【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及自行车加工，特别涉及一种碳纤维车架开槽设备和自行车加工设备。
技术介绍
1、自行车车架开槽是一种车架加工中重要的一道工艺，它涉及到在自行车的车架上切割出特定的槽口或凹槽，以实现多种功能。这些槽口可以用于安装自行车的部件，如刹车线、变速线、灯光系统、水壶架等，同时还可以作为减轻车架重量的手段，增强车架的刚性和强度，提高整体的骑行性能。开槽工艺要求精确度高，以确保部件安装的稳定性和车架结构的完整性。
2、目前铁材、铝材自行车车架开槽一般为一条，即开槽部位在车架座管管口6点钟方向，而碳纤维车架因其材料的特殊性及专业选手竞赛用车个性化设计，部分车架座管需开三条槽，目前座管开槽一般采用治具装夹结合人工手动开槽的方式，其具体是采用轮式切割机进行开槽，但此开槽方式开槽后槽尾截面不平，需二次人工加工方能满足产品加工需求。
技术实现思路
1、本专利技术的主要目的是提出一种碳纤维车架开槽设备和自行车加工设备，旨在提供一种能免去二次加工的碳纤维车架开槽设备。
2、为实现上述目的，本专利技术提出的碳纤维车架开槽设备，包括：
3、立架，所述立架的一侧设有夹持装置，所述夹持装置用以夹持固定碳纤维车架，所述立架还包括第一导轨，所述第一导轨设于所述夹持装置的同侧并位于所述夹持装置的上方，所述第一导轨沿上下向延伸；
4、滑移座，所述滑移座滑动连接于所述第一导轨，所述立架设有第一驱动件，所述第一驱动件的驱动端连接所述滑移座，所述滑移座朝向所述夹持装置设有导
5、往复锯机构，所述往复锯机构包括第二驱动件、偏心传动件以及滑动连接于所述滑移座的安装架，所述偏心传动件包括连接于所述第二驱动件的驱动轴的偏心轮和设于所述偏心轮的传动柱，所述安装架设有腰型槽，所述传动柱的部分结构活动设于所述腰型槽并能够带动所述安装架在所述滑移座上往复运动，所述安装架背向所述第二驱动件的一侧设有锯刀，所述锯刀的至少部分结构容设于所述容纳槽内。
6、在一实施方式中，所述驱动轴的外周面套设有主轴，所述驱动轴和所述主轴相对活动，所述主轴远离所述第二驱动件的一端设有旋转座，所述安装架滑动连接于所述旋转座，所述主轴的外周向设有从动轮；
7、所述碳纤维车架开槽设备还包括第三驱动件，所述第三驱动件的驱动端设有主动轮，所述主动轮与所述从动轮相啮合，所述第三驱动件用以驱动所述旋转座转动。
8、在一实施方式中，所述滑移座设有非接触式角度传感器，所述非接触式角度传感器的检测端朝向所述主轴设置，所述非接触式角度传感器与所述第三驱动件电连接。
9、在一实施方式中，所述旋转座设有第二导轨，所述安装架滑动连接于所述第二导轨，所述旋转座沿所述第二导轨的方向延伸设有两个导向杆，两所述导向杆与所述第二导轨均间隔设置，所述安装架活动穿设于两所述导向杆。
10、在一实施方式中，所述主轴的外周向设有环形制动盘，所述滑移座设有制动器，所述制动器设有制动活塞，所述制动活塞可与所述环形制动盘抵接或脱离。
11、在一实施方式中，所述夹持装置包括：
12、安装板，所述安装板形成有沿上下向延伸的条孔；
13、滑块，所述滑块滑动连接于所述条孔，所述滑块设有可沿水平向调节的调节块；以及
14、夹持部，所述夹持部包括螺栓，所述螺栓用以将所述碳纤维车架固定于所述调节块。
15、在一实施方式中，所述滑块面向所述螺栓设有第一缓冲部，所述螺栓远离所述第一缓冲部的一端设有第二缓冲部，所述第一缓冲部和所述第二缓冲部用以与所述碳纤维车架的两侧相抵接。
16、在一实施方式中，所述碳纤维车架开槽设备还包括工作台，所述立架设于所述工作台，所述工作台设有切屑收集箱，所述切屑收集箱朝向上形成有开口。
17、在一实施方式中，所述碳纤维车架开槽设备还包括可编程控制模块，所述可编程控制模块与所述第一驱动件、所述第二驱动件以及所述第三驱动件均电连接。
18、本专利技术还提出一种自行车加工设备，该自行车加工设备包括碳纤维车架开槽设备，碳纤维车架开槽设备包括：
19、立架，所述立架的一侧设有夹持装置，所述夹持装置用以夹持固定碳纤维车架，所述立架还包括第一导轨，所述第一导轨设于所述夹持装置的同侧并位于所述夹持装置的上方，所述第一导轨沿上下向延伸；
20、滑移座，所述滑移座滑动连接于所述第一导轨，所述立架设有第一驱动件，所述第一驱动件的驱动端连接所述滑移座，所述滑移座朝向所述夹持装置设有导向柱，所述导向柱的一侧形成有容纳槽；以及
21、往复锯机构，所述往复锯机构包括第二驱动件、偏心传动件以及滑动连接于所述滑移座的安装架，所述偏心传动件包括连接于所述第二驱动件的驱动轴的偏心轮和设于所述偏心轮的传动柱，所述安装架设有腰型槽，所述传动柱的部分结构活动设于所述腰型槽并能够带动所述安装架在所述滑移座上往复运动，所述安装架背向所述第二驱动件的一侧设有锯刀，所述锯刀的至少部分结构容设于所述容纳槽内。
22、本专利技术的技术方案中，提出了一种碳纤维车架开槽设备和自行车加工设备，其中，碳纤维车架开槽设备包括立架、滑移座以及往复锯机构，立架的一侧设有夹持弹碳纤维车架的夹持装置，待装夹完毕后，碳纤维车架的座管管口会朝向上设置，立架还设有滑移座，滑移座通过第一驱动件的驱动作用下可以沿垂直向运动，滑移座上安装有往复锯机构，该往复锯机构包括第二驱动件、偏心传动件以及安装架，偏心传动件包括连接于第二驱动件驱动轴的偏心轮和设于该偏心轮的传动柱，安装架滑动连接于滑移座，传动柱活动插设于安装架的腰型槽，当第二驱动件转动带动偏心轮转动，传动柱会绕驱动轴的轴心公转，从而使其位置不断变化，传动柱的运动也会传递至腰型槽，对腰型槽的内壁产生不断变化方向的推力，从而使得安装架可以在滑移座上做往复运动，安装架的下方设有锯刀，锯刀也随安装架一同进行往复运行，从而起到锯切碳纤维车架座管的作用，在此过程中导向柱会插入座管内孔，从而保持碳纤维车架的稳定，往复锯的切割动作使得锯条与座管的接触面积较小，且每次切割都是新的切割边缘，这有助于减少座管的毛刺和撕裂，从而免于二次加工。
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1.一种碳纤维车架开槽设备，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的碳纤维车架开槽设备，其特征在于，所述驱动轴的外周面套设有主轴，所述驱动轴和所述主轴相对活动，所述主轴远离所述第二驱动件的一端设有旋转座，所述安装架滑动连接于所述旋转座，所述主轴的外周向设有从动轮；
3.如权利要求2所述的碳纤维车架开槽设备，其特征在于，所述滑移座设有非接触式角度传感器，所述非接触式角度传感器的检测端朝向所述主轴设置，所述非接触式角度传感器与所述第三驱动件电连接。
4.如权利要求2所述的碳纤维车架开槽设备，其特征在于，所述旋转座设有第二导轨，所述安装架滑动连接于所述第二导轨，所述旋转座沿所述第二导轨的方向延伸设有两个导向杆，两所述导向杆与所述第二导轨均间隔设置，所述安装架活动穿设于两所述导向杆。
5.如权利要求2所述的碳纤维车架开槽设备，其特征在于，所述主轴的外周向设有环形制动盘，所述滑移座设有制动器，所述制动器设有制动活塞，所述制动活塞可与所述环形制动盘抵接或脱离。
6.如权利要求1至5中任一项所述的碳纤维车架开槽设备，其特征在于，所述
7.如权利要求6所述的碳纤维车架开槽设备，其特征在于，所述滑块面向所述螺栓设有第一缓冲部，所述螺栓远离所述第一缓冲部的一端设有第二缓冲部，所述第一缓冲部和所述第二缓冲部用以与所述碳纤维车架的两侧相抵接。
8.如权利要求1至5中任一项所述的碳纤维车架开槽设备，其特征在于，所述碳纤维车架开槽设备还包括工作台，所述立架设于所述工作台，所述工作台设有切屑收集箱，所述切屑收集箱朝向上形成有开口。
9.如权利要求1至5中任一项所述的碳纤维车架开槽设备，其特征在于，所述碳纤维车架开槽设备还包括可编程控制模块，所述可编程控制模块与所述第一驱动件、所述第二驱动件以及所述第三驱动件均电连接。
10.一种自行车加工设备，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的碳纤维车架开槽设备。
...【技术特征摘要】
1.一种碳纤维车架开槽设备，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的碳纤维车架开槽设备，其特征在于，所述驱动轴的外周面套设有主轴，所述驱动轴和所述主轴相对活动，所述主轴远离所述第二驱动件的一端设有旋转座，所述安装架滑动连接于所述旋转座，所述主轴的外周向设有从动轮；
3.如权利要求2所述的碳纤维车架开槽设备，其特征在于，所述滑移座设有非接触式角度传感器，所述非接触式角度传感器的检测端朝向所述主轴设置，所述非接触式角度传感器与所述第三驱动件电连接。
4.如权利要求2所述的碳纤维车架开槽设备，其特征在于，所述旋转座设有第二导轨，所述安装架滑动连接于所述第二导轨，所述旋转座沿所述第二导轨的方向延伸设有两个导向杆，两所述导向杆与所述第二导轨均间隔设置，所述安装架活动穿设于两所述导向杆。
5.如权利要求2所述的碳纤维车架开槽设备，其特征在于，所述主轴的外周向设有环形制动盘，所述滑移座设有制动器，所述制动器设有制动活塞...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭伟坤，
申请(专利权)人：深圳市喜德盛碳纤科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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