【技术实现步骤摘要】
本技术实施例涉及船舶制造，尤其涉及一种兼作挡浪功能的绑扎桥。
技术介绍
1、在集装箱船的船首通常设有挡浪板，其作用是在船舶航行过程中防止甲板上浪，避免海水直接拍击到集装箱、造成集装箱丢失或货损。而绑扎桥为集装箱船专用，其目的是对集装箱进行绑扎，增加集装箱的堆重和数量。
2、目前的集装箱船，是否设置绑扎桥要根据船东的用船情况确定。如果集装箱的堆重过大，则需要设有绑扎桥。但由于结构空间受限，通常在挡浪板后不设绑扎桥，这就使得挡浪板后的集装箱装箱量和堆重均有较大限制。对于大型集装箱船，首部不仅设置挡浪板，而且在挡浪板后端设置绑扎桥，这样的布置不仅占用更大的甲板面积，而且结构重量也更大。
3、因此，对于现有的集装箱船而言，绑扎桥与挡浪板往往二存其一，这导致集装箱的运输能力受到限制，且在空间利用和结构设计方面也不符合经济性要求。
技术实现思路
1、本技术实施例提供一种兼作挡浪功能的绑扎桥，针对上述问题，本技术将挡浪板和绑扎桥两个独立的设计进行融合，在阻断甲板上浪的同时兼顾绑扎桥的作用，不仅节省很可观的结构重量，还提高了空间利用率。
2、本技术提供的兼作挡浪功能的绑扎桥，用于对集装箱进行固定，包括绑扎桥、挡浪板、第一监测系统、第二监测系统、集中观测系统和控制器，且所述绑扎桥与所述挡浪板一体式设计；
3、所述绑扎桥位于所述挡浪板的中上位置；
4、所述第一监测系统设置在所述绑扎桥上，且与所述控制器电性连接；所述第二监测系统设置在所述集装箱
5、可选地，还包括：照明系统，所述照明系统设置在绑扎桥上，且与所述控制器电性连接。
6、可选地，所述集中观测系统还包括移动电子设备。
7、可选地，还包括：报警系统，所述报警系统与所述控制器电性连接。
8、可选地，所述报警系统为声光报警装置。
9、本技术的兼作挡浪功能的绑扎桥采用上述技术方案所取得的有益效果是：通过将绑扎桥和挡浪板融合成一体式结构，使该一体式绑扎桥兼有挡浪板和绑扎桥的功能，同时占用空间位置较小，且便于安装和使用。
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1.一种兼作挡浪功能的绑扎桥，用于对集装箱进行固定，其特征在于，包括绑扎桥、挡浪板、第一监测系统、第二监测系统、集中观测系统和控制器，且所述绑扎桥与所述挡浪板一体式设计；
2.根据权利要求1所述的绑扎桥，其特征在于，还包括：照明系统，所述照明系统设置在绑扎桥上，且与所述控制器电性连接。
3.根据权利要求2所述的绑扎桥，其特征在于，所述集中观测系统还包括移动电子设备。
4.根据权利要求3所述的绑扎桥，其特征在于，还包括：报警系统，所述报警系统与所述控制器电性连接。
5.根据权利要求4所述的绑扎桥，其特征在于，所述报警系统为声光报警装置。
【技术特征摘要】
1.一种兼作挡浪功能的绑扎桥，用于对集装箱进行固定，其特征在于，包括绑扎桥、挡浪板、第一监测系统、第二监测系统、集中观测系统和控制器，且所述绑扎桥与所述挡浪板一体式设计；
2.根据权利要求1所述的绑扎桥，其特征在于，还包括：照明系统，所述照明系统设置在绑扎桥上，且与所述控制器电性连...
【专利技术属性】
技术研发人员：耿继文，林洁，王冬，翟帅帅，陈海林，
申请(专利权)人：上海船舶研究设计院，
类型：新型
国别省市：
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