【技术实现步骤摘要】
本技术涉及控制臂装配，具体涉及一种橡胶开口衬套缩口压装装置。
技术介绍
1、为了减小汽车的震动，增大连接力，汽车底盘控制臂之间的连接很多都采用橡胶开口衬套。橡胶开口衬套由内芯、橡胶、外壳三个部分构成，橡胶位于外壳和内芯之间，外壳具有开口。
2、将橡胶开口衬套安装至控制臂的连接孔中多采用压装设备，由于橡胶开口衬套存在开口，外径尺寸较大，所以需要对橡胶开口衬套进行缩口，缩口后的橡胶开口衬套如图1所示，其能够方便的压装至控制臂的连接孔中。如何设计一种缩口压装装置，能够对橡胶开口衬套压装前进行缩口是我们需要解决的问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种橡胶开口衬套缩口压装装置，以解决现有技术中未缩口的衬套压装困难的问题。
2、为达到上述目的，本技术是采用下述技术方案实现的：
3、一种橡胶开口衬套缩口压装装置，包括连接机构和缩口机构，所述连接机构包括安装框架，所述安装框架内设有用于安装橡胶开口衬套的安装座；
4、所述缩口机构包括固定在所述安装座一侧上方的第二压块，以及活动连接在所述安装座另一侧上方的第一压块，所述第一压块的运动方向为靠近或远离所述第二压块的方向，所述第一压块和第二压块的相对面上均设有半圆开口槽；
5、所述第一压块运动至和所述第二压块贴合时，所述第一压块和第二压块的开口槽闭合成圆形的缩口空间。
6、进一步地，所述第一压块的开口槽内设有定位凸块，所述定位凸块的端面为锥面。
7、进一步地，
8、进一步地，所述安装框架内还设有用于连接控制臂的固定座，所述固定座位于所述安装座的上方，且两者的轴线重合。
9、进一步地，所述安装框架的形状为u形，所述安装框架的两侧板上滑动连接有连接板，所述连接板的滑动方向垂直于第一压块的运动方向；
10、所述缩口机构包括用于连接第一压块和第二压块的安装板，所述安装板的两端和所述连接板相连接。
11、进一步地，所述安装框架上还连接有第二气缸，所述第二气缸的输出端和所述安装板相连接。
12、进一步地，所述安装板的一侧面固定有连接框架，所述连接框架上滑动连接有滑动件，所述第一压块设置在所述滑动件的末端；
13、所述安装板的另一侧面还设有用于驱动所述滑动件运动的第三气缸。
14、进一步地，所述第二压块连接在连接座上，所述连接座固定连接在所述连接框架位于滑动件的一侧面上。
15、进一步地，所述连接座上连接有固定板，所述固定板上设有长槽，所述第二压块通过螺栓贯穿长槽以连接在所述固定板上。
16、进一步地，所述安装框架的一侧还设有用于检测橡胶开口衬套的检测机构。
17、根据上述技术方案，本技术的有益效果为：
18、使用时将橡胶开口衬套放置到安装座上，两侧的第一压块和第二压块闭合形成的圆形缩口空间可将衬套的外壳和橡胶压紧至内芯上，并将外壳上的开口闭合，缩口后的衬套外圆面和控制臂的连接孔相适配，可顺利的装入控制臂；本申请通过控制第二压块运动进行衬套的缩口，操作方便，第一压块和第二压块形成的圆形缩口空间，保证了衬套的缩口效果。
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1.一种橡胶开口衬套缩口压装装置，其特征在于，包括连接机构（2）和缩口机构（4），所述连接机构（2）包括安装框架（21），所述安装框架（21）内设有用于安装橡胶开口衬套的安装座（31）；
2.根据权利要求1所述的橡胶开口衬套缩口压装装置，其特征在于，所述第一压块（45）的开口槽内设有定位凸块，所述定位凸块的端面为锥面。
3.根据权利要求1所述的橡胶开口衬套缩口压装装置，其特征在于，所述安装框架（21）的底面设有第一气缸（3），所述第一气缸（3）的顶端贯穿至安装框架（21）的顶面并和所述安装座（31）相连接。
4.根据权利要求1所述的橡胶开口衬套缩口压装装置，其特征在于，所述安装框架（21）内还设有用于连接控制臂的固定座（211），所述固定座（211）位于所述安装座（31）的上方，且两者的轴线重合。
5.根据权利要求1所述的橡胶开口衬套缩口压装装置，其特征在于，所述安装框架（21）的形状为U形，所述安装框架（21）的两侧板上滑动连接有连接板（23），所述连接板（23）的滑动方向垂直于第一压块（45）的运动方向；
6.根据权
7.根据权利要求5所述的橡胶开口衬套缩口压装装置，其特征在于，所述安装板（41）的一侧面固定有连接框架（43），所述连接框架（43）上滑动连接有滑动件（44），所述第一压块（45）设置在所述滑动件（44）的末端；
8.根据权利要求7所述的橡胶开口衬套缩口压装装置，其特征在于，所述第二压块（47）连接在连接座（46）上，所述连接座（46）固定连接在所述连接框架（43）位于滑动件（44）的一侧面上。
9.根据权利要求8所述的橡胶开口衬套缩口压装装置，其特征在于，所述连接座（46）上连接有固定板（48），所述固定板（48）上设有长槽，所述第二压块（47）通过螺栓贯穿长槽以连接在所述固定板（48）上。
10.根据权利要求5所述的橡胶开口衬套缩口压装装置，其特征在于，所述安装框架（21）的一侧还设有用于检测橡胶开口衬套的检测机构（5）。
...【技术特征摘要】
1.一种橡胶开口衬套缩口压装装置，其特征在于，包括连接机构（2）和缩口机构（4），所述连接机构（2）包括安装框架（21），所述安装框架（21）内设有用于安装橡胶开口衬套的安装座（31）；
2.根据权利要求1所述的橡胶开口衬套缩口压装装置，其特征在于，所述第一压块（45）的开口槽内设有定位凸块，所述定位凸块的端面为锥面。
3.根据权利要求1所述的橡胶开口衬套缩口压装装置，其特征在于，所述安装框架（21）的底面设有第一气缸（3），所述第一气缸（3）的顶端贯穿至安装框架（21）的顶面并和所述安装座（31）相连接。
4.根据权利要求1所述的橡胶开口衬套缩口压装装置，其特征在于，所述安装框架（21）内还设有用于连接控制臂的固定座（211），所述固定座（211）位于所述安装座（31）的上方，且两者的轴线重合。
5.根据权利要求1所述的橡胶开口衬套缩口压装装置，其特征在于，所述安装框架（21）的形状为u形，所述安装框架（21）的两侧板上滑动连接有连接板（23），所述连接板（23）的滑动方向垂直于第一压块（45）的运动方向...
【专利技术属性】
技术研发人员：邹兴怀，朱明智，
申请(专利权)人：江苏艾联新能源智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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