本公开涉及具有耗散功率补偿的雷达功率校准。接收与车辆雷达系统的功率放大器的输出发射信号相对应的第一输入信号，并且将所述发射信号的输出功率电平校准到所述发射信号的所要量值；所提议的校准方法和设备允许通过减小与减小的输出功率电平相关的所述功率放大器的耗散功率来改善输出功率校准准确性和跨越输出功率电平的动态范围的功率放大器功耗两者。所述校准方法包括控制驱动信号链中的共源共栅放大器的电压发生器：控制低压差调节器以生成产生所要功率输出电平的电源电压和共源共栅电压；以及控制电流数模转换器以在电源电压条件和共源共栅电压条件下生成最优偏置电流。
【技术实现步骤摘要】
本公开的实施例涉及雷达系统和其操作的方法，并且更具体地，涉及用于校准车辆雷达系统的输出信号的功率电平的系统和方法。
技术介绍
1、雷达系统发射电磁信号并接收发射信号的背向反射。可确定发射信号与接收信号之间的时间延迟和/或多普勒频移，并将所述时间延迟和/或多普勒频移用于计算引起反射的对象的距离和/或速度。举例来说，在汽车应用中，雷达系统可用于确定迎面而来的车辆和其它障碍物的距离和/或速度。
2、为了确保车辆雷达系统的恰当操作，可能需要将由系统发射的电磁信号的功率校准到所要功率电平。典型的校准程序可涉及电子组件的若干级，所述电子组件协作以调整功率电平；最终，目标是雷达发射器以尽可能接近目标功率电平的功率电平发射信号。确保准确的输出功率对于雷达性能和在汽车雷达应用中遵守安全标准非常重要。例如，一些国家将最大输出功率限制在某一电平，而校准允许雷达系统满足这一限制。
3、另外，雷达发射器在输出功率校准期间和之后的效率在各种发射器应用中至关重要，以便克服在雷达传感器电平下的热预算约束。对效率具有显著影响的一个因素为包括功率校准区段的发射器组件的内部耗散功率；耗散增加发射器的总体功耗，而不改善发射信号。因此，确保高效内部功率控制对于系统性能非常重要。在雷达发射器的一些较新(例如，高动态范围)应用中，可能需要将输出功率校准到低于最大所要输出功率电平的一个或多个功率电平。将为有利的是，通过控制功率耗散在较低输出功率电平下维持发射器的效率，以减少发射器的总体功耗。
技术实现思路
>1、本公开提供一种系统和方法以用于通过在显著低于最大目标输出功率的目标输出功率电平下将雷达发射器的输出功率准确地校准到天线参考平面(arp)处的目标电平来优化雷达装置(例如，车辆雷达系统)的操作。具体地说，所述系统和方法可被配置成调整功率放大器和/或缓冲器链的输出功率(且因此，调整由雷达装置发射的信号)以达到补偿雷达发射器中的耗散功率的目标功率电平和信号电流密度。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于车辆雷达子系统的系统，其特征在于，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，为将所述电源电压控制在所述值范围内以确定所述校准值，执行所述控制逻辑另外使所述控制器：
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，另外包括电连接到所述控制器并电连接到所述功率放大器的低压差(LDO)电压调节器，所述电压调节器被配置成从所述控制器接收所述控制信号，并且响应性地产生与所述控制信号的所述值相对应的所述电源电压，并将所述电源电压提供到所述功率放大器，并且其中：
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述一个或多个偏置电流使用控制信号进行控制，并且：
6.一种校准放大输入信号以产生输出信号的功率放大器的输出功率的方法，其特征在于，所述方法包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于：
8.根据权利要求6或7所述的方法，其特征在于：
9.一种系统，其特征在于，包括：
10.根据权利要求9所述的系统，其特征在于：一个或多个放大器中的每一个是共源共栅放大器；以及功率校准区段另外包括共源共栅电压发生器，所述共源共栅电压发生器电连接到电压调节器，且被配置成接收电源电压并将包括所述电源电压减去偏移电压的共源共栅电压提供到所述一个或多个放大器。
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【技术特征摘要】
1.一种用于车辆雷达子系统的系统，其特征在于，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，为将所述电源电压控制在所述值范围内以确定所述校准值，执行所述控制逻辑另外使所述控制器：
3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，另外包括电连接到所述控制器并电连接到所述功率放大器的低压差(ldo)电压调节器，所述电压调节器被配置成从所述控制器接收所述控制信号，并且响应性地产生与所述控制信号的所述值相对应的所述电源电压，并将所述电源电压提供到所述功率放大器，并且其中：
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·埃尔奥泽伊尔，B·古巴拉，A·A·萨阿迪，
申请(专利权)人：恩智浦有限公司，
类型：发明
国别省市：
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