【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自动泄压的制动气室，尤其是一种自动泄压的制动气室。
技术介绍
1、制动气室也称分泵，其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力，实现制动动作。制动气室的主要功能是实现车辆制动系统的力量放大。当驾驶员踩下制动踏板时，制动液通过管路进入制动气室，并施加压力到活塞上。活塞受到压力作用后，会产生对制动鼓或制动盘的推力，从而实现车辆的减速和停止。制动气室由于其结构简单，制造成本较低，容易维修和更换。其次，制动气室对温度变化较为稳定，能够适应各种气候条件下的制动需求。此外，由于制动气室可以实现力量的放大，能够为车辆提供更大的制动力，从而提高了制动性能和安全性。
2、然而，制动气室由于制动液在管路中的传输速度限制，制动气室的制动响应时间相对较长。且由于制动气室需要依靠气压来实现制动力，因此在气压不足或系统存在泄漏时，制动效果会有所降低。此外，制动气室对车辆制动系统的维护和保养要求较高，需要定期检查和保养，以确保其正常运行。
技术实现思路
1、为了克服现有的不足，本技术提供了一种自动泄压的制动气室。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自动泄压的制动气室，包括前气室、后气室和用于联通前气室和后气室的通气软管；所述前气室两侧联通泄压柱；所述泄压柱外侧设有气压自动调节组件，内部设有流体通道，外侧设有两组微型气室；所述流体通道设置在泄压柱中心，与前气室内部联通，两侧设有微型气室；所述气压自动调节组件固定在微型气室的顶部，配合密封结构封闭微型气室和
3、根据本技术的另一个实施例，进一步包括，所述前气室内设有储能弹簧，所述储能弹簧上设置有活塞组合；所述前气室通过铝盖连接后气室，所述铝盖和后气室之间装有制动皮膜和回位弹簧，所述制动皮膜固定在后气室内部；所述后气室外侧设有推盘；所述前气室和后气室外侧装有吸热片。
4、根据本技术的另一个实施例，进一步包括，所述回位弹簧位于后气室内，一端固定在铝盖上，一端连接推盘；所述推盘上连接有连接叉。
5、根据本技术的另一个实施例，进一步包括，所述微型气室两端设有通气孔，所述通气孔内设有过滤网。
6、根据本技术的另一个实施例，进一步包括，所述气压自动调节组件为双金属片，两端外侧通过卡块固定在微型气室外部，内侧设有定位片，封闭微型气室和流体通道。
7、根据本技术的另一个实施例，进一步包括，所述定位片中间设有与流体通道联通的通孔，两侧设有与微型气室相联通的气道管。
8、根据本技术的另一个实施例，进一步包括，所述密封结构为o型密封圈，套设在流体通道与气压自动调节组件之间。
9、本技术的有益效果是，能够防止前气室和后气室内部过温或者气压过大导致制动气室装置受损，且保证装置正常运行的密封性，提高制动效果，且泄压柱方便拆除进行检修替换，提高装置的耐用性。
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1.一种自动泄压的制动气室，其特征是，包括前气室（1）、后气室（2）和用于联通前气室（1）和后气室（2）的通气软管（3）；所述前气室（1）两侧联通泄压柱（4）；所述泄压柱（4）外侧设有气压自动调节组件（5），内部设有流体通道（6），外侧设有两组微型气室（7）；所述流体通道（6）设置在泄压柱（4）中心，与前气室（1）内部联通，两侧设有微型气室（7）；所述气压自动调节组件（5）固定在微型气室（7）的顶部，配合密封结构（8）封闭微型气室（7）和流体通道（6）。
2.根据权利要求1所述的自动泄压的制动气室，其特征是，所述前气室（1）内设有储能弹簧（9），所述储能弹簧（9）上设置有活塞组合（10）；所述前气室（1）通过铝盖（15）连接后气室（2），所述铝盖（15）和后气室（2）之间装有制动皮膜（11）和回位弹簧（12），所述制动皮膜（11）固定在后气室（2）内部；所述后气室（2）外侧设有推盘（14）；所述前气室（1）和后气室（2）外侧装有吸热片（13）。
3.根据权利要求2所述的自动泄压的制动气室，其特征是，所述回位弹簧（12）位于后气室（2）内，一端固定在铝盖（1
4.根据权利要求1所述的自动泄压的制动气室，其特征是，所述微型气室（7）两端设有通气孔（17），所述通气孔（17）内设有过滤网（18）。
5.根据权利要求1所述的自动泄压的制动气室，其特征是，所述气压自动调节组件（5）为双金属片，两端外侧通过卡块（19）固定在微型气室（7）外部，内侧设有定位片（20），封闭微型气室（7）和流体通道（6）。
6.根据权利要求5所述的自动泄压的制动气室，其特征是，所述定位片（20）中间设有与流体通道（6）联通的通孔（21），两侧设有与微型气室（7）相联通的气道管（22）。
7.根据权利要求1所述的自动泄压的制动气室，其特征是，所述密封结构（8）为O型密封圈，套设在流体通道（6）与气压自动调节组件（5）之间。
...【技术特征摘要】
1.一种自动泄压的制动气室，其特征是，包括前气室（1）、后气室（2）和用于联通前气室（1）和后气室（2）的通气软管（3）；所述前气室（1）两侧联通泄压柱（4）；所述泄压柱（4）外侧设有气压自动调节组件（5），内部设有流体通道（6），外侧设有两组微型气室（7）；所述流体通道（6）设置在泄压柱（4）中心，与前气室（1）内部联通，两侧设有微型气室（7）；所述气压自动调节组件（5）固定在微型气室（7）的顶部，配合密封结构（8）封闭微型气室（7）和流体通道（6）。
2.根据权利要求1所述的自动泄压的制动气室，其特征是，所述前气室（1）内设有储能弹簧（9），所述储能弹簧（9）上设置有活塞组合（10）；所述前气室（1）通过铝盖（15）连接后气室（2），所述铝盖（15）和后气室（2）之间装有制动皮膜（11）和回位弹簧（12），所述制动皮膜（11）固定在后气室（2）内部；所述后气室（2）外侧设有推盘（14）；所述前气室（1）和后气室（2）外侧装有吸热片（13）。
【专利技术属性】
技术研发人员：万顺洪，
申请(专利权)人：江苏骏宇实业投资有限公司，
类型：新型
国别省市：
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