【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于油气分离，具体涉及一种用于轴承箱的油气分离装置。
技术介绍
1、压缩机轴承箱承担支撑轴旋转的任务，轴承需要润滑油提供润滑和冷却，轴承需要的润滑油通过油泵加压后通往轴承箱，润滑油给轴承润滑后，返回油箱。
2、有些润滑油泵出口流量较大，例如为10m3/h，润滑油给轴承润滑后，温度上升，轴承箱内形成油气，机组在呼吸口处自带呼吸阀，将轴承箱内的油气排出，防止油箱内压力升高。轴承箱机组自带呼吸阀能起到油气分离作用，但该呼吸阀仍会有大量油气喷出，造成环境污染的同时，机组跑油严重。
3、尤其有些大型离心压缩机的密封采用干气密封。为了保护干气密封，防止轴承箱润滑油进入干气密封，在轴承箱和干气密封之间，通入隔离气。隔离气一般为氮气，防止润滑油进入干气密封，造成干气密封损坏。隔离气直接排放至大气中，隔离气的进气和排气压差控制在一定范围内。如果轴承箱和干气密封之间的密封磨损，则隔离气进入轴承箱，则会造成轴承箱压力升高，进而造成润滑油从呼吸阀处外溢，引起机组缺油和环境污染。
4、现有技术中，呼吸阀一般为直筒结构，尤其对于大型压缩机，特别是设置隔离气的轴承箱，直筒式呼吸阀难以满足排气的任务。同时，对隔离气大量泄漏等事故状态下，难以保证轴承箱平稳运行。由此，需要设计油气分离装置来改善轴承箱的运行状态。
技术实现思路
1、针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部，本专利技术提出了一种用于轴承箱的油气分离装置，其能对轴承箱的高温油气进行减速、分离，保证轴承
2、为了解决上述技术问题，本专利技术提出的技术方案为：
3、一种用于轴承箱的油气分离装置，包括：
4、上升油气管，所述上升油气管的上游端开口用于与轴承箱的呼吸口连通式连接而下游端开口与外界连通，
5、油气分离过滤组件，所述油气分离过滤组件设置在所述上升油气管的内腔中用于进行油气分离，
6、事故罐，所述事故罐连通式设置在所述上升油气管上并位于所述油气分离过滤组件的下游侧，
7、叶轮组件，所述叶轮组件设置在所述事故罐内且所述叶轮组件的旋转叶轮入风侧朝向所述上升油气管的上游端而出风侧朝向所述上升油气管的下游端。
8、在一个实施例中，所述叶轮组件包括：
9、架设在所述上升油气管的内壁上的支撑筋，
10、固定在所述支撑筋上的叶轮轴，所述旋转叶轮可旋转式套接在所述叶轮轴上，
11、罩设在所述旋转叶轮外的叶轮蜗壳，所述叶轮蜗壳与所述事故罐连通，
12、其中，所述旋转叶轮相对于所述叶轮轴的径向平面倾斜设置。
13、在一个实施例中，在所述事故罐与所述上升油气管的位于所述事故罐的上游段之间连通式设置有回流管，在所述回流管内设置有在所述事故罐到所述上升油气管方向上打开而反向截至的单向阀。
14、在一个实施例中，所述事故罐的上游端内底壁的外周侧设置有凹槽，所述回流管在所述凹槽处与所述事故罐连通。
15、在一个实施例中，在所述上升油气管的下游端外壁上套设盆状的接油罐，所述接油罐的开口朝向下游端，在所述上升油气管的下游端设置有用于遮盖所述接油罐的开口的防雨帽。
16、在一个实施例中，在所述防雨帽的下游端壁上设置有朝向所述接油罐的内腔方向延伸的筒状的折流板，所述折流板在径向上位于所述上升油气管与所述接油罐之间。
17、在一个实施例中，在所述接油罐的上游端底壁上连通式设置有排放管，所述折流板延伸到所述接油罐的内腔中并且所述折流板延伸到所述接油罐的内腔中的部分构造为梳齿状。
18、在一个实施例中，在所述上升油气管上连通式设置有径向截面面积增加的膨胀罐，在所述膨胀罐内设置有不锈钢丝网，所述膨胀罐位于所述油气分离过滤组件的下游侧并位于所述事故罐的上游侧。
19、在一个实施例中，所述膨胀罐与所述油气分离过滤组件匹配式成组，并且，在所述上升油气管上设置有多组所述膨胀罐与所述油气分离过滤组件。
20、在一个实施例中，所述油气分离过滤组件包括：
21、抵接所述上升油气管的内壁布设的过滤芯，
22、设置在所述过滤芯的上游侧和下游侧的支撑网，
23、设置在上游侧的所述支撑网的上游侧的支撑环，
24、设置在下游侧的所述支撑网的下游侧的支撑网紧固件。
25、与现有技术相比，本专利技术的优点在于：不仅采用油气分离过滤组件对油气进行分离，还进一步采用叶轮组件对油气进行降速和降压，进一步进行油气分离，也就是说，本申请的用于轴承箱的油气分离装置对高温油气进行多次减速、分离，能有效保证轴承箱压力稳定，避免轴承箱压力升高，并避免润滑油外溢而引起的缺油或环境污染，保证轴承箱平稳运行。
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1.一种用于轴承箱的油气分离装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于轴承箱的油气分离装置，其特征在于，所述叶轮组件包括：
3.根据权利要求2所述的用于轴承箱的油气分离装置，其特征在于，在所述事故罐与所述上升油气管的位于所述事故罐的上游段之间连通式设置有回流管，在所述回流管内设置有在所述事故罐到所述上升油气管方向上打开而反向截至的单向阀。
4.根据权利要求3所述的用于轴承箱的油气分离装置，其特征在于，所述事故罐的上游端内底壁的外周侧设置有凹槽，所述回流管在所述凹槽处与所述事故罐连通。
5.根据权利要求1到4中任一项所述的用于轴承箱的油气分离装置，其特征在于，在所述上升油气管的下游端外壁上套设盆状的接油罐，所述接油罐的开口朝向下游端，在所述上升油气管的下游端设置有用于遮盖所述接油罐的开口的防雨帽。
6.根据权利要求5所述的用于轴承箱的油气分离装置，其特征在于，在所述防雨帽的下游端壁上设置有朝向所述接油罐的内腔方向延伸的筒状的折流板，所述折流板在径向上位于所述上升油气管与所述接油罐之间。
7.根据权利
8.根据权利要求1至4中任一项所述的用于轴承箱的油气分离装置，其特征在于，在所述上升油气管上连通式设置有径向截面面积增加的膨胀罐，在所述膨胀罐内设置有不锈钢丝网，所述膨胀罐位于所述油气分离过滤组件的下游侧并位于所述事故罐的上游侧。
9.根据权利要求8所述的用于轴承箱的油气分离装置，其特征在于，所述膨胀罐与所述油气分离过滤组件匹配式成组，并且，在所述上升油气管上设置有多组所述膨胀罐与所述油气分离过滤组件。
10.根据权利要求1至4中任一项所述的用于轴承箱的油气分离装置，其特征在于，所述油气分离过滤组件包括：
...【技术特征摘要】
1.一种用于轴承箱的油气分离装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于轴承箱的油气分离装置，其特征在于，所述叶轮组件包括：
3.根据权利要求2所述的用于轴承箱的油气分离装置，其特征在于，在所述事故罐与所述上升油气管的位于所述事故罐的上游段之间连通式设置有回流管，在所述回流管内设置有在所述事故罐到所述上升油气管方向上打开而反向截至的单向阀。
4.根据权利要求3所述的用于轴承箱的油气分离装置，其特征在于，所述事故罐的上游端内底壁的外周侧设置有凹槽，所述回流管在所述凹槽处与所述事故罐连通。
5.根据权利要求1到4中任一项所述的用于轴承箱的油气分离装置，其特征在于，在所述上升油气管的下游端外壁上套设盆状的接油罐，所述接油罐的开口朝向下游端，在所述上升油气管的下游端设置有用于遮盖所述接油罐的开口的防雨帽。
6.根据权利要求5所述的用于轴承箱的油气分离装置，其特征在于，在所述防雨帽的下游端壁上设...
【专利技术属性】
技术研发人员：王志军，刘伟，何宝，
申请(专利权)人：中国神华煤制油化工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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