【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽配件注塑，特别涉及注塑汽车灯罩用的制备模具。
技术介绍
1、在加工制造汽车灯罩的时候，一般采用开合式模具进行制造，通过可以导向合并的两组模具拼组出灯罩形状的空腔来浇筑出灯罩，一般采用注塑机直接将液料输入模具中，通过排气孔排出多余空气来实现铸造。
2、目前使用的模具存在以下缺点：
3、1、采用开合式模具来制作的模具，在注塑的过程中通过排气孔排出空气，容易存留气泡，影响灯罩的质量，缺乏稳定无泡的注塑功能；
4、2、缺乏防止生成注塑飞边的控制功能；
5、3、缺乏稳定可控的温度控制结构。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术提供注塑汽车灯罩用的制备模具，其具有真空注塑和自动脱模的功能，以及相应结构，能够实现自动脱模，具备在脱模后自动输送排出灯罩的功能。
2、本专利技术提供了注塑汽车灯罩用的制备模具，具体包括：u形架，所述u形架的底部两侧均固定设置有侧支撑架；两侧侧支撑架之间下方固定设置有输送器；所述输送器的中间配合转辊旋转设置有传送带；所述u形架的中间前端开口处固定设置有主模体；主模体的顶部一体式设置有向一侧倾斜的倾斜注管，倾斜注管的外端一体式设置有装配座，装配座的外侧平面与主模体内部模腔的一侧平面平行对齐；倾斜注管的两侧分别连接设置有电磁阀a和电磁阀b；活动模体，所述活动模体的前端固定设置有四组导向模杆，导向模杆穿过主模体的边角处固定设置有h形架。
3、可选地，所述u形架的后侧固定设置有两组合模液压
4、可选地，所述输送器的左前侧固定设置有偏心通道，偏心通道的中间配合密封轴承旋转设置有叶轮，叶轮的转轴与传送带前侧转辊同轴连接。
5、可选地，所述主模体的前侧固定设置有四组弹簧杆a，四组弹簧杆a的外部滑动设置有脱模件a；弹簧杆a均套设弹簧后穿过脱模件a设置挡片限位安装；脱模件a的后侧中间固定设置有推杆a，推杆a滑动在主模体中，并与主模体的内腔吻合。
6、可选地，所述装配座的顶部固定设置有导向外架；装配座的上方固定设置有电动缸，电动缸的伸缩端固定设置有电机座，电机座呈h状并吻合滑动在导向外架中；电机座的上方固定设置有驱动电机；倾斜注管内设置有堵塞模杆，驱动电机与堵塞模杆传动连接，堵塞模杆底端能够与主模体内部模腔的平斜面吻合对齐。
7、可选地，所述电磁阀a的位置低于电磁阀b；电磁阀a的另一端设置管道连接注塑器；电磁阀b的另一端设置管道连接真空泵。
8、可选地，所述活动模体的后端固定设置有四组弹簧杆b，四组弹簧杆b的外部滑动设置有脱模件b；弹簧杆b均套设弹簧后穿过脱模件b设置挡片限位安装；脱模件b的前侧中间固定设置有推杆b，推杆b与活动模体的模体面吻合。
9、可选地，所述主模体和活动模体的内部均设置有循环水路，主模体和活动模体的循环水路上方设置两组鹅颈管件连接相通；鹅颈管件通过安装状态的曲张作用力保持向上弯折。
10、可选地，所述主模体的循环水路右侧进水口处连接有进水管；主模体的循环水路左侧出水口处四组管道连接输送器的进水端。
11、有益效果如下：
12、1、本专利技术设置有倾斜注管，提供了真空注塑的方式，真空泵抽取空气，将空腔内部的空气从倾斜注管中抽出，完成抽取后，关闭电磁阀b，打开电磁阀a，通过注塑机将注塑液输入倾斜注管中，通过负压将注塑液快速定量填充到空腔内部，然后关闭电磁阀a，收缩电动缸将堵塞模杆复位，同时保证注塑液都进入空腔中，可以减少气泡并加快填充。
13、2、设置堵塞模杆，可以辅助对灯罩进行塑形，且堵塞模杆能够滑动和转动，启动驱动电机带动堵塞模杆旋转，可以将堵塞模杆和灯罩的注塑位置分开，并在塑形过程中防止出现飞边。
14、3、主模体和活动模体的内部设置有循环水路，可以控制温度，利用水泵给进水管注水，水经过主模体和活动模体的内部快速循环降温，实现散热，使灯罩快速固化定型，脱模后成型的灯罩会掉落到传送带的顶部；水循环的时候穿过偏心通道带动偏心通道内的叶轮旋转，进而带动偏心通道旋转，将灯罩向后输送，自动收集。
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1.注塑汽车灯罩用的制备模具，其特征在于，包括：U形架（1），所述U形架（1）的底部两侧均固定设置有侧支撑架（101）；两侧侧支撑架（101）之间下方固定设置有输送器（2）；所述输送器（2）的中间配合转辊旋转设置有传送带（201）；所述U形架（1）的中间前端开口处固定设置有主模体（3）；主模体（3）的顶部一体式设置有向一侧倾斜的倾斜注管（304），倾斜注管（304）的外端一体式设置有装配座（305），装配座（305）的外侧平面与主模体（3）内部模腔的一侧平面平行对齐；倾斜注管（304）的两侧分别连接设置有电磁阀A（4）和电磁阀B（5）；活动模体（6），所述活动模体（6）的前端固定设置有四组导向模杆（601），导向模杆（601）穿过主模体（3）的边角处固定设置有H形架（602）。
2.如权利要求1所述注塑汽车灯罩用的制备模具，其特征在于，所述U形架（1）的后侧固定设置有两组合模液压缸（102），合模液压缸（102）的伸缩端与活动模体（6）的后侧两端固定连接；活动模体（6）的后侧两端设置为阶梯结构；U形架（1）的右侧后方固定设置有油箱（103），油箱（103）顶部设置有调
3.如权利要求1所述注塑汽车灯罩用的制备模具，其特征在于，所述输送器（2）的左前侧固定设置有偏心通道（202），偏心通道（202）的中间配合密封轴承旋转设置有叶轮，叶轮的转轴与传送带（201）前侧转辊同轴连接。
4.如权利要求1所述注塑汽车灯罩用的制备模具，其特征在于，所述主模体（3）的前侧固定设置有四组弹簧杆A（301），四组弹簧杆A（301）的外部滑动设置有脱模件A（302）；弹簧杆A（301）均套设弹簧后穿过脱模件A（302）设置挡片限位安装；脱模件A（302）的后侧中间固定设置有推杆A（303），推杆A（303）滑动在主模体（3）中，并与主模体（3）的内腔吻合。
5.如权利要求1所述注塑汽车灯罩用的制备模具，其特征在于，所述装配座（305）的顶部固定设置有导向外架（306）；装配座（305）的上方固定设置有电动缸（307），电动缸（307）的伸缩端固定设置有电机座（308），电机座（308）呈H状并吻合滑动在导向外架（306）中；电机座（308）的上方固定设置有驱动电机（309）；倾斜注管（304）内设置有堵塞模杆（310），驱动电机（309）与堵塞模杆（310）传动连接，堵塞模杆（310）底端能够与主模体（3）内部模腔的平斜面吻合对齐。
6.如权利要求1所述注塑汽车灯罩用的制备模具，其特征在于，所述电磁阀A（4）的位置低于电磁阀B（5）；电磁阀A（4）的另一端设置管道连接注塑器；电磁阀B（5）的另一端设置管道连接真空泵。
7.如权利要求1所述注塑汽车灯罩用的制备模具，其特征在于，所述活动模体（6）的后端固定设置有四组弹簧杆B（603），四组弹簧杆B（603）的外部滑动设置有脱模件B（604）；弹簧杆B（603）均套设弹簧后穿过脱模件B（604）设置挡片限位安装；脱模件B（604）的前侧中间固定设置有推杆B（605），推杆B（605）与活动模体（6）的模体面吻合。
8.如权利要求1所述注塑汽车灯罩用的制备模具，其特征在于，所述主模体（3）和活动模体（6）的内部均设置有循环水路，主模体（3）和活动模体（6）的循环水路上方设置两组鹅颈管件（7）连接相通；鹅颈管件（7）通过安装状态的曲张作用力保持向上弯折。
9.如权利要求8所述注塑汽车灯罩用的制备模具，其特征在于，所述主模体（3）的循环水路右侧进水口处连接有进水管（8）；主模体（3）的循环水路左侧出水口处四组管道连接输送器（2）的进水端。
...【技术特征摘要】
1.注塑汽车灯罩用的制备模具，其特征在于，包括：u形架（1），所述u形架（1）的底部两侧均固定设置有侧支撑架（101）；两侧侧支撑架（101）之间下方固定设置有输送器（2）；所述输送器（2）的中间配合转辊旋转设置有传送带（201）；所述u形架（1）的中间前端开口处固定设置有主模体（3）；主模体（3）的顶部一体式设置有向一侧倾斜的倾斜注管（304），倾斜注管（304）的外端一体式设置有装配座（305），装配座（305）的外侧平面与主模体（3）内部模腔的一侧平面平行对齐；倾斜注管（304）的两侧分别连接设置有电磁阀a（4）和电磁阀b（5）；活动模体（6），所述活动模体（6）的前端固定设置有四组导向模杆（601），导向模杆（601）穿过主模体（3）的边角处固定设置有h形架（602）。
2.如权利要求1所述注塑汽车灯罩用的制备模具，其特征在于，所述u形架（1）的后侧固定设置有两组合模液压缸（102），合模液压缸（102）的伸缩端与活动模体（6）的后侧两端固定连接；活动模体（6）的后侧两端设置为阶梯结构；u形架（1）的右侧后方固定设置有油箱（103），油箱（103）顶部设置有调息孔；油箱（103）出口端连接有液压泵（104），油箱（103）出口端设置管道同步连接控制两组合模液压缸（102）。
3.如权利要求1所述注塑汽车灯罩用的制备模具，其特征在于，所述输送器（2）的左前侧固定设置有偏心通道（202），偏心通道（202）的中间配合密封轴承旋转设置有叶轮，叶轮的转轴与传送带（201）前侧转辊同轴连接。
4.如权利要求1所述注塑汽车灯罩用的制备模具，其特征在于，所述主模体（3）的前侧固定设置有四组弹簧杆a（301），四组弹簧杆a（301）的外部滑动设置有脱模件a（302）；弹簧杆a（301）均套设弹簧后穿过脱模件a（302）设置挡片限位安装；脱模件a（302）的后...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃金建，
申请(专利权)人：太仓图峰精密模具有限公司，
类型：发明
国别省市：
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