【技术实现步骤摘要】
本技术涉及收纳箱领域，具体地涉及一种车载多功能收纳箱。
技术介绍
1、收纳箱几乎可以在所有需要整理、储存和分类物品的环境中发挥作用，帮助用户实现空间的有效利用和生活环境的整洁有序。
2、针对目前的收纳箱领域，针对以下存在的问题制定了相对的方案：
3、现有市面上车载行李箱，要么是专门用来收纳行李的，比如隔断式车载收纳箱，要么是专门用来拉运行李的，比如平板车或露营车，或折叠箱车，部分这类车虽然可以折叠，但是折叠后就属于被收纳的物品，只会占用地方，或者不折叠放于车内收纳行李，比如露营车，不折叠情况下放入车内，不仅占用空间大，特别是轮子下面的空间都浪费了，也不能在承重情况下直接搬上搬下，因此使用场景和使用效率受到限制，十分影响收纳箱的使用体验。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于克服现有技术的不足，提供一种车载多功能收纳箱。
2、本技术采用如下技术方案来实现：一种车载多功能收纳箱，其结构包括伸缩收纳箱、可调式移动轮组件、拉杆，所述可调式移动轮组件安装在伸缩收纳箱外侧，所述拉杆铰接安装在伸缩收纳箱一端；
3、所述伸缩收纳箱包括箱体、伸缩框、滑动结构件、限位装置，所述滑动结构件安装在箱体内部，若干所述伸缩框通过滑动结构件滑动安装在箱体两端，所述限位装置安装在滑动结构件中部。
4、进一步的，所述可调式移动轮组件包括移动轮与折叠收纳结构，所述折叠收纳结构安装在伸缩框外侧，所述移动轮安装在折叠收纳结构下端，所述折叠收纳结构包括摆动连杆、
5、进一步的，所述可调式移动轮组件包括移动轮与伸缩调节结构，所述伸缩调节结构安装在伸缩框外侧，所述移动轮安装在伸缩调节结构下端，所述伸缩调节结构包括固定杆、伸缩管、弹性卡扣、拉绳，所述伸缩管安装在伸缩框外表面，所述伸缩管上端设有若干卡口，所述固定杆滑动安装在伸缩管下端，所述弹性卡扣安装在固定杆上端，所述拉绳穿设于弹性卡扣上端。
6、进一步的，所述伸缩框一端中部设有收纳槽，所述收纳槽下端设有铰接孔，所述伸缩框两侧下方设有折叠区，所述折叠区一端下方设有安装孔，所述安装孔上方挡板中部设有让位开口，所述让位开口上端设有限位斜面，所述让位开口下端安装有可拆卸的卡销。
7、进一步的，所述滑动结构件包括滑动轨道与滑动条，所述滑动轨道安装在箱体所设安装槽内，若干所述滑动条一端滑动安装在滑动轨道所设滑轨内，所述滑动条另一端安装在伸缩框内侧。
8、进一步的，所述限位装置为螺纹夹紧装置或偏心夹紧装置，所述螺纹夹紧装置或偏心夹紧装置均安装在箱体中部所设开口处。
9、进一步的，所述伸缩收纳箱中部设有若干垫板。
10、进一步的，所述伸缩收纳箱外侧设有若干翻板，所述翻板铰接安装在伸缩收纳箱上方，所述伸缩收纳箱上半部可以进行折叠。
11、有益效果
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的收纳箱既可以用于车后备箱收纳的行李的多功能收纳箱，也可以用于搬运行李，且伸缩收纳箱长度可以随着行李大小进行调整，通过可调式移动轮组件可以调整行李箱的离地间隙，且在承重状态下整体搬运，碰到台阶时，或直接整体搬入车内，通过伸缩收纳箱与可调式移动轮组件进行配合使用，大幅提高了收纳箱的使用体验，可调式移动轮组件可根据实际使用需求选用合适的配件，大大的满足了收纳箱的使用需求，能够适用于更广泛的使用场景中；
13、本技术的主要应用场景是：箱子常年放在车后备箱作为收纳箱使用，碰到过年过节或要露营时，直接在家里装满货后，拉到车旁边，在承重状态下整体搬上车，到地方后，也是箱子整体搬下车，调整箱子的合适离地间隙，直接拉运。
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1.一种车载多功能收纳箱，其结构包括伸缩收纳箱(100)、可调式移动轮组件(200)、拉杆(300)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种车载多功能收纳箱，其特征在于：所述滑动结构件(130)安装在箱体(110)内部，若干所述伸缩框(120)通过滑动结构件(130)滑动安装在箱体(110)两端，所述限位装置(140)安装在滑动结构件(130)中部。
3.根据权利要求1所述的一种车载多功能收纳箱，其特征在于：所述可调式移动轮组件(200)包括移动轮(210)与折叠收纳结构(220)，所述折叠收纳结构(220)安装在伸缩框(120)外侧，所述移动轮(210)安装在折叠收纳结构(220)下端。
4.根据权利要求3所述的一种车载多功能收纳箱，其特征在于：所述折叠收纳结构(220)包括摆动连杆(2201)、支撑轴(2202)、限位杆(2203)，所述支撑轴(2202)安装在伸缩收纳箱(100)下端，所述摆动连杆(2201)下端铰接安装在支撑轴(2202)一端，所述限位杆(2203)铰接安装在摆动连杆(2201)上端，所述限位杆(2203)中部设有卡
5.根据权利要求1所述的一种车载多功能收纳箱，其特征在于：所述可调式移动轮组件(200)包括移动轮(210)与伸缩调节结构(230)，所述伸缩调节结构(230)安装在伸缩框(120)外侧，所述移动轮(210)安装在伸缩调节结构(230)下端，所述伸缩调节结构(230)包括固定杆(2301)、伸缩管(2302)、弹性卡扣(2303)、拉绳(2304)，所述伸缩管(2302)安装在伸缩框(120)外表面，所述伸缩管(2302)上端设有若干卡口，所述固定杆(2301)滑动安装在伸缩管(2302)下端，所述弹性卡扣(2303)安装在固定杆(2301)上端，所述拉绳(2304)穿设于弹性卡扣(2303)上端。
6.根据权利要求1所述的一种车载多功能收纳箱，其特征在于：所述伸缩框(120)一端中部设有收纳槽(1201)，所述收纳槽(1201)下端设有铰接孔，所述伸缩框(120)两侧下方设有折叠区(1202)，所述折叠区(1202)一端下方设有安装孔(1203)，所述安装孔(1203)上方挡板中部设有让位开口(1204)，所述让位开口(1204)上端设有限位斜面(1205)，所述让位开口(1204)下端安装有可拆卸的卡销(1206)。
7.根据权利要求1所述的一种车载多功能收纳箱，其特征在于：所述滑动结构件(130)包括滑动轨道(1301)与滑动条(1302)，所述滑动轨道(1301)安装在箱体(110)所设安装槽内，若干所述滑动条(1302)一端滑动安装在滑动轨道(1301)所设滑轨内，所述滑动条(1302)另一端安装在伸缩框(120)内侧。
8.根据权利要求1所述的一种车载多功能收纳箱，其特征在于：所述限位装置(140)为螺纹夹紧装置(1401)或偏心夹紧装置(1402)，所述螺纹夹紧装置(1401)或偏心夹紧装置(1402)均安装在箱体(110)中部所设开口处。
9.根据权利要求1所述的一种车载多功能收纳箱，其特征在于：所述伸缩收纳箱(100)中部设有若干垫板(150)。
10.根据权利要求1所述的一种车载多功能收纳箱，其特征在于：所述伸缩收纳箱(100)外侧设有若干翻板(160)，所述翻板(160)铰接安装在伸缩收纳箱(100)上方，所述伸缩收纳箱(100)上半部可以进行折叠。
...【技术特征摘要】
1.一种车载多功能收纳箱，其结构包括伸缩收纳箱(100)、可调式移动轮组件(200)、拉杆(300)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种车载多功能收纳箱，其特征在于：所述滑动结构件(130)安装在箱体(110)内部，若干所述伸缩框(120)通过滑动结构件(130)滑动安装在箱体(110)两端，所述限位装置(140)安装在滑动结构件(130)中部。
3.根据权利要求1所述的一种车载多功能收纳箱，其特征在于：所述可调式移动轮组件(200)包括移动轮(210)与折叠收纳结构(220)，所述折叠收纳结构(220)安装在伸缩框(120)外侧，所述移动轮(210)安装在折叠收纳结构(220)下端。
4.根据权利要求3所述的一种车载多功能收纳箱，其特征在于：所述折叠收纳结构(220)包括摆动连杆(2201)、支撑轴(2202)、限位杆(2203)，所述支撑轴(2202)安装在伸缩收纳箱(100)下端，所述摆动连杆(2201)下端铰接安装在支撑轴(2202)一端，所述限位杆(2203)铰接安装在摆动连杆(2201)上端，所述限位杆(2203)中部设有卡位段(22031)。
5.根据权利要求1所述的一种车载多功能收纳箱，其特征在于：所述可调式移动轮组件(200)包括移动轮(210)与伸缩调节结构(230)，所述伸缩调节结构(230)安装在伸缩框(120)外侧，所述移动轮(210)安装在伸缩调节结构(230)下端，所述伸缩调节结构(230)包括固定杆(2301)、伸缩管(2302)、弹性卡扣(2303)、拉绳(2304)，所述伸缩管(2302)安装在伸缩框(120)外表面，所述伸缩管(2302)上端设有若干卡口，所述固定杆(2301)滑...
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