【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及磁悬浮轴承，尤其涉及一种电机驱动的双向可控可分离磁悬浮轴承转速同步保护装置。
技术介绍
1、磁悬浮轴承是一种精密的机械结构，磁悬浮轴承系统具备无润滑、无磨损、低噪声、低损耗、高转速等优点，因此尤其适合应用于需要高速旋转的场景中。在磁悬浮轴承系统中，磁轴承在正常工作状态下通过使用磁悬浮将磁悬浮转子保持在定子内的中心径向位置而不会使得磁悬浮转子和定子之间产生接触。但是若供给电磁铁的电能发生中断或者是磁悬浮转子突然被施加大的径向力，磁悬浮转子就可能会发生跌落，此时轴系与保护轴承内圈之间将发生碰撞和摩擦。根据iso 14839，磁悬浮轴承轴系跌落后的轨迹响应包括钟摆振动、混合摩擦和弹跳以及全周摩擦。不同的轨迹响应都会导致轴系-保护轴承系统受到损伤，其中全周摩擦对轴系-保护轴承的损害最大。因此，需要一种保护装置，能够减轻甚至避免全周摩擦的产生。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种电机驱动的双向可控可分离磁悬浮轴承转速同步保护装置，能够解决现有技术中全周摩擦对轴系-保护轴承的损害大的问题。
2、本专利技术提供了一种电机驱动的双向可控可分离磁悬浮轴承转速同步保护装置，其中，该装置包括磁悬浮转子、保护轴套、保护轴承、传动轴和转速同步设备，所述磁悬浮转子在轴颈处与所述保护轴套过盈连接且所述保护轴套与所述保护轴承对应并相距第一预定空隙，所述传动轴一端与电机连接，另一端与所述转速同步设备连接，所述转速同步设备与所述保护轴承的内圈动联接且与所述保护轴承的内圈位于同一轴心线上。
3、优选地，所述转速同步设备包括底座、电磁铁、永磁铁、滑轨和磁力驱动杆，所述底座与所述保护轴承的内圈位于同一轴心线上，所述滑轨沿周向均匀设置在所述底座上，所述底座设置有孔洞用于设置所述电磁铁，所述孔洞底部设置有引线通道用于设置两根导线，两根所述导线分别与所述电磁铁的两极连接，所述底座侧面设置有两道沟槽用于安装电环，所述电环与两根所述导线连接并通过电刷与电源连接以为所述电磁铁供电，所述磁力驱动杆与所述永磁铁固连，固连后的所述磁力驱动杆与所述永磁铁设置在所述滑轨中，所述滑轨与所述底座上的电磁铁位于同一轴心线上，且所述滑轨与所述保护轴承的内圈相距第二预定空隙。
4、优选地，所述转速同步设备还包括垫圈，设置在所述磁力驱动杆的顶部和所述永磁铁的底部。
5、优选地，所述垫圈的材料为橡胶。
6、优选地，所述传动轴通过联轴器与电机连接，所述传动轴与所述转速同步设备连接的一端的轴头设置有键槽和螺纹孔，所述键槽用于安装平键以与所述底座连接来实现转速同步设备的周向定位，轴头设置的螺纹孔用于安装轴端挡圈来实现转速同步设备的轴向定位。
7、优选地，所述保护轴承为角接触球轴承。
8、优选地，所述底座、所述滑轨和磁力驱动杆采用非铁磁性金属或非金属材料。
9、优选地，所述滑轨内部结构为凸字形。
10、优选地，所述磁力驱动杆与所述永磁铁通过粘接方式固连。
11、优选地，所述滑轨通过粘接方式沿周向均匀固定在所述底座上。
12、通过上述技术方案，可以采用电机通过转速同步设备来使保护轴承内圈具有一定速度，从而抑制磁悬浮轴承轴系跌落后进入全周摩擦状态，实现对磁悬浮轴承轴系的保护。并且，内圈的速度可根据电机改变，转速同步设备结构简单，反应迅速，可以随时与保护轴承内圈连接和断连，且几乎对正常工作中的磁悬浮轴系的运动没有影响。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电机驱动的双向可控可分离磁悬浮轴承转速同步保护装置，其特征在于，该装置包括磁悬浮转子(1)、保护轴套(2)、保护轴承(3)、传动轴(6)和转速同步设备，所述磁悬浮转子(1)在轴颈处与所述保护轴套(2)过盈连接且所述保护轴套(2)与所述保护轴承(3)对应并相距第一预定空隙，所述传动轴(6)一端与电机连接，另一端与所述转速同步设备连接，所述转速同步设备与所述保护轴承(3)的内圈动联接且与所述保护轴承(3)的内圈位于同一轴心线上。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述转速同步设备包括底座(5)、电磁铁(10)、永磁铁(11)、滑轨(4)和磁力驱动杆(9)，所述底座(5)与所述保护轴承(3)的内圈位于同一轴心线上，所述滑轨(4)沿周向均匀设置在所述底座(5)上，所述底座(5)设置有孔洞用于设置所述电磁铁(10)，所述孔洞底部设置有引线通道用于设置两根导线，两根所述导线分别与所述电磁铁(10)的两极连接，所述底座(5)侧面设置有两道沟槽用于安装电环，所述电环与两根所述导线连接并通过电刷与电源连接以为所述电磁铁(10)供电，所述磁力驱动杆(9)与所述永磁铁(11
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述转速同步设备还包括垫圈(12)，设置在所述磁力驱动杆(9)的顶部和所述永磁铁(11)的底部。
4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述垫圈(12)的材料为橡胶。
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述传动轴(6)通过联轴器与电机连接，所述传动轴(6)与所述转速同步设备连接的一端的轴头设置有键槽和螺纹孔，所述键槽用于安装平键(7)以与所述底座(5)连接来实现转速同步设备的周向定位，轴头设置的螺纹孔用于安装轴端挡圈(8)来实现转速同步设备的轴向定位。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的装置，其特征在于，所述保护轴承(3)为角接触球轴承。
7.根据权利要求2-5中任一项所述的装置，其特征在于，所述底座(5)、所述滑轨(4)和磁力驱动杆(9)采用非铁磁性金属或非金属材料。
8.根据权利要求2-5中任一项所述的装置，其特征在于，所述滑轨(4)内部结构为凸字形。
9.根据权利要求2-5中任一项所述的装置，其特征在于，所述磁力驱动杆(9)与所述永磁铁(11)通过粘接方式固连。
10.根据权利要求2-5中任一项所述的装置，其特征在于，所述滑轨(4)通过粘接方式沿周向均匀固定在所述底座(5)上。
...【技术特征摘要】
1.一种电机驱动的双向可控可分离磁悬浮轴承转速同步保护装置，其特征在于，该装置包括磁悬浮转子(1)、保护轴套(2)、保护轴承(3)、传动轴(6)和转速同步设备，所述磁悬浮转子(1)在轴颈处与所述保护轴套(2)过盈连接且所述保护轴套(2)与所述保护轴承(3)对应并相距第一预定空隙，所述传动轴(6)一端与电机连接，另一端与所述转速同步设备连接，所述转速同步设备与所述保护轴承(3)的内圈动联接且与所述保护轴承(3)的内圈位于同一轴心线上。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述转速同步设备包括底座(5)、电磁铁(10)、永磁铁(11)、滑轨(4)和磁力驱动杆(9)，所述底座(5)与所述保护轴承(3)的内圈位于同一轴心线上，所述滑轨(4)沿周向均匀设置在所述底座(5)上，所述底座(5)设置有孔洞用于设置所述电磁铁(10)，所述孔洞底部设置有引线通道用于设置两根导线，两根所述导线分别与所述电磁铁(10)的两极连接，所述底座(5)侧面设置有两道沟槽用于安装电环，所述电环与两根所述导线连接并通过电刷与电源连接以为所述电磁铁(10)供电，所述磁力驱动杆(9)与所述永磁铁(11)固连，固连后的所述磁力驱动杆(9)与所述永磁铁(11)设置在所述滑轨(4)中，所述滑轨(4)与所述底座(5)上的电磁铁(10)位于同一轴心线上，且所述滑轨(4)与所述保护轴承(3)...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕民东，刘涛，黄家乐，李萍，
申请(专利权)人：中国航天科工飞航技术研究院中国航天海鹰机电技术研究院，
类型：发明
国别省市：
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