一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装制造技术

技术编号:43092301 阅读:5 留言:0更新日期:2024-10-26 09:39
本技术公开了一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装,涉及飞机前轮辅助测试领域,解决了现有装置难以根据需求对轮体进行不同压力下转弯测试的问题,采用了如下方案:包括基座,所述基座的顶侧装配有转盘;所述基座的底侧装配有底座,所述底座顶部的中心处固定安装有液压缸座,且液压缸座的顶端固定连接在基座底部的中心处;所述基座的外壁上固定安装有上导轮座,所述底座的外侧设置有位于上导轮座下方的下导轮座,且下导轮座的顶部固定连接在上导轮座的下方;于飞机前轮转弯测试的辅助工装,通过基座底侧液压缸座的设置,能够在测试时向上顶出基座,从而调节其与轮体之间的相对压力,进而能够根据需求对轮体进行不同压力下的转弯测试。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞机前轮辅助测试,具体为一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装


技术介绍

1、飞机在完成定检维修工作后,出场前需要对定检维修的飞机进行前轮转弯功能性测试,该测试操作流程为飞机处于地面状态时,测试前轮原地转弯的性能;

2、经检索,专利申请号为cn202222929835.8的申请书中,公开了一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装,包括两个配平基座和主基座,将飞机牵引至前轮驶入到主基座的凸台上,右后轮和左后轮是入到对应的主基座上,飞机的前轮转向时在摩擦力的作用下其对转盘产生偏转力,转盘在转动机构的作用下相对主基座转动,实现飞机前轮的转弯功能性测试;

3、该装置能够随飞机前轮旋动,从而对其进行转弯测试,但是只能够进行单一的转弯测试,而由于飞机落地行进过程中速度的不同,其轮体受压程度不同,转弯性能也有待测试,上述申请文件并不能够根据需求对其进行不同压力下的转弯测试。

4、因此,我们提出了一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装。


技术实现思路

1、针对现有技术的不足,本技术提供了一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装,解决了现有装置难以根据需求对轮体进行不同压力下的转弯测试的问题。

2、为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装,包括基座,所述基座的顶侧装配有转盘;

3、所述基座的底侧装配有底座,所述底座顶部的中心处固定安装有液压缸座,且液压缸座的顶端固定连接在基座底部的中心处;

4、所述基座的外壁上固定安装有上导轮座,所述底座的外侧设置有位于上导轮座下方的下导轮座,且下导轮座的顶部固定连接在上导轮座的下方。

5、优选的,所述下导轮座及上导轮座的外侧壁为弧度相同的侧壁,且下导轮座由底侧的硬质塑胶及顶侧的软质塑胶制作而成;

6、其中,下导轮座及上导轮座的设置,能够辅助轮体行进至转盘顶侧的轮台中,通过轮台对轮体进行限位,保证测试时的稳定性。

7、优选的,所述基座的顶部开设有转槽,所述基座的顶面上开设有位于转槽上方的卡槽,且转盘的底部设置有套装在卡槽及转槽中的台盘;

8、其中,转盘底部台盘的设置便于受力在基座的顶侧旋动,以便于辅助后续轮体转弯测试。

9、优选的,所述转槽内侧的底部开设有呈填充状的珠槽,且珠槽中套装有滚珠;

10、优选的,所述转盘的底面上设置有与珠槽规格相适配的环状珠槽;

11、其中,滚珠及珠槽的设置能够辅助转盘在基座的顶侧进行旋动,以便于后续轮体转弯测试。

12、优选的,所述基座的顶部固定安装有轮台,所述轮台为u状座,且轮台内侧的底面上装配有与测试工装相连通的压力监测模块。

13、本技术提供了一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装。具备以下有益效果:

14、1、用于飞机前轮转弯测试的辅助工装,通过基座底侧液压缸座的设置,能够在测试时向上顶出基座,从而调节其与轮体之间的相对压力,进而能够根据需求对轮体进行不同压力下的转弯测试,解决了现有装置难以根据需求对轮体进行不同压力下的转弯测试的问题;

15、2、用于飞机前轮转弯测试的辅助工装,通过轮台的设置,能够对轮体的位置进行限定,同时其内侧压力监测模块的设置,能够精准测量其与轮体之间的实时压力值,配合上液压缸座的设置,能够监测其相互间的作用力,从而辅助转弯测试工装对轮体进行不同压力下的精准测试。

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【技术保护点】

1.一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装,包括基座(1),所述基座(1)的顶侧装配有转盘(7);

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装,其特征在于:所述下导轮座(5)及上导轮座(4)的外侧壁为弧度相同的侧壁,且下导轮座(5)由底侧的硬质塑胶及顶侧的软质塑胶制作而成。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装,其特征在于:所述基座(1)的顶部开设有转槽(9),所述基座(1)的顶面上开设有位于转槽(9)上方的卡槽(8),且转盘(7)的底部设置有套装在卡槽(8)及转槽(9)中的台盘。

4.根据权利要求3所述的一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装,其特征在于:所述转槽(9)内侧的底部开设有呈填充状的珠槽(10),且珠槽(10)中套装有滚珠(11)。

5.根据权利要求1所述的一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装,其特征在于:所述转盘(7)的底面上设置有与珠槽(10)规格相适配的环状珠槽。

6.根据权利要求1所述的一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装,其特征在于:所述基座(1)的顶部固定安装有轮台(6),所述轮台(6)为U状座,且轮台(6)内侧的底面上装配有与测试工装相连通的压力监测模块(12)。

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【技术特征摘要】

1.一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装,包括基座(1),所述基座(1)的顶侧装配有转盘(7);

2.根据权利要求1所述的一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装,其特征在于:所述下导轮座(5)及上导轮座(4)的外侧壁为弧度相同的侧壁,且下导轮座(5)由底侧的硬质塑胶及顶侧的软质塑胶制作而成。

3.根据权利要求1所述的一种用于飞机前轮转弯测试的辅助工装,其特征在于:所述基座(1)的顶部开设有转槽(9),所述基座(1)的顶面上开设有位于转槽(9)上方的卡槽(8),且转盘(7)的底部设置有套装在卡槽(8)及转槽(9)中的台盘。<...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵龙强
申请(专利权)人:成都盛荣机械有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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