【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁工程，具体为三支点转体撑脚压力监测系统。
技术介绍
1、转体桥的转体系统由下转盘、上转盘、球铰、滑道、牵引系统组成，转体过程一般通过千斤顶对拉牵引索，形成旋转力偶而实现转体。
2、现有技术中，转体桥底部安装有撑脚，撑脚位于环形滑道上表面用于对桥梁本体进行支撑，通过在撑脚与滑道之间安装监测设备，能够对桥梁转体过程中的各位置压力进行实时监测，各监测设备测量的压力值总和为桥梁本体的实际重量。
3、但目前，单个监测设备在出现故障时，由于无法与其他位置的监测设备进行比对，难以判断其测量结果的准确度，从而导致后续对桥梁的重量、姿态、承力分布等情况难以准确判断，转体过程中具有较大安全隐患。为此，本专利技术提出三支点转体撑脚压力监测系统用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供三支点转体撑脚压力监测系统，以解决上述
技术介绍
中提出的单个监测设备出现故障时难以及时判断的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：三支点转体撑脚压力监测系统，具体包括以下步骤；
3、步骤一、设备安装，将调节滑道安装于环形滑道的外侧并与之同心，在调节滑道上表面安装有与多个撑脚结构一一对应的顶撑组件，在顶撑组件顶部与桥梁之间设置有监测组件；
4、步骤二、数据测量，在称重试验阶段，启动多个顶撑组件伸长指定距离并抵住桥梁底部，各个位置的监测组件分别测量获得一组压力数据，接着旋转调节滑道，使得每组监测组件旋转至下一组监测组
5、步骤三、数据分析，通过中央处理器建立三维坐标模型，以测量点位为x轴，以监测组件的序号为y轴，以监测组件测量的压力值大小为z轴，去除各点位上的异常压力值，各点位其余压力值大小取平均；
6、步骤四、转体压力监测，选取至少三组正常的监测组件，以环形阵列分布安装在撑脚结构与环形滑道之间，转动桥梁并通过监测组件实时监测压力。
7、优选的，所述步骤一中，多个撑脚结构在环形滑道的上表面呈环形阵列分布，所述环形滑道的圆心处设置有转动球铰，所述转动球铰安装于球铰垫块的表面，所述环形滑道的外侧设置有牵引设备，牵引设备通过钢丝绳牵引桥梁转体。
8、优选的，所述步骤一中，监测组件包括不锈钢保护层、聚四氟乙烯保护层以及传感器本体，所述传感器本体安装于不锈钢保护层和聚四氟乙烯保护层之间，且三者保持相对固定连接，在不锈钢保护层和聚四氟乙烯保护层的边缘处开设有沉头螺孔，监测组件通过沉头螺栓与位于顶撑组件顶部的支撑板表面之间保持固定连接。
9、优选的，所述步骤二中，多组监测组件分别记做①、③、⑤...，多组监测组件的初始点位分别记做a、b、c...，所述顶撑组件与调节滑道固定连接，所述调节滑道由外部驱动机构驱动并围绕环形滑道的圆心旋转，所述顶撑组件为液压油缸，且设置至少两个并排为一组。
10、优选的，所述步骤二中，各点位上的顶撑组件的伸长量各不相同，基于桥梁的形状以及重量分布，初步判断桥梁的倾斜情况，进而控制各点位上的顶撑组件的伸长量，与桥梁倾斜方向对应的点位上的顶撑组件伸长量大于背离桥梁倾斜方向的点位上的顶撑组件的伸长量，并且，同一点位上的各组顶撑组件的伸长量一致。
11、优选的，所述步骤二中，各组监测组件均通过导线与数据采集器保持电性连接，数据采集器安装于调节滑道上并随调节滑道的旋转一同旋转，所述数据采集器内置存储模块，采集数据完成后单独拆下并安装在中央处理器中进行数据分析处理。
12、优选的，所述步骤三中，测量点位为多组监测组件的初始点位，即a、b、c...，将各测量点位的压力值数据进行记录对比。
13、优选的，所述步骤三中，各组监测组件在同一测量点位测量的压力值大小应当一致，某组监测组件在某一测量点位测量的压力值大小明显异于其他组监测组件在该点位测量的压力值大小时，则判断该某组监测组件的测量结果为异常压力值，即，判断该某组监测组件存在故障。
14、优选的，所述步骤三中，基于某组监测组件为故障传感器，去除该组监测组件在其他测量点位上的测量压力值结果，再对各点位其余测量压力值结果求取平方差，判断其余监测组件的测量结果的离散程度，从而判断其余监测组件的测量结果精准度。
15、优选的，所述步骤四中，根据实际需求选取用来监测的监测组件的数量，初步估算各监测组件的承力大小，再选取合适量程的监测组件，在桥梁转动过程中，桥梁转动角速度小于两度/分钟，并由中央处理器实时监测监测组件的压力值，在监测组件压力值异常变化时，立刻停止桥梁转动。
16、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
17、本专利技术通过启动顶撑组件伸长指定距离并抵住桥梁底部，由各个位置的监测组件分别测量获得一组压力数据，并旋转调节滑道，重复测量获得多组数据，再借助中央处理器建立三维坐标模型，能够准确判断出出现异常的数据，进而反推知晓出现故障的监测组件，再选取正常监测组件进行后续转体压力监测，不仅能够保证施工的安全性，而且可以准确分析桥梁总重量、转体姿态、承力分布等情况。
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1.三支点转体撑脚压力监测系统，其特征在于：具体包括以下步骤；
2.根据权利要求1所述的三支点转体撑脚压力监测系统，其特征在于：所述步骤一中，多个撑脚结构（2）在环形滑道（1）的上表面呈环形阵列分布，所述环形滑道（1）的圆心处设置有转动球铰（6），所述转动球铰（6）安装于球铰垫块（7）的表面，所述环形滑道（1）的外侧设置有牵引设备，牵引设备通过钢丝绳牵引桥梁转体。
3.根据权利要求1所述的三支点转体撑脚压力监测系统，其特征在于：所述步骤一中，监测组件（5）包括不锈钢保护层、聚四氟乙烯保护层以及传感器本体，所述传感器本体安装于不锈钢保护层和聚四氟乙烯保护层之间，且三者保持相对固定连接，在不锈钢保护层和聚四氟乙烯保护层的边缘处开设有沉头螺孔，监测组件（5）通过沉头螺栓与位于顶撑组件（4）顶部的支撑板表面之间保持固定连接。
4.根据权利要求1所述的三支点转体撑脚压力监测系统，其特征在于：所述步骤二中，多组监测组件（5）分别记做①、③、⑤...，多组监测组件（5）的初始点位分别记做A、B、C...，所述顶撑组件（4）与调节滑道（3）固定连接，所述调节滑
5.根据权利要求4所述的三支点转体撑脚压力监测系统，其特征在于：所述步骤二中，各点位上的顶撑组件（4）的伸长量各不相同，基于桥梁的形状以及重量分布，初步判断桥梁的倾斜情况，进而控制各点位上的顶撑组件（4）的伸长量，与桥梁倾斜方向对应的点位上的顶撑组件（4）伸长量大于背离桥梁倾斜方向的点位上的顶撑组件（4）的伸长量，并且，同一点位上的各组顶撑组件（4）的伸长量一致。
6.根据权利要求1所述的三支点转体撑脚压力监测系统，其特征在于：所述步骤二中，各组监测组件（5）均通过导线与数据采集器保持电性连接，数据采集器安装于调节滑道（3）上并随调节滑道（3）的旋转一同旋转，所述数据采集器内置存储模块，采集数据完成后单独拆下并安装在中央处理器中进行数据分析处理。
7.根据权利要求4所述的三支点转体撑脚压力监测系统，其特征在于：所述步骤三中，测量点位为多组监测组件（5）的初始点位，即A、B、C...，将各测量点位的压力值数据进行记录对比。
8.根据权利要求1所述的三支点转体撑脚压力监测系统，其特征在于：所述步骤三中，各组监测组件（5）在同一测量点位测量的压力值大小应当一致，某组监测组件（5）在某一测量点位测量的压力值大小明显异于其他组监测组件（5）在该点位测量的压力值大小时，则判断该某组监测组件（5）的测量结果为异常压力值，即，判断该某组监测组件（5）存在故障。
9.根据权利要求8所述的三支点转体撑脚压力监测系统，其特征在于：所述步骤三中，基于某组监测组件（5）为故障传感器，去除该组监测组件（5）在其他测量点位上的测量压力值结果，再对各点位其余测量压力值结果求取平方差，判断其余监测组件（5）的测量结果的离散程度，从而判断其余监测组件（5）的测量结果精准度。
10.根据权利要求7所述的三支点转体撑脚压力监测系统，其特征在于：所述步骤四中，根据实际需求选取用来监测的监测组件（5）的数量，初步估算各监测组件（5）的承力大小，再选取合适量程的监测组件（5），在桥梁转动过程中，桥梁转动角速度小于两度/分钟，并由中央处理器实时监测监测组件（5）的压力值，在监测组件（5）压力值异常变化时，立刻停止桥梁转动。
...【技术特征摘要】
1.三支点转体撑脚压力监测系统，其特征在于：具体包括以下步骤；
2.根据权利要求1所述的三支点转体撑脚压力监测系统，其特征在于：所述步骤一中，多个撑脚结构（2）在环形滑道（1）的上表面呈环形阵列分布，所述环形滑道（1）的圆心处设置有转动球铰（6），所述转动球铰（6）安装于球铰垫块（7）的表面，所述环形滑道（1）的外侧设置有牵引设备，牵引设备通过钢丝绳牵引桥梁转体。
3.根据权利要求1所述的三支点转体撑脚压力监测系统，其特征在于：所述步骤一中，监测组件（5）包括不锈钢保护层、聚四氟乙烯保护层以及传感器本体，所述传感器本体安装于不锈钢保护层和聚四氟乙烯保护层之间，且三者保持相对固定连接，在不锈钢保护层和聚四氟乙烯保护层的边缘处开设有沉头螺孔，监测组件（5）通过沉头螺栓与位于顶撑组件（4）顶部的支撑板表面之间保持固定连接。
4.根据权利要求1所述的三支点转体撑脚压力监测系统，其特征在于：所述步骤二中，多组监测组件（5）分别记做①、③、⑤...，多组监测组件（5）的初始点位分别记做a、b、c...，所述顶撑组件（4）与调节滑道（3）固定连接，所述调节滑道（3）由外部驱动机构驱动并围绕环形滑道（1）的圆心旋转，所述顶撑组件（4）为液压油缸，且设置至少两个并排为一组。
5.根据权利要求4所述的三支点转体撑脚压力监测系统，其特征在于：所述步骤二中，各点位上的顶撑组件（4）的伸长量各不相同，基于桥梁的形状以及重量分布，初步判断桥梁的倾斜情况，进而控制各点位上的顶撑组件（4）的伸长量，与桥梁倾斜方向对应的点位上的顶撑组件（4）伸长量大于背离桥梁倾斜方向的点位上的顶撑组件（4）的伸长量，并且，同一点位上的各组顶撑组件（4）的伸长量一致。
【专利技术属性】
技术研发人员：车晓军，胡欣，李磊，孟志平，田刘飚，戴杏方，
申请(专利权)人：武汉腾桥工程咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：
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