System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种安全气囊及一种汽车制造技术_技高网

一种安全气囊及一种汽车制造技术

技术编号:43128591 阅读:21 留言:0更新日期:2024-10-29 17:36
本申请提供安全气囊及汽车,所述安全气囊包括:气囊本体和气体发生器;所述气囊本体包括缓冲布片和至少两个充气腔体;至少两个所述充气腔体各自的第一端部汇聚排列构成所述气囊本体的充气端部,所述充气腔体各自除所述第一端部外的部分构成所述气囊本体的充气支撑部;每个所述缓冲布片连接于两个所述充气腔体之间,所述缓冲布片具有与人体待保护部位相对应的尺寸;所述气体发生器设于所述气囊本体的充气端部,可通过所述气囊本体的充气端部向各个所述充气腔体充气,充气后的各个所述充气腔体展开并形成所述充气支撑部,连接于两个所述充气腔体之间的所述缓冲布片在所述充气支撑部的支撑下展开,形成对应人体待保护部位的支撑位置。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及到汽车安全,具体涉及到一种安全气囊,同时还涉及到一种汽车。


技术介绍

1、随着人们生活水平的不断提升,汽车已经成为人们出行必不可缺少的交通工具之一,而且人们对于汽车的安全性要求也越来越高。其中,安全气囊是汽车安全系统中重要的组成部件之一,当汽车发生事故时,安全气囊中的气体发生器会产生气体,并且产生的气体会冲向并充满安全气囊,以使安全气囊膨胀展开,可以保护乘客的生命安全,避免乘客受伤。

2、目前,当汽车在发生事故时,安全气囊会迅速膨胀,气囊本体展开时具有较强冲击力,若充气腔体与乘客直接接触,充气腔体很容易撞击乘客而造成伤害。

3、因此,如何避免安全气囊在充气展开时使得充气腔体与乘客直接接触,以降低充气腔体对乘客的直接冲击,成为本领域技术人员亟待解决的问题。


技术实现思路

1、本申请提供了一种安全气囊,以解决现有技术中如何避免安全气囊在充气展开时使得充气腔体与乘客直接接触,以降低充气腔体对乘客的直接冲击的技术问题。本申请还提供了使用上述安全气囊的一种汽车。

2、本申请提供了一种安全气囊,

3、所述安全气囊包括:气囊本体和气体发生器;

4、所述气囊本体包括缓冲布片和至少两个充气腔体;

5、至少两个所述充气腔体各自的第一端部汇聚排列构成所述气囊本体的充气端部,所述充气腔体各自除所述第一端部外的部分构成所述气囊本体的充气支撑部;

6、每个所述缓冲布片连接于两个所述充气腔体之间,所述缓冲布片具有与人体待保护部位相对应的尺寸;

7、所述气体发生器设于所述气囊本体的充气端部,可通过所述气囊本体的充气端部向各个所述充气腔体充气,充气后的各个所述充气腔体展开并形成所述充气支撑部,连接于两个所述充气腔体之间的所述缓冲布片在所述充气支撑部的支撑下展开,形成对应人体待保护部位的支撑位置。

8、可选地,所述人体待保护部位为膝部;所述至少两个所述充气腔体包括三个所述充气腔体,所述缓冲布片包括两个缓冲布片;

9、三个所述充气腔体并排设置,每相邻两个所述充气腔体之间连接一所述缓冲布片;

10、在三个所述充气腔体充气形成所述充气支撑部后,连接于相邻两个所述充气腔体之间的所述缓冲布片分别在所述充气支撑部的支撑下展开,形成对应人体膝盖的支撑位置。

11、可选地,所述各个充气腔体展开并形成充气支撑部后,各个充气支撑部之间除了充气端部外,相互隔离。

12、可选地,所述各个充气腔体展开并形成充气支撑部后,相邻充气支撑部之间除了充气端部外,具有相互连通的连通部。

13、可选地,所述连通部靠近所述人体待保护部位,且所述连通部的腔道垂直于所述充气支撑部延展方向。

14、可选地,至少一个所述充气腔体的结构,自所述第一端部向远端展开为两条充气展开支路,并在延伸至远端的第二端部处汇合并连通,所述两条充气展开支路构造形成所述充气支撑部。

15、可选地,所述各个充气腔体展开并形成充气支撑部后,所述充气支撑部的外轮廓形状与所在安装位置所提供的空间轮廓吻合。

16、可选地,位于两侧的所述充气腔体的结构采用如下形式:所述充气腔体的结构,自所述第一端部向远端展开为两条充气展开支路,并在延伸至远端的第二端部处汇合并连通,所述两条充气展开支路构造形成所述充气支撑部;位于中间的所述充气腔体的结构采用如下形式:所述充气腔体的结构,自所述第一端部向远端延伸至远端的第二端部处,形成位于所述气囊本体中间位置的板状的所述充气支撑部。

17、本申请还提供了一种汽车,所述汽车包括上述任一项的安全气囊。

18、与现有技术相比,本申请具有以下优点:

19、本申请提供了一种安全气囊,所述安全气囊包括:所述安全气囊包括:气囊本体和气体发生器;所述气囊本体包括缓冲布片和至少两个充气腔体;至少两个所述充气腔体各自的第一端部汇聚排列构成所述气囊本体的充气端部,所述充气腔体各自除所述第一端部外的部分构成所述气囊本体的充气支撑部;每个所述缓冲布片连接于两个所述充气腔体之间,所述缓冲布片具有与人体待保护部位相对应的尺寸;所述气体发生器设于所述气囊本体的充气端部,可通过所述气囊本体的充气端部向各个所述充气腔体充气,充气后的各个所述充气腔体展开并形成所述充气支撑部,连接于两个所述充气腔体之间的所述缓冲布片在所述充气支撑部的支撑下展开,形成对应人体待保护部位的支撑位置。

20、本申请提供的安全气囊,当安全气囊在汽车发生事故时进行充气,以使得充气后的各个充气腔体展开并形成充气支撑部,该充气支撑部可对缓冲布片形成支撑,以使得连接于两个所述充气腔体之间的缓冲布片在充气支撑部的支撑下展开,形成对应人体待保护部位的支撑位置。即缓冲布在充气支撑部的支撑下展开时,恰与人体待保护部位相对,缓冲布的材质较软,而且没有气体给予的冲击力,从而使得缓冲布在与人体待保护部位接触时,不会有气体形成的冲击力加以冲击人体待保护部位,进而缓减气囊本体展开时对乘客的冲击,避免安全气囊展开时对乘客造成伤害。

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【技术保护点】

1.一种安全气囊,其特征在于,所述安全气囊包括:气囊本体和气体发生器;

2.根据权利要求1所述的安全气囊,其特征在于,所述人体待保护部位为膝部;所述至少两个所述充气腔体包括三个所述充气腔体,所述缓冲布片包括两个缓冲布片;

3.根据权利要求1所述的安全气囊,其特征在于,所述各个充气腔体展开并形成充气支撑部后,各个充气支撑部之间除了充气端部外,相互隔离。

4.根据权利要求1所述的安全气囊,其特征在于,所述各个充气腔体展开并形成充气支撑部后,相邻充气支撑部之间除了充气端部外,具有相互连通的连通部。

5.根据权利要求4所述的安全气囊,其特征在于,所述连通部靠近所述人体待保护部位,且所述连通部的腔道垂直于所述充气支撑部延展方向。

6.根据权利要求1所述的安全气囊,其特征在于,至少一个所述充气腔体的结构,自所述第一端部向远端展开为两条充气展开支路,并在延伸至远端的第二端部处汇合并连通,所述两条充气展开支路构造形成所述充气支撑部。

7.根据权利要求1所述的安全气囊,其特征在于,所述各个充气腔体展开并形成充气支撑部后,所述充气支撑部的外轮廓形状与所在安装位置所提供的空间轮廓吻合。

8.根据权利要求2所述的安全气囊,其特征在于,位于两侧的所述充气腔体的结构采用如下形式:所述充气腔体的结构,自所述第一端部向远端展开为两条充气展开支路,并在延伸至远端的第二端部处汇合并连通,所述两条充气展开支路构造形成所述充气支撑部;位于中间的所述充气腔体的结构采用如下形式:所述充气腔体的结构,自所述第一端部向远端延伸至远端的第二端部处,形成位于所述气囊本体中间位置的板状的所述充气支撑部。

9.一种汽车,其特征在于,包括如权利要求1-8任一项所述的安全气囊。

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【技术特征摘要】

1.一种安全气囊,其特征在于,所述安全气囊包括:气囊本体和气体发生器;

2.根据权利要求1所述的安全气囊,其特征在于,所述人体待保护部位为膝部;所述至少两个所述充气腔体包括三个所述充气腔体,所述缓冲布片包括两个缓冲布片;

3.根据权利要求1所述的安全气囊,其特征在于,所述各个充气腔体展开并形成充气支撑部后,各个充气支撑部之间除了充气端部外,相互隔离。

4.根据权利要求1所述的安全气囊,其特征在于,所述各个充气腔体展开并形成充气支撑部后,相邻充气支撑部之间除了充气端部外,具有相互连通的连通部。

5.根据权利要求4所述的安全气囊,其特征在于,所述连通部靠近所述人体待保护部位,且所述连通部的腔道垂直于所述充气支撑部延展方向。

6.根据权利要求1所述的安全气囊,其特征在于,至少一个所述充气腔体的结构,自所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员:姚娟邵绍兵周凯张文广刘天其李轶骥赵轰
申请(专利权)人:浙江松原汽车安全系统股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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