通用发动机制造技术

本技术公开了一种通用发动机，包括发动机本体、电器件、位于发动机本体一侧并与发动机本体的曲轴驱动连接的冷却风扇以及设置在冷却风扇外周并与发动机本体连接的导风罩；其中：电器件位于发动机本体与导风罩内壁之间。本技术的通用发动机整体结构更加紧凑，还加强了对电器件的散热效果，不会因过热导致电气故障，使电器件运行更加可靠，还能起到防水和保护的作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种通用发动机，具体涉及一种结构紧凑的通用发动机。

技术介绍

1、目前，通用发动机中都设有一些电器件，如将交流电转化为直流电并对输出电压进行整流和稳压,使其保持一定的电压和电流输出的整流器，保持发电机电压恒定并防止过高或过低导致用电设备失常或蓄电池充电不足的电压调节器等。现在的通用发动机通常是将这些电器件设置在发动机机体的外部，或者设置单独的控制盒来容纳这些电器部件，使得这些部件更整洁。

2、如中国专利文献cn212473347u，公开了一种发动机控制盒，包括连接在发动机壳体上的盒体，盒体上用于集中布置调压整流器、隔离器和/或报警灯和/或启动开关和/或风门开关。使用时，先将多个控制部件集中装配到控制盒上，再将控制盒装配到发动机上，以这种极其简单的方案巧妙地解决了发动机上线路凌乱且安装、更换、维修发动机及其部件等操作极其不便的问题；采用本技术提供的发动机控制盒，不仅使得发动机外围的结构更为紧凑，空间更宽敞，而且能够降低控制部件的装配难度，提高装配效率。

3、上述方案虽然解决电器部件凌乱的问题，但控制盒需要较大的空间，对于紧凑性要求较高的终端应用，这样的布置是不合理的，同时，设置控制盒还存在散热不足的问题。

技术实现思路

1、本技术为了解决现有的通用发动机存在结构不紧凑且散热不足的技术问题，提供了一种通用发动机，包括发动机本体、电器件、位于发动机本体一侧并与发动机本体的曲轴驱动连接的冷却风扇以及设置在冷却风扇外周并与发动机本体连接的导风罩；其中：电器件位于发动机本体与导风罩内壁之间。

2、与现有技术相比，本方案中，将电器件集成在了导风罩内部，使得通用发动机整体结构更加紧凑，并且，在冷却风扇运行时，导风罩内会形成气流，从而对电器件进行强制散热，还能加强对电器件的散热效果，不会因过热导致电气故障；再有，由于电器件被设置在了导风罩内，电器件的连接件也被收纳在导风罩内部，还能起到防水和保护的作用。

3、优选地，电器件位于冷却风扇的流线方向上。采用本方案中的设计能使电器件散热良好，不会因过热导致电气故障。

4、优选地，导风罩设有多个渐开线气流分配部，电器件正对一个气流分配部设置。本方案能引导冷却风对电器件进行散热，保证电器件散热良好，不会因过热导致电气故障。

5、优选地，电器件通过安装支架固定在发动机本体上。本方案能使电器件更稳固地固定在发动机本体上。

6、优选地，安装支架包括有靠近发动机本体一侧的隔热凸起。本方案中，隔热凸起的设置能够隔绝发动机的热影响，使电器件运行更加可靠。

7、优选地，发动机本体包括有气缸，电器件与气缸位于安装支架的不同侧。由于发动机大部分热量来自气缸，因此本方案将电器件与气缸设置在安装支架不同侧后，能够隔绝气缸的热影响，使电器件运行更加可靠。

8、优选地，电器件包括调压整流器和/或机油报警放大器。

9、优选地，调压整流器为不带散热外壳的调压整流器。本方案使整体结构更加紧凑，同时，避免了常规调压整流器使用金属散热器被动散热时散热不足的问题。

10、本技术具有以下有益效果：本技术的通用发动机整体结构更加紧凑，还加强了对电器件的散热效果，不会因过热导致电气故障，使电器件运行更加可靠，还能起到防水和保护的作用。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.通用发动机，包括发动机本体、电器件、位于所述发动机本体一侧并与所述发动机本体的曲轴驱动连接的冷却风扇以及设置在所述冷却风扇外周并与所述发动机本体连接的导风罩；其特征在于：所述电器件位于所述发动机本体与所述导风罩内壁之间。

2.根据权利要求1所述的通用发动机，其特征在于：所述电器件位于所述冷却风扇的流线方向上。

3.根据权利要求2所述的通用发动机，其特征在于：所述导风罩设有多个渐开线气流分配部，所述电器件正对一个所述气流分配部设置。

4.根据权利要求1-3任一项所述的通用发动机，其特征在于：所述电器件通过安装支架固定在所述发动机本体上。

5.根据权利要求4所述的通用发动机，其特征在于：所述安装支架包括有靠近所述发动机本体一侧的隔热凸起。

6.根据权利要求5所述的通用发动机，其特征在于：所述发动机本体包括有气缸，所述电器件与所述气缸位于所述安装支架的不同侧。

7.根据权利要求6所述的通用发动机，其特征在于：所述电器件包括调压整流器和/或机油报警放大器。

8.根据权利要求7所述的通用发动机，其特征在于：所述调压整流器为不带散热外壳的调压整流器。

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【技术特征摘要】

1.通用发动机，包括发动机本体、电器件、位于所述发动机本体一侧并与所述发动机本体的曲轴驱动连接的冷却风扇以及设置在所述冷却风扇外周并与所述发动机本体连接的导风罩；其特征在于：所述电器件位于所述发动机本体与所述导风罩内壁之间。

2.根据权利要求1所述的通用发动机，其特征在于：所述电器件位于所述冷却风扇的流线方向上。

3.根据权利要求2所述的通用发动机，其特征在于：所述导风罩设有多个渐开线气流分配部，所述电器件正对一个所述气流分配部设置。

4.根据权利要求1-3任一项所述的通用发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱波，李华荣，易小强，陈兴，
申请(专利权)人：重庆宗申通用动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：