【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种测量装置，尤其涉及一种用于电机壳体定子孔的测量装置。
技术介绍
1、新能源汽车的电机壳是汽车动力的核心部件，其中定子孔是安装电机转子的重要孔系，因此对于定子孔有较高的位置度要求和倒角深度要求。
2、正是基于此，在实际生产中需要对定子孔的位置度高效、准确的测量。定子孔和倒角是用一把阶梯式镗孔、倒角复合刀具加工的，因此定子孔位置度及倒角深度的测量可以等效为定子孔倒角位置度和深度的测量。
3、然而在目前缺乏相应的高效测量装置，能够实现新能源电机壳体定子孔位置度及倒角深度的快速准确测量。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种用于新能源电机壳体定子孔位置度及倒角深度的测量装置，其能够实现对于新能源电机壳体定子孔位置度及倒角深度的快速准确测量。
2、为了实现上述目的，本专利技术提出了一种用于新能源电机壳体定子孔位置度及倒角深度的测量装置，其包括：
3、底座；
4、工件定位机构，其设于所述底座上，以用于将被测工件定位在所述底座上；
5、测量机构，其设于所述底座上，所述测量机构包括：测量支架；浮动设置在所述测量支架上的测量杆，所述测量杆被设置为至少能够在x轴、y轴和z轴三个方向上浮动，所述测量杆的端部被设置为与被测工件的定子孔倒角适配；x向百分表、y向百分表和z向百分表，其设置在所述测量支架上，并与所述测量杆接触。
6、进一步地，在本专利技术所述的测量装置中，所述测量支架上设有至少三个测
7、至少三个测量杆滑块，其被设置为能够沿着对应的测量杆滑块导轨滑动；
8、至少三个滑块弹簧固定块，其分别对应设置在各测量杆滑块导轨端部；
9、至少三个滑块弹簧，其对应设置在各滑块弹簧固定块和测量杆滑块之间；
10、至少三组连杆，其一端与对应的测量杆滑块铰接，其另一端与所述测量杆铰接；
11、y向弹簧，其设置在测量杆和测量支架之间，以向测量杆施加沿其轴向方向的弹力。
12、进一步地，在本专利技术所述的测量装置中，所述连杆在长度方向上的两端均设有球头孔，所述连杆的一端通过端部设有球头的转轴与所述测量杆铰接，所述连杆的另一端通过端部设有球头的球头杆与所述测量杆滑块铰接。
13、进一步地，在本专利技术所述的测量装置中，所述底座上设有沿着测量杆的轴向方向延伸的测量支架导轨，所述测量支架能够沿着测量支架导轨滑动。
14、进一步地，在本专利技术所述的测量装置还包括设于所述底座上的测量支架限位块，其对测量支架沿着测量支架导轨的移动进行限位。
15、进一步地，在本专利技术所述的测量装置中，所述底座上设有用于对被测工件进行定位的第一定位孔；所述工件定位机构包括：
16、固定支撑元件，其设于所述底座上，以用于支撑所述被测工件的底面；
17、浮动支撑组件，其设于所述底座上，以用于浮动支撑所述被测工件的底面；
18、定位销，其穿过被测工件上的第二定位孔，并插入所述第一定位孔内，以对所述被测工件进行定位。
19、进一步地，在本专利技术所述的测量装置中，所述浮动支撑组件包括：
20、支撑杠杆，其通过杠杆轴与所述底座铰接，所述支撑杠杆上设有至少两个支撑柱，所述支撑柱的端部呈球形面。
21、进一步地，在本专利技术所述的测量装置中，所述第一定位孔为锥形孔；所述定位销具有与所述锥形孔适配的锥形段。
22、进一步地，在本专利技术所述的测量装置中，所述工件定位机构还包括：
23、驱动元件；
24、传动组件，其与所述驱动元件连接；
25、夹持组件，其与所述传动元件连接；
26、其中所述驱动组件通过传动组件驱动夹持组件在释放工位和夹持工位之间切换，其中在所述夹持工位，所述夹持组件夹持住所述定位销。
27、进一步地，在本专利技术所述的测量装置中，所述传动组件包括：传动皮带，其与所述驱动元件连接；至少一个皮带轮，其裹覆于所述传动皮带内；至少一个主动齿轮，其与所述至少一个皮带轮对应设置，并被设置为与所述皮带轮同步转动，其中每一个主动齿轮与若干个从动齿轮啮合连接；
28、所述夹持组件包括：若干个圆柱凸轮，各圆柱凸轮的圆周面上均设有用于容置定位销的凹槽，所述若干个圆柱凸轮与若干个从动齿轮对应设置，并被设置为与对应的从动齿轮同步转动，以在主动齿轮的带动下绕着其自身轴心转动以夹持住所述定位销；所述圆柱凸轮上还设有螺旋导向面，当圆柱凸轮绕着其自身轴心转动时，所述螺旋导向面与定位销的台阶面配合，以使得定位销沿着其轴向方向移动。
29、本专利技术所述的测量装置能够实现对待测量工件的稳定定位，并在稳定定位的前提下，对电机壳体定子孔的位置度及倒角深度进行快速准确的测量，从而大大提供了工作效率。
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1.一种用于新能源电机壳体定子孔位置度及倒角深度的测量装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述测量支架上设有至少三个测量杆滑块导轨，所述至少三个测量杆滑块导轨以测量杆的轴心为对称中心中心对称地设置；所述测量机构还包括：
3.如权利要求2所述的测量装置，其特征在于，所述连杆在长度方向上的两端均设有球头孔，所述连杆的一端通过端部设有球头的转轴与所述测量杆铰接，所述连杆的另一端通过端部设有球头的球头杆与所述测量杆滑块铰接。
4.如权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述底座上设有沿着测量杆的轴向方向延伸的测量支架导轨，所述测量支架能够沿着测量支架导轨滑动。
5.如权利要求1所述的测量装置，其特征在于，其还包括设于所述底座上的测量支架限位块，其对测量支架沿着测量支架导轨的移动进行限位。
6.如权利要求1-5中任意一项所述的测量装置，其特征在于，所述底座上设有用于对被测工件进行定位的第一定位孔；所述工件定位机构包括：
7.如权利要求6所述的测量装置，其特征在于，所述浮动支撑组件包括：
8.如权利要求6所述的测量装置，其特征在于，所述第一定位孔为锥形孔；
9.如权利要求6所述的测量装置，其特征在于，所述工件定位机构还包括：
10.如权利要求9所述的测量装置，其特征在于：
...【技术特征摘要】
1.一种用于新能源电机壳体定子孔位置度及倒角深度的测量装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述测量支架上设有至少三个测量杆滑块导轨，所述至少三个测量杆滑块导轨以测量杆的轴心为对称中心中心对称地设置；所述测量机构还包括：
3.如权利要求2所述的测量装置，其特征在于，所述连杆在长度方向上的两端均设有球头孔，所述连杆的一端通过端部设有球头的转轴与所述测量杆铰接，所述连杆的另一端通过端部设有球头的球头杆与所述测量杆滑块铰接。
4.如权利要求1所述的测量装置，其特征在于，所述底座上设有沿着测量杆的轴向方向延伸的测量支架导轨，所述测量支架能够沿着...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈豪杰，王康辉，薛飞，杜正春，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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