【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于汽车等安全装置中并用于调节安全气囊膨胀的安全气囊系留部件的释放机构。
技术介绍
1、以往，从保护汽车等的乘员的角度出发，安全气囊装置得以普及。这种安全气囊装置可包括：起始装置，其配置在壳体内，并构成为提供固有的密封以防止在展开时烟火残留物向外部放出；切割器，其可操作地连接到起始装置，使得起始装置的展开运行切割器；以及安全气囊系留部件的释放机构，其构成为固定系留部件直到安全气囊系留部件因切割器的运行而被释放为止。这里，安全气囊系留部件的释放机构例如在下述专利文献1中列举。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：专利第4950189号公报
技术实现思路
1、专利技术要解决的课题
2、在上述专利文献1中，通过安全气囊系留部件的释放机构的运行，可容易地切断系留部件。然而，近年来，对于这种系留部件的释放机构，要求进一步小型化或部件数的减少。
3、由此，本专利技术的目的为提供一种可比以往更小型化且部件数减少的安全气囊系留部件的释放机构。
4、解决课题的方法
5、(1)本专利技术为用于调节安全气囊膨胀的安全气囊系留部件的释放机构，其特征在于，具有：壳体，其具有形成有供所述安全气囊系留部件穿过的一对孔部的第1筒状部、设置在所述第1筒状部的一端部的开口部、和设置在所述第1筒状部的另一端部的底部；筒状部件，其具有以不从所述壳体的开口部封闭所述一对孔部的状态设置并具备与所述壳体的内壁面相同
6、(2)上述(1)的安全气囊系留部件的释放机构优选在所述壳体的底部中与所述限制孔部相对的位置形成有向所述壳体的内部侧凹陷的凹部。
7、(3)作为其他观点，本专利技术为用于调节安全气囊膨胀的安全气囊系留部件的释放机构，其特征在于，具有：壳体，其具有形成有供所述安全气囊系留部件穿过的一对孔部的第1筒状部、设置在所述第1筒状部的一端部的开口部、和设置在所述第1筒状部的另一端部的底部；筒状部件，其具有具备与所述第1筒状部的内壁面相同形状的外壁面的第2筒状部、设置在所述第2筒状部的一端部的开口部、和设置在所述第2筒状部的另一端部的底部；点火器，其具有具备与所述筒状部件的内壁面相同形状的外壁面的杯状部件，所述杯状部件的至少前端部插入所述筒状部件的一端部侧；保持件，其保持所述壳体、所述筒状部件和所述点火器，在所述筒状部件中，在所述筒状部件的底部侧形成有具有规定厚度的头部，并且在比所述头部更靠所述点火器侧的外周或内周形成有脆弱部，在所述头部中，形成初始状态下对应于所述一对孔部的位置供所述安全气囊系留部件穿过的贯通孔，在所述头部的前端部与所述壳体的底部之间，形成有在所述点火器运行时所述脆弱部断裂的时候所述头部移动的空间。
8、根据上述(1)～(3)的构成，能够提供可比以往更小型化或部件数减少的安全气囊系留部件的释放机构。另外，由于部件数减少，与以往相比，也能够削减成本。
9、附图简单说明
10、图1是表示本专利技术的第1实施方式的安全气囊系留部件的释放机构的截面图。
11、图2是表示图1的安全气囊系留部件的释放机构动作后的截面图。
12、图3是表示本专利技术的第2实施方式的安全气囊系留部件的释放机构的截面图。
13、图4是表示图2的安全气囊系留部件的释放机构动作后的截面图。
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1.一种用于调节安全气囊膨胀的安全气囊系留部件的释放机构，其特征在于，具有：
2.根据权利要求1所述的安全气囊系留部件的释放机构，其特征在于，在所述壳体的底部中与所述限制孔部相对的位置形成有向所述壳体的内部侧凹陷的凹部。
3.一种用于调节安全气囊膨胀的安全气囊系留部件的释放机构，其特征在于，具有：
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于调节安全气囊膨胀的安全气囊系留部件的释放机构，其特征在于，具有：
2.根据权利要求1所述的安全气囊系留部件的释放机构，其特征在于，在所述壳...
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