【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动力电池，具体为一种动力电池箱体。
技术介绍
1、动力电池也称二次电池，为可再充电电池。动力电池被广泛地使用，低容量的动力电池可用于小型电动车辆，高容量的动力电池可用于大型电动车辆，例如混合动力汽车或电动汽车。动力电池成组使用时，需要用汇流排将每个动力电池串联或并联，动力电池成组形成电池模组，再将多个电池模组封装到箱体中安装至车辆。
2、箱体的作用是支撑电池模组并确保电池模组和电池管理系统处于一个密闭的空间内，避免湿气进入电池包内部和电解液泄漏出来；在箱体的内部会使用液冷板进行电池组的冷却；但是由于液冷板仅仅是单侧与电池模组进行接触，只能对电池组局部进行降温，冷却效果有限。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种动力电池箱体，以解决上述
技术介绍
中提出的，通常在存放电池组的箱体的内部会使用液冷板进行电池组的冷却；但是由于液冷板仅仅是单侧与电池模组进行接触，只能对电池组局部进行降温，冷却效果有限的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种动力电池箱体，包括下箱体和上箱体，所述下箱体内部设置有隔板，隔板内部中空，所述隔板的两端均设置有输液管道，输液管道的侧面与隔板内部空间连通；
3、所述隔板内部中空结构设置有多道，隔板两侧每两道中空结构之间均设置有内凹槽，所述隔板的两侧分别设置有多个肋板，多个肋板焊接在隔板上。
4、进一步的，所述下箱体的底部设置有安装槽，安装槽所在位置上方的下箱体内部形成有凸起部，所述隔板固定安
5、进一步的，所述下箱体的两侧均设置有多个连接板，多个连接板分别位于安装槽两侧正上方。
6、进一步的，所述多个肋板与隔板接触的端面紧密与隔板侧面贴合。
7、进一步的，所述上箱体上设置有多道散热板，多道散热板交错设置。
8、进一步的，所述下箱体两侧边缘均设置有安装通孔，上箱体上设置有与安装通孔对应的对接通孔，上箱体与下箱体之间通过螺栓固定安装。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术由于隔板两侧每两道中空结构之间均设置有内凹槽，可以增加隔板与下箱体内部空间的接触面积，可以增加热传导的面积，使下箱体内部的热量可以更加快速的被带走，由于在隔板的两侧均设置了肋板，肋板不仅可以将多个电池组分区域放置，还可以作为隔板与电池组外壁热量接触传递的途径，可以更加高效的使电池组与隔板进行热交换。
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1.一种动力电池箱体，包括下箱体(1)和上箱体(2)，其特征在于，所述下箱体(1)内部设置有隔板(11)，隔板(11)内部中空，所述隔板的两端均设置有输液管道(14)，输液管道(14)的侧面与隔板(11)内部空间连通；
2.根据权利要求1所述的一种动力电池箱体，其特征在于，所述下箱体(1)的底部设置有安装槽(101)，安装槽(101)所在位置上方的下箱体内部形成有凸起部(12)，所述隔板(11)固定安装在凸起部(12)上。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池箱体，其特征在于，所述下箱体(1)的两侧均设置有多个连接板(15)，多个连接板(15)分别位于安装槽(101)两侧正上方。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池箱体，其特征在于，所述多个肋板(13)与隔板(11)接触的端面紧密与隔板(11)侧面贴合。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池箱体，其特征在于，所述上箱体(2)上设置有多道散热板(21)，多道散热板(21)交错设置。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池箱体，其特征在于，所述下箱体(1)两侧边缘均设置有安装
...【技术特征摘要】
1.一种动力电池箱体，包括下箱体(1)和上箱体(2)，其特征在于，所述下箱体(1)内部设置有隔板(11)，隔板(11)内部中空，所述隔板的两端均设置有输液管道(14)，输液管道(14)的侧面与隔板(11)内部空间连通；
2.根据权利要求1所述的一种动力电池箱体，其特征在于，所述下箱体(1)的底部设置有安装槽(101)，安装槽(101)所在位置上方的下箱体内部形成有凸起部(12)，所述隔板(11)固定安装在凸起部(12)上。
3.根据权利要求2所述的一种动力电池箱体，其特征在于，所述下箱体(1)的两侧均设置有多个连接板(15)，多...
【专利技术属性】
技术研发人员：纪德信，
申请(专利权)人：安徽金祥子新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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