一种铁路用铁道运输装置制造方法及图纸

技术编号:43094456 阅读:3 留言:0更新日期:2024-10-26 09:40
本技术涉及铁路设备技术领域,本技术一种铁路用铁道运输装置,包括移动组件、安装在移动组件上的移动轨道及安装在移动轨道上的轨道夹持组件。本技术具有如下优点:本申请装置通过安装底板上设置的轨道轮和履带轮,能够在铁轨上平稳移动,同时履带轮的设计增强了装置的适应能力,能够在有砟轨道和无砟轨道上使用,使其能够在不同地形条件下灵活作业,通过设置可拆卸的第二轨道,能够进行拆分,以减小整体尺寸,方便装置转运与收纳,通过设置吊运机构和卡接件,能够简单、有效的对铁轨进行吊装,配合移动组件,实现快速转运、安装,无需人工抬运,降低操作人员劳动强度,提高工作效率,也避免转运过程中掉落造成危险。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路设备,具体是指一种铁路用铁道运输装置


技术介绍

1、铁路是供火车等交通工具行驶的轨道,铁路是最常用陆上交通方式之一,铁路在使用期间需要对其进行维护以保证行车安全,有时需要拆除旧轨道,更换新的,通常提前将铁轨运输至待维护路段附近,再由人工抬运,但铁轨质量较大,导致人工搬运效率低,且搬运工人的体力消耗较大,容易发生危险,不利于铁路轨道的铺设作业。


技术实现思路

1、本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本技术的一个目的在于提出一种铁路用铁道运输装置,该装置实用方便,提高工作效率,降低操作风险。

2、为解决上述技术问题,本技术提供的技术方案为:一种铁路用铁道运输装置,包括:

3、移动组件,所述移动组件包括安装底板,所述安装底板的底面上且靠四角处分别设有用于与铁轨配合的轨道轮,所述安装底板的底面且靠中间对称设有两组履带轮;

4、移动轨道,所述移动轨道安装在所述安装底板的顶面;

5、轨道夹持组件,所述轨道夹持组件安装在所述移动轨道上,包括支撑机构和安装在所述支撑机构上的吊运机构。

6、优选地,所述移动轨道包括固定安装在所述安装底板上的第一轨道和可拆卸安装在所述第一轨道两侧端部的第二轨道,两根所述第二轨道上远离所述第一轨道的一端可拆卸连接有挡板。

7、优选地,所述第一轨道和所述第二轨道的截面形状均为“工”字形设置。

8、优选地,所述第一轨道的两侧及两根所述第二轨道靠所述第一轨道一侧的顶面上均开设有插槽,相邻两个所述插槽中插接有u形连接板,所述第一轨道的两侧端部分别设有插接杆,两根所述第二轨道靠所述第一轨道一侧的端面上开设有与所述插接杆配合的插接孔。

9、优选地,所述支撑机构包括卡扣在所述移动轨道上的u形底板,所述u形底板相对的两侧内壁上分别转动设有两个移动轮,每侧两个所述移动轮均设置在所述移动轨道两侧的凹槽中,所述u形底板的顶面螺纹连接有端部可与所述移动轨道顶面抵贴的拧紧螺栓,所述u形底板上设有支撑柱,所述支撑柱的顶端转动设有安装座,所述安装座上在所述支撑柱的两侧分别开设有限位孔,所述支撑柱的侧壁上设有u形限位板,所述u形限位板相对的两侧侧壁上贯穿设有与所述限位孔配合的限位杆,所述限位杆上在所述u形限位板两侧壁之间设有卡接板,所述限位杆上在所述卡接板与所述u形限位板远离所述限位孔一侧的侧壁之间套设有弹簧。

10、优选地,所述吊运机构包括两个手动绞盘,每个所述手动绞盘上均连接有一组卡接件。

11、优选地,每组所述卡接件均包括与所述手动绞盘转动连接的螺纹杆,所述螺纹杆上螺纹连接有连接座,所述连接座的侧壁上对称设有连接块,每块所述连接块的侧壁上且远离所述连接座一侧均转动设有一对连接板,每对所述连接板之间且远离所述连接块一侧转动设有“j”形卡接杆。

12、采用以上结构后,本技术具有如下优点:

13、本申请装置通过安装底板上设置的轨道轮和履带轮,能够在铁轨上平稳移动,同时履带轮的设计增强了装置的适应能力,能够在有砟轨道和无砟轨道上使用,使其能够在不同地形条件下灵活作业,通过设置可拆卸的第二轨道,能够进行拆分,以减小整体尺寸,方便装置转运与收纳,通过设置吊运机构和卡接件,能够简单、有效的对铁轨进行吊装,配合移动组件,实现快速转运、安装,无需人工抬运,降低操作人员劳动强度,提高工作效率,也避免转运过程中掉落造成危险,将支撑柱与安装座之间转动连接,使其方便换向,能够对两侧铁轨进行作业,无需调转装置方向。

14、上述概述仅仅是为了说明书的目的,并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外,通过参考附图和以下的详细描述,本技术进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。

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【技术保护点】

1.一种铁路用铁道运输装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种铁路用铁道运输装置,其特征在于:所述移动轨道包括固定安装在所述安装底板上的第一轨道和可拆卸安装在所述第一轨道两侧端部的第二轨道,两根所述第二轨道上远离所述第一轨道的一端可拆卸连接有挡板。

3.根据权利要求2所述的一种铁路用铁道运输装置,其特征在于:所述第一轨道和所述第二轨道的截面形状均为“工”字形设置。

4.根据权利要求2所述的一种铁路用铁道运输装置,其特征在于:所述第一轨道的两侧及两根所述第二轨道靠所述第一轨道一侧的顶面上均开设有插槽,相邻两个所述插槽中插接有U形连接板,所述第一轨道的两侧端部分别设有插接杆,两根所述第二轨道靠所述第一轨道一侧的端面上开设有与所述插接杆配合的插接孔。

5.根据权利要求2所述的一种铁路用铁道运输装置,其特征在于:所述支撑机构包括卡扣在所述移动轨道上的U形底板,所述U形底板相对的两侧内壁上分别转动设有两个移动轮,每侧两个所述移动轮均设置在所述移动轨道两侧的凹槽中,所述U形底板的顶面螺纹连接有端部可与所述移动轨道顶面抵贴的拧紧螺栓,所述U形底板上设有支撑柱,所述支撑柱的顶端转动设有安装座,所述安装座上在所述支撑柱的两侧分别开设有限位孔,所述支撑柱的侧壁上设有U形限位板,所述U形限位板相对的两侧侧壁上贯穿设有与所述限位孔配合的限位杆,所述限位杆上在所述U形限位板两侧壁之间设有卡接板,所述限位杆上在所述卡接板与所述U形限位板远离所述限位孔一侧的侧壁之间套设有弹簧。

6.根据权利要求5所述的一种铁路用铁道运输装置,其特征在于:所述吊运机构包括两个手动绞盘,每个所述手动绞盘上均连接有一组卡接件。

7.根据权利要求6所述的一种铁路用铁道运输装置,其特征在于:每组所述卡接件均包括与所述手动绞盘转动连接的螺纹杆,所述螺纹杆上螺纹连接有连接座,所述连接座的侧壁上对称设有连接块,每块所述连接块的侧壁上且远离所述连接座一侧均转动设有一对连接板,每对所述连接板之间且远离所述连接块一侧转动设有“J”形卡接杆。

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【技术特征摘要】

1.一种铁路用铁道运输装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种铁路用铁道运输装置,其特征在于:所述移动轨道包括固定安装在所述安装底板上的第一轨道和可拆卸安装在所述第一轨道两侧端部的第二轨道,两根所述第二轨道上远离所述第一轨道的一端可拆卸连接有挡板。

3.根据权利要求2所述的一种铁路用铁道运输装置,其特征在于:所述第一轨道和所述第二轨道的截面形状均为“工”字形设置。

4.根据权利要求2所述的一种铁路用铁道运输装置,其特征在于:所述第一轨道的两侧及两根所述第二轨道靠所述第一轨道一侧的顶面上均开设有插槽,相邻两个所述插槽中插接有u形连接板,所述第一轨道的两侧端部分别设有插接杆,两根所述第二轨道靠所述第一轨道一侧的端面上开设有与所述插接杆配合的插接孔。

5.根据权利要求2所述的一种铁路用铁道运输装置,其特征在于:所述支撑机构包括卡扣在所述移动轨道上的u形底板,所述u形底板相对的两侧内壁上分别转动设有两个移动轮,每侧两个所述移动轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:李培森
申请(专利权)人:石家庄铁道大学
类型:新型
国别省市:

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