【技术实现步骤摘要】
本技术属于航空发动机试验技术,涉及对用于航空涡轮发动机环形燃油总管 流量分布均勻度试验器计量单元的改进。
技术介绍
目前,航空涡轮发动机环形燃油总管流量分布均勻度试验器计量单元的结构参见 图1,它由试验器的切换装置、固定在切换装置运动部分4上的计量单元进油口 1、固定在切 换装置静止部分5上的回油口 2和计量装置3组成。当切换装置处于回油位置时,计量单 元进油口 1与回油口 2连通,当切换装置处于计量位置时,计量单元进油口 1与计量装置3 连通。其缺点是所说的计量装置3是量杯,量程小,读数误差大,受人为干扰因素多,计量 的准确性不能满足新型航空发动机的研制要求。
技术实现思路
本技术的目的是提出一种量程大、读数误差小、不受人为干扰、计量准确性 高的用于航空涡轮发动机环形燃油总管流量分布均勻度试验器的计量单元,以满足新型航 空发动机的研制要求。本技术的技术方案是用于燃油总管流量分布均勻度试验器的计量单元,由 试验器的切换装置、固定在切换装置运动部分4上的计量单元进油口 1、固定在切换装置静 止部分5上的回油口 2和计量装置3组成;当切换装置处于回油位置时,计量单元进油口 1 与回油口 2连通,当切换装置处于计量位置时,计量单元进油口 1与计量装置3连通;其特 征在于,所说的计量装置3由集油器6和电子秤7组成,电子秤7固定在切换装置静止部分 5上,集油器6放置在电子秤7的秤台上,当切换装置处于计量位置时,计量单元进油口 1与 集油器6连通。本技术的优点是量程大,读数误差小,不受人为干扰,计量准确性高,满足了 新型航空发动机的研制要求。附图说明图1是现有的一种航空 ...
【技术保护点】
用于燃油总管流量分布均匀度试验器的计量单元,由试验器的切换装置、固定在切换装置运动部分[4]上的计量单元进油口[1]、固定在切换装置静止部分[5]上的回油口[2]和计量装置[3]组成;当切换装置处于回油位置时,计量单元进油口[1]与回油口[2]连通,当切换装置处于计量位置时,计量单元进油口[1]与计量装置[3]连通;其特征在于,所说的计量装置[3]由集油器[6]和电子秤[7]组成,电子秤[7]固定在切换装置静止部分[5]上,集油器[6]放置在电子秤[7]的秤台上,当切换装置处于计量位置时,计量单元进油口[1]与集油器[6]连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:田小京,张在望,
申请(专利权)人:西安航空动力股份有限公司,
类型:实用新型
国别省市:87[中国|西安]
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