【技术实现步骤摘要】
本技术涉及摩托车装配螺栓拧紧辅助装置，具体涉及一种摩托车螺栓拧紧装置。
技术介绍
1、螺栓在日常生活当中和工业生产制造当中，是少不了的，螺栓也被称为工业之米。可见螺栓的运用之广泛，在摩托车的生产组装过程中也是必不可少的。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成，各部分及其细分结构均由各种联接结构加以固定，而在其中，螺栓联接的使用是非常常见的，其联接质量也是保证摩托车正常工作的重要保证。
2、摩托车上的大部分部件是通过螺栓联接的，在自动化的装配作业中，螺栓在安装前需要保持以正确的姿势，但是螺栓在安装过程中受力情况复杂，既要受到驱使其旋转的扭力，同时还要受到轴向的压力，以实现旋进，在旋进的过程中常因外力造成姿态不稳定，影响安装完成后的质量。
3、针对现有技术存在以下问题：
4、1、现有的摩托车螺栓拧紧装置，在使用过程中，现有的摩托车组装工艺中，部件上螺栓的拧紧工作都是由人工完成的，不仅效率低，安装的质量也难以得到保证；
5、2、现有的摩托车螺栓拧紧装置，在使用过程中，现有的拧紧装置的规格较为单一，不能适用于不同的螺栓，无法满足工作中的需求。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：
2、一种摩托车螺栓拧紧装置，包括主体，所述主体的前端设有底座，所述主
3、本技术技术方案的进一步改进在于：所述螺杆的前端穿过安装箱的上侧与第一电机的输出端固定连接，所述螺杆的外侧与螺纹块的中间贯穿活动连接。
4、本技术技术方案的进一步改进在于：所述螺纹块的后端与滑套的前端固定连接，所述连接板的前端与横杆的左端固定连接。
5、本技术技术方案的进一步改进在于：所述转轴的前端与连接箱的下端中部贯穿活动连接。
6、本技术技术方案的进一步改进在于：所述磁性座的内腔与螺栓套筒的顶端磁性连接，进而方便更换不同规格的螺栓套筒。
7、本技术技术方案的进一步改进在于：所述放置组件包括机架，所述机架的下端与底座的上端中部表面固定连接，所述机架的内侧放置有工件，所述机架的上端固定连接有卡爪，所述卡爪的中间开设有条形槽，所述条形槽的内侧可放置螺栓。
8、本技术技术方案的进一步改进在于：所述卡爪通过定位螺栓联接在机架上，便于调整或者更换卡爪，所述机架呈u字形。
9、由于采用了上述技术方案，本技术相对现有技术来说，取得的技术进步是：
10、1、本技术提供一种摩托车螺栓拧紧装置，通过安装箱、第一电机、螺杆、竖杆、螺纹块、连接板、滑套的共同作用下，改进后的拧紧工作可由机械来完成的，不仅效率高，安装的质量也可得到保证，通过安装箱安装在底座的左上端，在使用时，可将工件放置到机架内侧，同时，再将螺栓放置到卡爪上的条形槽中，随后可启动第一电机，带动螺杆转动，螺杆带动螺纹块上下水平移动，螺纹块通过连接板带动横杆等部件同步移动，同时滑块可在导轨上水平左右滑动，带动电动推杆和调节机构同步移动，从而使得调节机构完成高度和位置的调节，进而方便拧紧螺栓。
11、2、本技术提供一种摩托车螺栓拧紧装置，通过连接箱、第二电机、转轴、磁性座、螺栓套筒的共同作用下，改进后的拧紧装置可适用于不同的螺栓拧紧工作，进而满足工作中的需求，通过连接箱安装在电动推杆的顶端，在使用时，当连接箱的位置处于螺栓的上方后，可启动电动推杆，带动连接箱向下，使得螺栓套筒与螺栓接触，随后可驱动第二电机，第二电机带动转轴转动，转轴通过磁性座带动螺栓套筒转动，螺栓套筒带动螺栓旋转，旋转的螺栓拧入下方机架内侧的工件中，螺栓在下降的过程中带动卡爪向下弹性变形，达到一定的行程后卡爪脱离开螺栓，卡爪依弹性复位，而螺栓被螺栓套筒送入工件中完成拧紧工作，而螺栓套筒可进行更换，适配于现有常用的不同规格的螺栓螺帽，进而增强适配性，适配于不同规格的螺栓螺帽的拧紧，提高了实用性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种摩托车螺栓拧紧装置，包括主体(1)，所述主体(1)的前端设有底座(2)，其特征在于：所述主体(1)的底座(2)的上端中部设有放置组件(3)，所述底座(2)的左上端设有升降机构(4)，所述升降机构(4)的一端安装有横杆(5)，所述横杆(5)上安装有导轨(6)，所述导轨(6)的上活动安装有滑块(7)，所述滑块(7)的底端固定安装有电动推杆(8)，所述电动推杆(8)的顶端设有调节机构(9)，所述底座(2)的右上端安装有控制开关(10)；
2.根据权利要求1所述的一种摩托车螺栓拧紧装置，其特征在于：所述螺杆(43)的前端穿过安装箱(41)的上侧与第一电机(42)的输出端固定连接，所述螺杆(43)的外侧与螺纹块(45)的中间贯穿活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车螺栓拧紧装置，其特征在于：所述螺纹块(45)的后端与滑套(47)的前端固定连接，所述连接板(46)的前端与横杆(5)的左端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种摩托车螺栓拧紧装置，其特征在于：所述转轴(93)的前端与连接箱(91)的下端中部贯穿活动连接。
5.根据
6.根据权利要求1所述的一种摩托车螺栓拧紧装置，其特征在于：所述放置组件(3)包括机架(31)，所述机架(31)的下端与底座(2)的上端中部表面固定连接，所述机架(31)的内侧放置有工件(32)，所述机架(31)的上端固定连接有卡爪(33)，所述卡爪(33)的中间开设有条形槽(34)，所述条形槽(34)的内侧可放置螺栓(35)。
7.根据权利要求6所述的一种摩托车螺栓拧紧装置，其特征在于：所述卡爪(33)通过定位螺栓联接在机架(31)上，便于调整或者更换卡爪(33)，所述机架(31)呈U字形。
...【技术特征摘要】
1.一种摩托车螺栓拧紧装置，包括主体(1)，所述主体(1)的前端设有底座(2)，其特征在于：所述主体(1)的底座(2)的上端中部设有放置组件(3)，所述底座(2)的左上端设有升降机构(4)，所述升降机构(4)的一端安装有横杆(5)，所述横杆(5)上安装有导轨(6)，所述导轨(6)的上活动安装有滑块(7)，所述滑块(7)的底端固定安装有电动推杆(8)，所述电动推杆(8)的顶端设有调节机构(9)，所述底座(2)的右上端安装有控制开关(10)；
2.根据权利要求1所述的一种摩托车螺栓拧紧装置，其特征在于：所述螺杆(43)的前端穿过安装箱(41)的上侧与第一电机(42)的输出端固定连接，所述螺杆(43)的外侧与螺纹块(45)的中间贯穿活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车螺栓拧紧装置，其特征在于：所述螺纹块(45)的后端与滑套(47)的前端固定连接，所述连接板(46)的前端与横杆(5)的左端固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：涂红，张建洪，成陆军，
申请(专利权)人：重庆成标标准件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。