【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车仪表板，具体为一种汽车仪表板的除霜风口结构。
技术介绍
1、现有的车辆一般都设有汽车除霜风道总成，而仪表板前除霜能够起到对前挡风玻璃除霜及除雾的功能，在进行除霜除雾或防止起霜起雾时用，将气流吹到前风档玻璃及前侧窗玻璃上，当汽车在行驶中，可以快速除去汽车前挡风玻璃上的雾气，保证乘客及车辆的安全，但现有的除霜风口本体在不需要除霜时是敞开的，内部容易进入灰尘，且汽车仪表板开设的除霜风口内部出风角度是固定的，对于汽车前挡风的除霜范围不够全面。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种汽车仪表板的除霜风口结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的除霜风口本体在不需要除霜时是敞开的，内部容易进入灰尘，且汽车仪表板开设的除霜风口内部出风角度是固定的，对于汽车前挡风的除霜范围不够全面的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表板的除霜风口结构，包括汽车仪表板本体，所述汽车仪表板本体的内部对称开设有两个除霜风口本体，两个所述除霜风口本体的内部均等距转动连接有九个转动柱，所述转动柱的外侧固定连接有导风板，九个所述转动柱的一端固定连接有转动板，所述转动板与汽车仪表板本体转动连接，所述汽车仪表板本体的内部对称滑动连接有两个连接板，两个所述连接板的一侧均等距固定连接有九个一号滑动板，九个所述一号滑动板的一侧均固定连接有调节板，所述调节板的一侧通过转轴转动连接有滑动架，所述滑动架与转动板滑动连接，所述汽车仪表板本体的顶部滑动连接有滑动盖板。
3、作为本
4、作为本技术的一种优选方案：所述汽车仪表板本体的内部滑动连接有二号滑动板，所述二号滑动板的内部对称开设有两个调节斜槽，两个所述调节斜槽的内部均滑动连接有调节滑杆，所述调节滑杆的一端与连接板固定连接，所述调节滑杆与汽车仪表板本体滑动连接。
5、作为本技术的一种优选方案：所述汽车仪表板本体的内部安装有二号气缸，所述二号气缸的输出端与二号滑动板固定连接。
6、作为本技术的一种优选方案：所述滑动盖板的底部对称固定连接有两个限位滑块，所述汽车仪表板本体的顶部对称开设有两个限位滑槽，所述限位滑块与限位滑槽滑动连接。
7、作为本技术的一种优选方案：所述滑动盖板的底部固定连接有移动板，所述移动板与汽车仪表板本体滑动连接，所述汽车仪表板本体的内部安装有一号气缸，所述一号气缸的输出端与移动板固定连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过加入了二号滑动板、调节斜槽和调节滑杆，实现了在二号滑动板移动调节时通过调节斜槽带动调节滑杆进行位置移动，调节滑杆带动连接板进行位置移动调节，将两个连接板向外和向内进行同步调节处理，通过加入了调节板、滑动架，实现了在一号滑动板和调节板进行移动时，通过滑动架对转动板进行推动，从而通过转动板带动一侧的转动柱和导风板进行转动调节，对各个导风板进行角度转动调节，将出风的角度进行调节处理。
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1.一种汽车仪表板的除霜风口结构，包括汽车仪表板本体(1)，其特征在于，所述汽车仪表板本体(1)的内部对称开设有两个除霜风口本体(7)，两个所述除霜风口本体(7)的内部均等距转动连接有九个转动柱(9)，所述转动柱(9)的外侧固定连接有导风板(8)，九个所述转动柱(9)的一端固定连接有转动板(10)，所述转动板(10)与汽车仪表板本体(1)转动连接，所述汽车仪表板本体(1)的内部对称滑动连接有两个连接板(16)，两个所述连接板(16)的一侧均等距固定连接有九个一号滑动板(15)，九个所述一号滑动板(15)的一侧均固定连接有调节板(14)，所述调节板(14)的一侧通过转轴转动连接有滑动架(13)，所述滑动架(13)与转动板(10)滑动连接，所述汽车仪表板本体(1)的顶部滑动连接有滑动盖板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板的除霜风口结构，其特征在于：所述转动板(10)的一侧开设有T型滑槽(11)，所述T型滑槽(11)的内部滑动连接有T型滑块(12)，所述T型滑块(12)的一侧与滑动架(13)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板的除霜风
4.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板的除霜风口结构，其特征在于：所述汽车仪表板本体(1)的内部安装有二号气缸(20)，所述二号气缸(20)的输出端与二号滑动板(17)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板的除霜风口结构，其特征在于：所述滑动盖板(2)的底部对称固定连接有两个限位滑块(5)，所述汽车仪表板本体(1)的顶部对称开设有两个限位滑槽(6)，所述限位滑块(5)与限位滑槽(6)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板的除霜风口结构，其特征在于：所述滑动盖板(2)的底部固定连接有移动板(3)，所述移动板(3)与汽车仪表板本体(1)滑动连接，所述汽车仪表板本体(1)的内部安装有一号气缸(4)，所述一号气缸(4)的输出端与移动板(3)固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板的除霜风口结构，包括汽车仪表板本体(1)，其特征在于，所述汽车仪表板本体(1)的内部对称开设有两个除霜风口本体(7)，两个所述除霜风口本体(7)的内部均等距转动连接有九个转动柱(9)，所述转动柱(9)的外侧固定连接有导风板(8)，九个所述转动柱(9)的一端固定连接有转动板(10)，所述转动板(10)与汽车仪表板本体(1)转动连接，所述汽车仪表板本体(1)的内部对称滑动连接有两个连接板(16)，两个所述连接板(16)的一侧均等距固定连接有九个一号滑动板(15)，九个所述一号滑动板(15)的一侧均固定连接有调节板(14)，所述调节板(14)的一侧通过转轴转动连接有滑动架(13)，所述滑动架(13)与转动板(10)滑动连接，所述汽车仪表板本体(1)的顶部滑动连接有滑动盖板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板的除霜风口结构，其特征在于：所述转动板(10)的一侧开设有t型滑槽(11)，所述t型滑槽(11)的内部滑动连接有t型滑块(12)，所述t型滑块(12)的一侧与滑动架(13)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板的除霜风口结构，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，易超，陈康，刘帅，
申请(专利权)人：常州耀邦汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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