【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及破碎，尤其涉及一种废弃车辆回收用破碎主机。
技术介绍
1、废旧汽车一般将内部的所有部件拆除后，将所有的玻璃拆除干净，再将车架送入破碎机内部进行破碎，由于报废汽车的组成材料种类繁多，所以破碎后产生的破碎料中的各种成分复杂，如若不能将破碎料中的废金属材料分离出来，既浪费了资源，同时也破坏了环境。
2、现有技术中，由于车架由一些铝合金、高碳钢以及塑料组成，在破碎时撕扯金属材料时，会产生一定的热量，这会导致其中的塑料部件发生局部熔化的情况，粘连在破碎辊外周的破碎刀片上，影响后续的破碎效果，而且从现有的技术看来，都是利用磁选机直接将金属碎料从废料中筛选出来，但是金属材料中有一部分铝合金材料无法被磁铁吸附，导致在分离时无法彻底从废料中分离出金属碎料，并且由于报废车架长期堆放，表面具有较多的尘土，破碎后碎料中掺杂在碎料中，不利于收集碎料。
3、因此我们对此做出改进，提出一种废弃车辆回收用破碎主机。
技术实现思路
1、（一）本专利技术要解决的技术问题是：避免破碎过程中，塑料件局部熔化粘连在破碎辊上，导致影响破碎效果，并且在破碎后有效地将碎料分离，并且对碎料进行清洁，便于收集碎料。
2、（二）技术方案
3、为了实现上述专利技术目的，本专利技术提供了一种废弃车辆回收用破碎主机，包括破碎机组，所述破碎机组包括破碎仓，所述破碎仓的右侧前端中部固定连接有电机，所述电机的驱动端前端固定连接有齿轮一，所述破碎仓的内中部两侧均转动连接有破碎辊，所述破碎
4、优选的，两侧所述齿轮二均相互啮合，右侧所述齿轮二的右端啮合连接在齿轮一的左端所述限位辊的后端均固定连接在破碎仓的内后侧两端，所述转轮的外周均转动连接在限位滑槽的内部前后侧，所述刮板靠近破碎辊的一侧均与破碎辊的外周相贴合。
5、优选的，所述破碎仓的下端固定连接有存储仓，所述存储仓的内下端均匀分布有转轴，所述转轴的两侧均固定连接有封板，所述转轴的后端均固定连接有半齿轮，所述半齿轮的上端均啮合连接在齿条的下端，所述齿条的两端外周均滑动连接在限位架的内部，所述齿条的上端右侧固定连接在电动推杆的驱动端左端。
6、优选的，所述封板相靠近的一侧均相互贴合，所述限位架和电动推杆的前端均固定连接在存储仓的后端下部。
7、优选的，所述存储仓的下端固定连接有分离仓，所述分离仓的右侧上端开口外周固定连接有排出槽一，所述分离仓的左侧下端开口外周固定连接有排出槽二，所述排出槽二的内部滑动连接有盖板，所述分离仓的左端上部前后侧均固定连接有液压杆，所述分离仓的内左侧上端转动连接有蜗杆，所述蜗杆的前后端上部均啮合连接有蜗轮，所述蜗轮的中部均固定连接有往复丝杆，所述往复丝杆的左端外周均螺纹连接在漂板的右侧前后端开口内，所述分离仓的内下部设置有输送带，所述输送带的外周均匀分布有漏水孔，所述分离仓的内中部均分布有搅辊，所述搅辊的外周均固定连接有螺旋毛把，所述分离仓的内下部滑动连接有集污盒。
8、优选的，所述盖板的右侧与分离仓的左端下部贴合，所述液压杆的驱动端下端均固定连接在盖板的上端前后侧，所述往复丝杆的两端均转动连接在分离仓的内两侧前后端上部，所述漂板的前后端均滑动连接在分离仓的内前后侧上部，所述搅辊的前后端均转动连接在分离仓的内前后侧中部。
9、优选的，所述搅辊的前端均固定连接有皮带轮三，相邻所述皮带轮三均通过传动皮带二相连，左侧所述皮带轮三通过传动皮带三连接有皮带轮一，所述皮带轮一的中部固定连接在蜗杆的前端外周，所述皮带轮一通过传动皮带一连接有皮带轮二，所述皮带轮二的后端固定连接在左侧齿轮二的前端中部。
10、优选的，所述分离仓的下端固定连接有蓄水仓，所述蓄水仓的后端上部开口内固定连接有流量阀，所述流量阀的上端固定连接有过滤槽，所述过滤槽的前端外周固定连接在分离仓的后端下部开口内，所述蓄水仓的后端下部固定连接有流量泵，所述流量泵的下端进水端固定连接在蓄水仓的后端下部开口内，所述流量泵的上端出水端固定连接有输液管，所述输液管的上端固定连接在分离仓的后端上部开口内。
11、本专利技术所提供的一种废弃车辆回收用破碎主机，其有益效果是：
12、1、通过在破碎辊的内部设置限位辊，并在限位辊外周均匀开设限位滑槽，与转辊前后端的转轮相配合，使得两侧破碎刀转动相靠近时，伸出破碎辊外周的开槽，对车架进行破碎，在破碎完成后，逐步收回破碎辊外周的开槽内，使得车架中的塑料在撕扯挤压破碎的过程中粘连在破碎刀外周的塑料碎料脱离，并通过刮板刮除破碎辊外周残留的塑料碎料，实现了在破碎过程中，塑料碎料不会粘连在破碎辊和破碎刀的外周，影响后续的破碎。
13、2、通过在分离仓的内部设置搅辊和螺旋毛把，实现了对碎料清洁的同时，能够将金属碎料平铺至输送带上端，将漂浮的塑料碎料向排出槽一输送，便于后期分料。
14、3、通过在分离仓的内部设置输送带，并在分离仓的上端设置漂板，与蜗杆、蜗轮、往复丝杆以及外部的传动部件相配合，实现了有效地将破碎后的碎料中金属碎料和塑料碎料进行分离，便于后期收集碎料。
15、4、通过在破碎仓的下端设置存储仓，并在存储仓的内部设置转轴、封板，外部设置驱动转轴转动的半齿轮、齿条以及限位架，实现了连续性的破碎和分料，提高了车架破碎和分料的效率。
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1.一种废弃车辆回收用破碎主机，包括破碎机组（1），其特征在于：所述破碎机组（1）包括破碎仓（101），所述破碎仓（101）的右侧前端中部固定连接有电机（102），所述电机（102）的驱动端前端固定连接有齿轮一（103），所述破碎仓（101）的内中部两侧均转动连接有破碎辊（105），所述破碎辊（105）的前端均固定连接有齿轮二（104），所述破碎辊（105）的外周均匀分布有开槽，所述开槽内部均滑动连接有破碎刀（106），所述破碎辊（105）的内部均固定连接有限位辊（107），所述限位辊（107）的外周均匀开设有限位滑槽（108），所述破碎刀（106）靠近限位辊（107）的一端均固定连接有转辊（109），所述转辊（109）的前后端外周均转动连接有转轮（1010），所述破碎仓（101）的内两侧中部均固定连接有刮板（1043）。
2.根据权利要求1所述的一种废弃车辆回收用破碎主机，其特征在于：两侧所述齿轮二（104）均相互啮合，右侧所述齿轮二（104）的右端啮合连接在齿轮一（103）的左端所述限位辊（107）的后端均固定连接在破碎仓（101）的内后侧两端，所述转轮（1010
3.根据权利要求1所述的一种废弃车辆回收用破碎主机，其特征在于：所述破碎仓（101）的下端固定连接有存储仓（1011），所述存储仓（1011）的内下端均匀分布有转轴（1012），所述转轴（1012）的两侧均固定连接有封板（1013），所述转轴（1012）的后端均固定连接有半齿轮（1014），所述半齿轮（1014）的上端均啮合连接在齿条（1015）的下端，所述齿条（1015）的两端外周均滑动连接在限位架（1016）的内部，所述齿条（1015）的上端右侧固定连接在电动推杆（1017）的驱动端左端。
4.根据权利要求3所述的一种废弃车辆回收用破碎主机，其特征在于：所述封板（1013）相靠近的一侧均相互贴合，所述限位架（1016）和电动推杆（1017）的前端均固定连接在存储仓（1011）的后端下部。
5.根据权利要求3所述的一种废弃车辆回收用破碎主机，其特征在于：所述存储仓（1011）的下端固定连接有分离仓（1018），所述分离仓（1018）的右侧上端开口外周固定连接有排出槽一（1019），所述分离仓（1018）的左侧下端开口外周固定连接有排出槽二（1020），所述排出槽二（1020）的内部滑动连接有盖板（1021），所述分离仓（1018）的左端上部前后侧均固定连接有液压杆（1022），所述分离仓（1018）的内左侧上端转动连接有蜗杆（1023），所述蜗杆（1023）的前后端上部均啮合连接有蜗轮（1024），所述蜗轮（1024）的中部均固定连接有往复丝杆（1025），所述往复丝杆（1025）的左端外周均螺纹连接在漂板（1026）的右侧前后端开口内，所述分离仓（1018）的内下部设置有输送带（1035），所述输送带（1035）的外周均匀分布有漏水孔（1036），所述分离仓（1018）的内中部均分布有搅辊（1030），所述搅辊（1030）的外周均固定连接有螺旋毛把（1031），所述分离仓（1018）的内下部滑动连接有集污盒（1037）。
6.根据权利要求5所述的一种废弃车辆回收用破碎主机，其特征在于：所述盖板（1021）的右侧与分离仓（1018）的左端下部贴合，所述液压杆（1022）的驱动端下端均固定连接在盖板（1021）的上端前后侧，所述往复丝杆（1025）的两端均转动连接在分离仓（1018）的内两侧前后端上部，所述漂板（1026）的前后端均滑动连接在分离仓（1018）的内前后侧上部，所述搅辊（1030）的前后端均转动连接在分离仓（1018）的内前后侧中部。
7.根据权利要求5所述的一种废弃车辆回收用破碎主机，其特征在于：所述搅辊（1030）的前端均固定连接有皮带轮三（1032），相邻所述皮带轮三（1032）均通过传动皮带二（1033）相连，左侧所述皮带轮三（1032）通过传动皮带三（1034）连接有皮带轮一（1027），所述皮带轮一（1027）的中部固定连接在蜗杆（1023）的前端外周，所述皮带轮一（1027）通过传动皮带一（1028）连接有皮带轮二（1029），所述皮带轮二（1029）的后端固定连接在左侧齿轮二（104）的前端中部。
8.根据权利要求5所述的一种废弃车辆回收用破碎主机，其特征在于：所述分离仓（1018）的下端固定连接有蓄水仓（1038），所述蓄水仓（1038）的后端上部开口内固定连接有流量阀（1039），所述流量阀（1039）的上端固...
【技术特征摘要】
1.一种废弃车辆回收用破碎主机，包括破碎机组（1），其特征在于：所述破碎机组（1）包括破碎仓（101），所述破碎仓（101）的右侧前端中部固定连接有电机（102），所述电机（102）的驱动端前端固定连接有齿轮一（103），所述破碎仓（101）的内中部两侧均转动连接有破碎辊（105），所述破碎辊（105）的前端均固定连接有齿轮二（104），所述破碎辊（105）的外周均匀分布有开槽，所述开槽内部均滑动连接有破碎刀（106），所述破碎辊（105）的内部均固定连接有限位辊（107），所述限位辊（107）的外周均匀开设有限位滑槽（108），所述破碎刀（106）靠近限位辊（107）的一端均固定连接有转辊（109），所述转辊（109）的前后端外周均转动连接有转轮（1010），所述破碎仓（101）的内两侧中部均固定连接有刮板（1043）。
2.根据权利要求1所述的一种废弃车辆回收用破碎主机，其特征在于：两侧所述齿轮二（104）均相互啮合，右侧所述齿轮二（104）的右端啮合连接在齿轮一（103）的左端所述限位辊（107）的后端均固定连接在破碎仓（101）的内后侧两端，所述转轮（1010）的外周均转动连接在限位滑槽（108）的内部前后侧，所述刮板（1043）靠近破碎辊（105）的一侧均与破碎辊（105）的外周相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种废弃车辆回收用破碎主机，其特征在于：所述破碎仓（101）的下端固定连接有存储仓（1011），所述存储仓（1011）的内下端均匀分布有转轴（1012），所述转轴（1012）的两侧均固定连接有封板（1013），所述转轴（1012）的后端均固定连接有半齿轮（1014），所述半齿轮（1014）的上端均啮合连接在齿条（1015）的下端，所述齿条（1015）的两端外周均滑动连接在限位架（1016）的内部，所述齿条（1015）的上端右侧固定连接在电动推杆（1017）的驱动端左端。
4.根据权利要求3所述的一种废弃车辆回收用破碎主机，其特征在于：所述封板（1013）相靠近的一侧均相互贴合，所述限位架（1016）和电动推杆（1017）的前端均固定连接在存储仓（1011）的后端下部。
5.根据权利要求3所述的一种废弃车辆回收用破碎主机，其特征在于：所述存储仓（1011）的下端固定连接有分离仓（1018），所述分离仓（1018）的右侧上端开口外周固定连接有排出槽一（1019），所述分离仓（1018）的左侧下端开口外周固定连接有排出槽二（1020），所述排出槽二（1020）的内部滑动连接有盖板（1021），...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟立红，许少钧，冯仰方，孙卫军，石松吉，
申请(专利权)人：中再生纽维尔资源回收设备江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：
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