【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于船舶建造，具体涉及一种适用于起重船舶的高强度吊机座及其建造方法。
技术介绍
1、随着海上风电产业迅猛发展，海上风电场也开始向深远海前进，并且随着单机容量海上风电项目陆续增加，对海上风电安装平台吊机起重能力需求更高。绕桩吊机作为海上风电平台的主要起重设备，随着吊重能力的提升，对吊机座的结构形式也有更高的要求。目前的吊机座多采用三段式的架构方式，即方形底部、圆形顶部以及位于两者之间的连接部。这对于高度较低(如10m以下)的吊机座是较为适用的架构，但是对于高度大于10m，尤其是在15m以上的吊机座，这种结构会导致方形底部或圆形顶部的长度较大。而且由于方形底部、圆形顶部与甲板的垂直式的结构，其承受吊机运行过程中产生的侧向力将会降低，从而影响到吊机的起吊吨位，无法满足绕桩吊基座的使用需求。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种适用于起重船舶的高强度吊机座及其建造方法，用以解决目前的吊机座结构承受吊机运行过程中产生的侧向力较低问题。
2、为达到上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种适用于起重船舶的高强度吊机座，包括垂直分段、锥形分段、天圆地方分段和圆柱分段；所述垂直分段的下方设有延伸至甲板下方的基础段，所述垂直分段、锥形分段、天圆地方分段和圆柱分段依次固定连接。
3、优选地：所述天圆地方分段的高度大于锥形分段的高度，所述锥形分段的高度同时大于垂直分段和圆柱分段。
4、优选地：所述锥形分段由四个板件二焊接而成；所述锥形分段中设有至少两排的水
5、优选地：所述天圆地方分段由四个斜直板和四个转圆板组成，四个所述斜直板的端角依次拼接使天圆地方分段底部形成与锥形分段上端口相匹配的方形底面，四个所述转圆板依次设置与四个斜直板之间使天圆地方分段顶部形成与圆柱分段相匹配的圆形顶面。
6、优选地：所述天圆地方分段中设有至少两排的水平加强板三，以及至少四列的加强筋板三。
7、优选地：所述垂直分段由四个独立的板件一组成；每个所述板件一上均设有垂直肘板，所述垂直肘板的一端与垂直分段的上端齐平，所述垂直肘板的另一端与垂直分段和基础段的分界线齐平；所述垂直分段的一侧开设有门孔。
8、优选地：所述圆柱分段中设有至少两排的水平加强板四，以及至少四列的加强筋板四。
9、一种基于所述的适用于起重船舶的高强度吊机座的建造方法，该建造方法包括以下步骤：
10、步骤一：在甲板上开设与基础段相匹配的定位槽，然后将所述垂直分段中与定位槽相匹配的板件一插接在定位槽中并进行焊接固定，并将所述垂直分段的其他板件一依次连接并焊接以将垂直分段固定在甲板上；
11、步骤二：将制作好的锥形分段运送至码头，并将其吊装至垂直分段上，并在所述锥形分段与垂直分段对准后将其焊接在垂直分段上；
12、步骤三：将制作好的天圆地方分段运送至码头，并将其吊装至锥形分段上，并在所述天圆地方分段与锥形分段对准后将其焊接在锥形分段上；
13、步骤四：将制作好的圆柱分段运送至码头，并将其吊装至天圆地方分段上，并在所述圆柱分段与天圆地方分段对准后将其焊接在天圆地方分段上。
14、优选地：在所述锥形分段、天圆地方分段和圆柱分段吊装的过程中，将分段吊装至其下方分段搭载位置上方的设定间距一时，停止该分段的下降；然后在该分段下方的分段安装临时定位卡板后继续使该分段下降至设定间距二，并基于该分段的下方分段搭载位置进行位置调整处理，以使该分段与其下方分段的搭载位置对齐，且在对齐后将该分段下降至其下方分段的搭载位置上。
15、优选地：所述天圆地方分段的转圆板的制作步骤为：
16、第一步：根据所述转圆板的展开形状取一扇形板，且所述扇形板的两侧均预留有余量部；
17、第二步：根据所述转圆板展开的面积在扇形板上标注出余量线，同时在扇形板上标注出中线；
18、第三步：以所述中线为对称中心，通过标注的加工线对所述扇形板进行多等份；
19、第四步：从最靠近所述余量线的加工线开始，根据设定的折弯角度由外往内沿着加工线依次对扇形板进行折弯，并在当前折弯为指定的加工线时，先对所述扇形板的尖端部进行开刀处理后再继续下一个加工线的折弯
20、由于采用上述技术方案，本专利技术具有以下有益效果：
21、1.本专利技术的吊机座整体采用四个分段的结果，并在传统的结果上增加了锥形分段，可在增加作为垂直分段的面积的前提下确保圆柱分段的直径不便，同时也使得吊机座整体的变径更加合理，能使得吊机座可提供更好的支承受力，从而解决了在目前在建造超高的吊机座的过程中存在的因方形底部、圆形顶部与甲板的垂直式的结构高度过大无法满足绕桩吊基座的使用需求的问题。
22、2.本专利技术的锥形分段、天圆地方分段和圆柱分段吊装的过程中，采用两次分段下降的方式实现对分段的定位，可有效地确保了分段的安装精度。
23、3.本专利技术的转圆板在制作过程中，其采用余量结合开口处理的方式，通过减少尖端处的材料，使得尖端处的折弯适应于板材折弯是厚度的变化，可有效地降低其变形的程度。
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1.一种适用于起重船舶的高强度吊机座，其特征在于：包括垂直分段(1)、锥形分段(2)、天圆地方分段(3)和圆柱分段(4)；所述垂直分段(1)的下方设有延伸至甲板下方的基础段(5)，所述垂直分段(1)、锥形分段(2)、天圆地方分段(3)和圆柱分段(4)依次固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种适用于起重船舶的高强度吊机座，其特征在于：所述天圆地方分段(3)的高度大于锥形分段(2)的高度，所述锥形分段(2)的高度同时大于垂直分段(1)和圆柱分段(4)。
3.根据权利要求1所述的一种适用于起重船舶的高强度吊机座，其特征在于：所述锥形分段(2)由四个板件二焊接而成；所述锥形分段(2)中设有至少两排的水平加强板二(22)，以及至少四列的加强筋板二(21)。
4.根据权利要求1所述的一种适用于起重船舶的高强度吊机座，其特征在于：所述天圆地方分段(3)由四个斜直板(31)和四个转圆板(32)组成，四个所述斜直板(31)的端角依次拼接使天圆地方分段(3)底部形成与锥形分段(2)上端口相匹配的方形底面，四个所述转圆板(32)依次设置与四个斜直板(31)之间使天
5.根据权利要求4所述的一种适用于起重船舶的高强度吊机座，其特征在于：所述天圆地方分段(3)中设有至少两排的水平加强板三(34)，以及至少四列的加强筋板三(33)。
6.根据权利要求1所述的一种适用于起重船舶的高强度吊机座，其特征在于：所述垂直分段(1)由四个独立的板件一组成；每个所述板件一上均设有垂直肘板(11)，所述垂直肘板(11)的一端与垂直分段(1)的上端齐平，所述垂直肘板(11)的另一端与垂直分段(1)和基础段(5)的分界线齐平；所述垂直分段(1)的一侧开设有门孔(12)。
7.根据权利要求1所述的一种适用于起重船舶的高强度吊机座，其特征在于：所述圆柱分段(4)中设有至少两排的水平加强板四(41)，以及至少四列的加强筋板四(42)。
8.一种基于权利要求1-7任一项所述的适用于起重船舶的高强度吊机座的建造方法，其特征在于：该建造方法包括以下步骤：
9.根据权利要求8所述的一种适用于起重船舶的高强度吊机座的建造方法，其特征在于：在所述锥形分段(2)、天圆地方分段(3)和圆柱分段(4)吊装的过程中，将分段吊装至其下方分段搭载位置上方的设定间距一时，停止该分段的下降；然后在该分段下方的分段安装临时定位卡板后继续使该分段下降至设定间距二，并基于该分段的下方分段搭载位置进行位置调整处理，以使该分段与其下方分段的搭载位置对齐，且在对齐后将该分段下降至其下方分段的搭载位置上。
10.根据权利要求8所述的一种适用于起重船舶的高强度吊机座的建造方法，其特征在于：所述天圆地方分段(3)的转圆板(32)的制作步骤为：
...【技术特征摘要】
1.一种适用于起重船舶的高强度吊机座，其特征在于：包括垂直分段(1)、锥形分段(2)、天圆地方分段(3)和圆柱分段(4)；所述垂直分段(1)的下方设有延伸至甲板下方的基础段(5)，所述垂直分段(1)、锥形分段(2)、天圆地方分段(3)和圆柱分段(4)依次固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种适用于起重船舶的高强度吊机座，其特征在于：所述天圆地方分段(3)的高度大于锥形分段(2)的高度，所述锥形分段(2)的高度同时大于垂直分段(1)和圆柱分段(4)。
3.根据权利要求1所述的一种适用于起重船舶的高强度吊机座，其特征在于：所述锥形分段(2)由四个板件二焊接而成；所述锥形分段(2)中设有至少两排的水平加强板二(22)，以及至少四列的加强筋板二(21)。
4.根据权利要求1所述的一种适用于起重船舶的高强度吊机座，其特征在于：所述天圆地方分段(3)由四个斜直板(31)和四个转圆板(32)组成，四个所述斜直板(31)的端角依次拼接使天圆地方分段(3)底部形成与锥形分段(2)上端口相匹配的方形底面，四个所述转圆板(32)依次设置与四个斜直板(31)之间使天圆地方分段(3)顶部形成与圆柱分段(4)相匹配的圆形顶面。
5.根据权利要求4所述的一种适用于起重船舶的高强度吊机座，其特征在于：所述天圆地方分段(3)中设有至少两排的水平加强板三(34)，以及至少四列的加强筋板三(33...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡罗军，卢纪文，李远昆，胡家财，卢华平，刘祖峻，
申请(专利权)人：中国船舶集团广西造船有限公司，
类型：发明
国别省市：
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