【技术实现步骤摘要】
本技术涉及盘刹冷却，尤其涉及一种自动化控制盘刹冷却装置。
技术介绍
1、自动化控制盘刹是一种通过自动化系统控制车辆刹车的装置。它能够根据车辆的速度、转向角度、加速度等参数实时调整刹车力度，以确保车辆在各种情况下都能保持稳定的刹车性能。这种系统通常会使用传感器来监测车辆状态，并通过控制单元来调节刹车系统的工作。自动化控制盘刹可以提高驾驶安全性，减少驾驶员的操作负担，是现代汽车安全系统的重要组成部分。
2、但是现有技术中，现有的盘刹一般使用的是钢性零部件与轮毂之间进行直接接触摩擦刹车，而刹车过程中由于通过高压摩擦导致其会产生大量的热能作用于刹车盘和轮毂之间，这样的热能若是不进行冷却容易使得刹车盘和轮毂之间处于高温摩擦工作状态，从而更加容易消耗轮毂和刹车盘的使用寿命，这样使得其在实际使用过程中的实用性有所降低。因此我们提供一种自动化控制盘刹冷却装置。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,提供一种自动化控制盘刹冷却装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种自动化控制盘刹冷却装置，包括：盘刹机构，所述盘刹机构包括底板，所述底板上设置有固定架，所述固定架的两侧均设置有固定柱，所述固定柱上设置有固定板，所述固定板上设置有螺母，所述固定架上设置有刹车盘，所述刹车盘的一侧设置有冷却机构，所述冷却机构包括水箱，所述水箱的一侧设置有对接管，所述对接管的一端设置有水泵，所述水泵的顶端设置有流箱，所述流箱的外表面设置有冷却塔，所述冷却塔的两
3、作为一种优选的实施方式，所述流箱和刹车盘之间设置有扶持机构，所述扶持机构包括固定座，所述固定座上设置有匡扶架。
4、作为一种优选的实施方式，所述固定座通过螺纹转动方式固定在底板上，所述匡扶架的一端通过焊接方式固定连接在固定座上。
5、作为一种优选的实施方式，所述固定架的一端固定连接在底板上，所述固定柱的一端通过焊接方式固定在底板上位于固定架的两侧，所述固定板的两端均嵌套在固定柱上。
6、作为一种优选的实施方式，所述螺母通过螺纹转动方式固定在固定柱上，所述刹车盘放置在固定架上，所述水箱放置在底板上，所述对接管的两端分别对接在水箱和水泵上。
7、作为一种优选的实施方式，所述流箱的一端对接在水泵上，所述冷却塔的一端对接在水泵上，两个所述对流器分别对接在冷却塔的两侧，所述空腔刹车器的一端对接在对流器上，所述空腔刹车器的一侧与刹车盘的一侧接触。
8、与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于：
9、本技术通过控制水泵的开关让水泵通过对接管将水箱中的水分引入到流箱中，并将流箱中的水引入到冷却塔中，这样就可以让冷却塔中的水通过对流器流入到空腔刹车器中，而空腔刹车器在对刹车盘进行刹车的过程中势必会通过摩擦产生大量的热能，而这种热能会被空腔刹车器中的水进行冷却稀释，而空腔刹车器中的水在使用一定时间之后可以通过对流器将水分从空腔刹车器中回流到流箱中，然后在通过流箱与水泵的循环，从而实现冷却循环，这样可以有效使得空腔刹车器在对刹车盘进行刹车的过程中因摩擦产生的热能可以得到有效的稀释，从而使得其在实际使用过程中的实用性有所提升。
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1.一种自动化控制盘刹冷却装置，其特征在于，包括：盘刹机构(1)，所述盘刹机构(1)包括底板(11)，所述底板(11)上设置有固定架(12)，所述固定架(12)的两侧均设置有固定柱(13)，所述固定柱(13)上设置有固定板(14)，所述固定板(14)上设置有螺母(15)，所述固定架(12)上设置有刹车盘(16)，所述刹车盘(16)的一侧设置有冷却机构(3)，所述冷却机构(3)包括水箱(31)，所述水箱(31)的一侧设置有对接管(32)，所述对接管(32)的一端设置有水泵(33)，所述水泵(33)的顶端设置有流箱(34)，所述流箱(34)的外表面设置有冷却塔(35)，所述冷却塔(35)的两侧均设置有对流器(36)，所述对流器(36)的一端设置有空腔刹车器(37)。
2.根据权利要求1所述的一种自动化控制盘刹冷却装置，其特征在于：所述流箱(34)和刹车盘(16)之间设置有扶持机构(2)，所述扶持机构(2)包括固定座(21)，所述固定座(21)上设置有匡扶架(22)。
3.根据权利要求2所述的一种自动化控制盘刹冷却装置，其特征在于：所述固定座(21)通过螺纹转动
4.根据权利要求1所述的一种自动化控制盘刹冷却装置，其特征在于：所述固定架(12)的一端固定连接在底板(11)上，所述固定柱(13)的一端通过焊接方式固定在底板(11)上位于固定架(12)的两侧，所述固定板(14)的两端均嵌套在固定柱(13)上。
5.根据权利要求1所述的一种自动化控制盘刹冷却装置，其特征在于：所述螺母(15)通过螺纹转动方式固定在固定柱(13)上，所述刹车盘(16)放置在固定架(12)上，所述水箱(31)放置在底板(11)上，所述对接管(32)的两端分别对接在水箱(31)和水泵(33)上。
6.根据权利要求1所述的一种自动化控制盘刹冷却装置，其特征在于：所述流箱(34)的一端对接在水泵(33)上，所述冷却塔(35)的一端对接在水泵(33)上，两个所述对流器(36)分别对接在冷却塔(35)的两侧，所述空腔刹车器(37)的一端对接在对流器(36)上，所述空腔刹车器(37)的一侧与刹车盘(16)的一侧接触。
...【技术特征摘要】
1.一种自动化控制盘刹冷却装置，其特征在于，包括：盘刹机构(1)，所述盘刹机构(1)包括底板(11)，所述底板(11)上设置有固定架(12)，所述固定架(12)的两侧均设置有固定柱(13)，所述固定柱(13)上设置有固定板(14)，所述固定板(14)上设置有螺母(15)，所述固定架(12)上设置有刹车盘(16)，所述刹车盘(16)的一侧设置有冷却机构(3)，所述冷却机构(3)包括水箱(31)，所述水箱(31)的一侧设置有对接管(32)，所述对接管(32)的一端设置有水泵(33)，所述水泵(33)的顶端设置有流箱(34)，所述流箱(34)的外表面设置有冷却塔(35)，所述冷却塔(35)的两侧均设置有对流器(36)，所述对流器(36)的一端设置有空腔刹车器(37)。
2.根据权利要求1所述的一种自动化控制盘刹冷却装置，其特征在于：所述流箱(34)和刹车盘(16)之间设置有扶持机构(2)，所述扶持机构(2)包括固定座(21)，所述固定座(21)上设置有匡扶架(22)。
3.根据权利要求2所述的一种自动化控制盘刹冷却装置，其特征在于：所述固定座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：解峰，王珍珍，
申请(专利权)人：西安秦达石化机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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