一种机床横梁带主轴箱整体运输工装制造技术

本技术提供了一种机床横梁带主轴箱整体运输工装，包括两个结构相同的运输组件，所述运输组件包括木质底座、设置在底座上的金属承压件，所述金属承压件包括沿Y方向设置在木质底座上的两根一号梁、至少两根沿X方向设置连接两根一号梁的二号梁、若干沿Z轴分别对称设置在两根一号梁的三号梁、两根分别对称设置在两根所述一号梁上方的四号梁、两根连接四号梁的五号梁，两根所述四号梁分别与两根二号梁对应，所述四号梁和五号梁上均设置有用于与横梁螺纹连接的一号螺孔。优点:能够在横梁出厂时将横梁整体安装而不需要对横梁进行拆装，使得横梁的装配更加方便，降低横梁在外部机床上安装时所耗费的时间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及工装领域，具体为一种机床横梁带主轴箱整体运输工装。

技术介绍

1、现有的机床横梁在制造好后，需要将机床横梁与主轴箱分开，并将机床横梁拆卸进行拆卸后分开输送，到达下游厂家后再将横梁进行组装，由于横梁具有体积大、零部件多的特点，其余类似的输送工装并不能满足横梁的整体输送。

2、例如公开号为cn105502159b的中国专利，公开了一种龙门吊平移工装，包括刚腿支撑工装和柔腿支架，刚腿支撑工装固定设置在刚腿下方，柔腿支架一端固定连接在主梁靠近柔腿的位置处，刚腿支撑工装和柔腿支架均由平移设备支撑，平移设备通过刚腿支撑工装和柔腿支架将龙门吊运送至指定位置。上述龙门吊平移工装设置通过刚腿支撑工装和柔腿支架使平移设备能够整体支撑起龙门吊，无需拆分、组装龙门吊，平移效率高，对整机完整性保持较好，可以适用本申请的横梁的平移，但是，由于柔腿支架和钢腿之间的设计在车厢内安装不稳定，使得该龙门吊平移工装并不能够在上下游厂家之间对横梁进行输送。

3、鉴于此，有必要提供一种机床横梁带主轴箱输送工装。

技术实现思路

1、本技术提供的一种机床横梁带主轴箱输送工装，有效的解决了现有机床横梁和主轴箱制造完成后运输不便、运输成本高的问题。

2、本技术所采用的技术方案是：一种机床横梁带主轴箱整体运输工装，包括两个结构相同的运输组件，所述运输组件包括木质底座、设置在底座上的金属承压件，所述金属承压件包括沿y方向设置在木质底座上的两根一号梁、至少两根沿x方向设置连接两根一号梁的二号梁、若干沿z轴分别对称设置在两根一号梁的三号梁、两根分别对称设置在两根所述一号梁上方的四号梁、两根连接四号梁的五号梁，两根所述四号梁分别与两根二号梁对应，所述四号梁和五号梁上均设置有用于与横梁螺纹连接的一号螺孔。

3、进一步的是：所述一号梁、二号梁、三号梁、四号梁和五号梁均包括梁本体以及设置在梁本体两侧的梁侧板，所述梁本体与梁侧板形成与梁本体延伸方向相同的凹槽，所述三号梁两端分别焊接在一号梁的凹槽和四号梁的凹槽内。

4、进一步的是：所述金属承压件还包括若干一号斜梁，所述一号斜梁的上端与四号梁和三号梁的连接处焊接，一号斜梁的下端与一号梁的凹槽焊接。

5、进一步的是：所述一号梁的长度大于四号梁的长度，所述金属承压件还包括若干二号斜梁，若干所述二号斜梁上端与二号梁和五号梁的连接处焊接，二号斜梁下端与一号梁超出四号梁的一端焊接。

6、进一步的是：所述金属承压件还包括若干个固定块，若干所述固定块分别与四号梁和五号梁螺纹连接，所述固定块上设置有若干用于与横梁螺纹连接的二号螺孔。

7、技术的有益效果：能够在横梁出厂时将横梁整体安装而不需要对横梁进行拆装，使得横梁的装配更加方便，降低横梁在外部机床上安装时所耗费的时间。

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【技术保护点】

1.一种机床横梁带主轴箱整体运输工装，其特征在于：包括两个结构相同的运输组件(008)，所述运输组件(008)包括木质底座(9)、设置在底座上的金属承压件，所述金属承压件包括沿Y方向设置在木质底座(9)上的两根一号梁(1)、至少两根沿X方向设置连接两根一号梁(1)的二号梁(2)、若干沿Z轴分别对称设置在两根一号梁(1)的三号梁(3)、两根分别对称设置在两根所述一号梁(1)上方的四号梁(4)、两根连接四号梁(4)的五号梁(5)，两根所述四号梁(4)分别与两根二号梁(2)对应，所述四号梁(4)和五号梁(5)上均设置有用于与横梁(005)螺纹连接的一号螺孔(001)。

2.根据权利要求1所述的机床横梁带主轴箱整体运输工装，其特征在于：所述一号梁(1)、二号梁(2)、三号梁(3)、四号梁(4)和五号梁(5)均包括梁本体(010)以及设置在梁本体(010)两侧的梁侧板(011)，所述梁本体(010)与梁侧板(011)形成与梁本体(010)延伸方向相同的凹槽(020)，所述三号梁(3)两端分别焊接在一号梁(1)的凹槽(020)和四号梁(4)的凹槽(020)内。

3.根据权利要求1所述的机床横梁带主轴箱整体运输工装，其特征在于：所述金属承压件还包括若干一号斜梁(6)，所述一号斜梁(6)的上端与四号梁(4)和三号梁(3)的连接处焊接，一号斜梁(6)的下端与一号梁(1)的凹槽(020)焊接。

4.根据权利要求1所述的机床横梁带主轴箱整体运输工装，其特征在于：所述一号梁(1)的长度大于四号梁(4)的长度，所述金属承压件还包括若干二号斜梁(7)，若干所述二号斜梁(7)上端与二号梁(2)和五号梁(5)的连接处焊接，二号斜梁(7)下端与一号梁(1)超出四号梁(4)的一端焊接。

5.根据权利要求1所述的机床横梁带主轴箱整体运输工装，其特征在于：所述金属承压件还包括若干个固定块(8)，若干所述固定块(8)分别与四号梁(4)和五号梁(5)螺纹连接，所述固定块(8)上设置有若干用于与横梁(005)螺纹连接的二号螺孔(81)。

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【技术特征摘要】

1.一种机床横梁带主轴箱整体运输工装，其特征在于：包括两个结构相同的运输组件(008)，所述运输组件(008)包括木质底座(9)、设置在底座上的金属承压件，所述金属承压件包括沿y方向设置在木质底座(9)上的两根一号梁(1)、至少两根沿x方向设置连接两根一号梁(1)的二号梁(2)、若干沿z轴分别对称设置在两根一号梁(1)的三号梁(3)、两根分别对称设置在两根所述一号梁(1)上方的四号梁(4)、两根连接四号梁(4)的五号梁(5)，两根所述四号梁(4)分别与两根二号梁(2)对应，所述四号梁(4)和五号梁(5)上均设置有用于与横梁(005)螺纹连接的一号螺孔(001)。

2.根据权利要求1所述的机床横梁带主轴箱整体运输工装，其特征在于：所述一号梁(1)、二号梁(2)、三号梁(3)、四号梁(4)和五号梁(5)均包括梁本体(010)以及设置在梁本体(010)两侧的梁侧板(011)，所述梁本体(010)与梁侧板(011)形成与梁本体(010)延伸方向相同的凹槽(020)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王卫，陈元胜，张金虎，
申请(专利权)人：江苏海默森智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：