构、减震机构、移动机构和电动伸缩杆,夹持机构包括固定圆盘、主电动夹板、副电动夹板、支撑架和螺纹杆,固定圆盘固定安装在电动伸缩杆的底部,主电动夹板活动连接在固定圆盘的底部,副电动夹板活动连接在主电动夹板的底部。该一种汽车零部件模具搬运装置,通过设置夹持机构,可以有效地实现装置在使用过程中具备对汽车零部件模具搬运过程可以自动化地完成搬运任务,减少了人工操作和搬运时间,提高了生产效率,使用汽车零部件模具搬运装置可以减轻工人的体力劳动,降低了劳动强度,提高了工作环境的舒适性和安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于机械工程,尤其涉及一种汽车零部件模具搬运装置


技术介绍

1、汽车模具最主要的组成部分就是覆盖件模具,这类模具主要是冷冲模,广义上的“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称,例如冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。

2、目前现有的汽车零部件模具搬运装置不具备对不同类型,规格尺寸以及重量不同的模具进行自动化夹持搬运的功能,多数搬运装置只能依靠工人去完成基本的搬运任务,严重影响了模具搬运的工作效率,给使用者带来不便。


技术实现思路

1、本技术要解决的技术问题是:不具备对不同类型,规格尺寸以及重量不同的模具进行自动化夹持搬运的功能。

2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车零部件模具搬运装置,包括底板、夹持机构、限位机构、减震机构、移动机构和电动伸缩杆,所述夹持机构包括固定圆盘、主电动夹板、副电动夹板、支撑架和螺纹杆,所述固定圆盘固定安装在电动伸缩杆的底部,所述主电动夹板活动连接在固定圆盘的底部,所述副电动夹板活动连接在主电动夹板的底部,所述支撑架活动连接在主电动夹板的内侧,所述螺纹杆固定安装在固定圆盘的底部,所述螺纹杆与支撑架螺纹且活动连接。

3、作为本技术优选的,所述限位机构包括支撑柱和限位圆盘,所述支撑柱固定安装在底板的底部,所述限位圆盘固定安装在支撑柱的底部。

4、作为本技术优选的,所述减震机构包括减震弹簧、滑杆和限位块,所述减震弹簧活动连接在底板的顶部,所述滑杆活动连接在减震弹簧的内侧且贯穿底板延伸至限位圆盘的外侧,所述限位块固定安装在滑杆的底部,所述限位块与限位圆盘活动连接。

5、作为本技术优选的,所述移动机构包括轮毂支架、皮带、限位柱、活动轴和轮毂本体,所述活动轴活动安装在底板的外侧,所述轮毂支架固定安装在活动轴的表面。

6、作为本技术优选的,所述轮毂本体固定安装在轮毂支架的外侧,所述皮带套设在轮毂本体的表面,所述限位柱固定安装在活动轴的外侧。

7、作为本技术优选的,所述减震弹簧的顶部固定安装有载重平台,所述载重平台的表面固定安装有防滑垫。

8、作为本技术优选的,所述底板的表面固定安装有电动转向柱,所述电动转向柱的顶部活动连接有机械臂,所述机械臂的内侧固定安装有连接支架。

9、作为本技术优选的,所述底板顶部的背面固定安装有推杆支架,所述推杆支架的内侧固定安装有把手。

10、本技术的有益效果是:

11、1.该一种汽车零部件模具搬运装置,通过设置夹持机构,可以有效地实现装置在使用过程中具备对汽车零部件模具搬运过程可以自动化地完成搬运任务,减少了人工操作和搬运时间,提高了生产效率,使用汽车零部件模具搬运装置可以减轻工人的体力劳动,降低了劳动强度,提高了工作环境的舒适性和安全性。

12、2.该一种汽车零部件模具搬运装置,通过设置减震机构,可以有效地实现装置在使用过程中具备保护模具和其他零部件的安全,提供平稳的搬运环境,同时提高设备的可靠性和工作效率的功能,减震弹簧能够吸收和减少载重平台在运行过程中的震动和冲击力,通过自身弹性变形来缓冲和减轻振动。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车零部件模具搬运装置,包括底板(1)、夹持机构(2)、限位机构(3)、减震机构(4)、移动机构(5)和电动伸缩杆(7),其特征在于:所述夹持机构(2)包括固定圆盘(201)、主电动夹板(202)、副电动夹板(203)、支撑架(204)和螺纹杆(205),所述固定圆盘(201)固定安装在电动伸缩杆(7)的底部,所述主电动夹板(202)活动连接在固定圆盘(201)的底部,所述副电动夹板(203)活动连接在主电动夹板(202)的底部,所述支撑架(204)活动连接在主电动夹板(202)的内侧,所述螺纹杆(205)固定安装在固定圆盘(201)的底部,所述螺纹杆(205)与支撑架(204)螺纹且活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具搬运装置,其特征在于:所述限位机构(3)包括支撑柱(301)和限位圆盘(302),所述支撑柱(301)固定安装在底板(1)的底部,所述限位圆盘(302)固定安装在支撑柱(301)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具搬运装置,其特征在于:所述减震机构(4)包括减震弹簧(401)、滑杆(402)和限位块(403),所述减震弹簧(401)活动连接在底板(1)的顶部,所述滑杆(402)活动连接在减震弹簧(401)的内侧且贯穿底板(1)延伸至限位圆盘(302)的外侧,所述限位块(403)固定安装在滑杆(402)的底部,所述限位块(403)与限位圆盘(302)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具搬运装置,其特征在于:所述移动机构(5)包括轮毂支架(501)、皮带(502)、限位柱(503)、活动轴(504)和轮毂本体(505),所述活动轴(504)活动安装在底板(1)的外侧,所述轮毂支架(501)固定安装在活动轴(504)的表面。

5.根据权利要求4所述的一种汽车零部件模具搬运装置,其特征在于:所述轮毂本体(505)固定安装在轮毂支架(501)的外侧,所述皮带(502)套设在轮毂本体(505)的表面,所述限位柱(503)固定安装在活动轴(504)的外侧。

6.根据权利要求3所述的一种汽车零部件模具搬运装置,其特征在于:所述减震弹簧(401)的顶部固定安装有载重平台(11),所述载重平台(11)的表面固定安装有防滑垫(6)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具搬运装置,其特征在于:所述底板(1)的表面固定安装有电动转向柱(10),所述电动转向柱(10)的顶部活动连接有机械臂(12),所述机械臂(12)的内侧固定安装有连接支架(8)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具搬运装置,其特征在于:所述底板(1)顶部的背面固定安装有推杆支架(13),所述推杆支架(13)的内侧固定安装有把手(9)。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车零部件模具搬运装置,包括底板(1)、夹持机构(2)、限位机构(3)、减震机构(4)、移动机构(5)和电动伸缩杆(7),其特征在于:所述夹持机构(2)包括固定圆盘(201)、主电动夹板(202)、副电动夹板(203)、支撑架(204)和螺纹杆(205),所述固定圆盘(201)固定安装在电动伸缩杆(7)的底部,所述主电动夹板(202)活动连接在固定圆盘(201)的底部,所述副电动夹板(203)活动连接在主电动夹板(202)的底部,所述支撑架(204)活动连接在主电动夹板(202)的内侧,所述螺纹杆(205)固定安装在固定圆盘(201)的底部,所述螺纹杆(205)与支撑架(204)螺纹且活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具搬运装置,其特征在于:所述限位机构(3)包括支撑柱(301)和限位圆盘(302),所述支撑柱(301)固定安装在底板(1)的底部,所述限位圆盘(302)固定安装在支撑柱(301)的底部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件模具搬运装置,其特征在于:所述减震机构(4)包括减震弹簧(401)、滑杆(402)和限位块(403),所述减震弹簧(401)活动连接在底板(1)的顶部,所述滑杆(402)活动连接在减震弹簧(401)的内侧且贯穿底板(1)延伸至限位圆盘(302)的外侧,所述限位块(403)固定安装在滑杆(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈义顺许忠明孙海群
申请(专利权)人:盐城顺扬汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:

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