【技术实现步骤摘要】
本技术属于混凝土盖板，具体涉及一种非机动车道预制盖板。
技术介绍
1、非机动车道在运营过程中存在较大的车辆通行流量，长期交通荷载过大，导致非机动车道预制盖板出现严重磨损，导致抗滑性能降低，由于盖板吸水性较差，在雨天表面浸水的条件下，易引起骑行的非机动车翻车。现有的非机动车道盖板主要采用工厂预制构件，现场装配式施工，且盖板表面普遍采用印花纹或横向拉纹作为防滑纹理，在盖板磨损严重时，普遍采用整体更换，加大了成本。
2、因此需要提出一种非机动车道预制盖板，以解决上述问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种非机动车道预制盖板，用于解决现有技术中盖板磨损后需整体更换，增加成本的问题。
2、为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、本技术提供一种非机动车道预制盖板，包括：混凝土底板，所述混凝土底板上可拆卸安装有防滑盖板，所述防滑盖板表面设有防滑纹理，所述混凝土底板上设有多个凹槽以及贯穿多个凹槽的第一通孔，所述防滑盖板上设有多个与凹槽配合的凸起，所述凹槽与凸起配合以限制混凝土地板与防滑盖板之间的水平位移，所述凸起上设有与第一通孔同轴设置的第二通孔，所述第一通孔与第二通孔连通形成限位通道，所述限位通道内安装有限位杆，所述限位杆与限位通道配合以限制混凝土底板与防滑盖板之间的纵向位移。
4、进一步，所述防滑盖板上设有与防滑盖板连接为一体的防护板，所述防护板内壁紧贴所述混凝土底板四周侧壁设置。
5、进一步，所述混凝土底板
6、进一步，所述混凝土底板侧壁设有导流板，所述导流板外壁与所述防护板外壁位于同一平面，所述导流板顶端向下倾斜设置。
7、进一步，所述导流板与所述混凝土底板一体成型。
8、进一步，所述安装槽贯穿混凝土底板底壁设置。
9、本技术的有益效果在于：
10、本技术通过设置限位杆与限位通道配合以限制防滑盖板与混凝土底板的纵向位移，通过设置凹槽与凸起配合以限制防滑盖板与混凝土底板的水平位移，使得混凝土底板与防滑盖板可拆卸连接，且连接更稳定，能够避免长期运营中，防滑盖板局部凸起影响非机动车通行。
11、本技术的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本技术的实践中得到教导。本技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
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1.一种非机动车道预制盖板，包括：混凝土底板，其特征在于，所述混凝土底板上可拆卸安装有防滑盖板，所述防滑盖板表面设有防滑纹理，所述混凝土底板上设有多个凹槽以及贯穿多个凹槽的第一通孔，所述防滑盖板上设有多个与凹槽配合的凸起，所述凹槽与凸起配合以限制混凝土地板与防滑盖板之间的水平位移，所述凸起上设有与第一通孔同轴设置的第二通孔，所述第一通孔与第二通孔连通形成限位通道，所述限位通道内安装有限位杆，所述限位杆与限位通道配合以限制混凝土底板与防滑盖板之间的纵向位移。
2.根据权利要求1所述的非机动车道预制盖板，其特征在于：所述防滑盖板上设有与防滑盖板连接为一体的防护板，所述防护板内壁紧贴所述混凝土底板四周侧壁设置。
3.根据权利要求1所述的非机动车道预制盖板，其特征在于：所述混凝土底板侧壁设有与限位通道端部对应的安装槽。
4.根据权利要求2所述的非机动车道预制盖板，其特征在于：所述混凝土底板侧壁设有导流板，所述导流板外壁与所述防护板外壁位于同一平面，所述导流板顶端向下倾斜设置。
5.根据权利要求4所述的非机动车道预制盖板，其特征在于：所述导流
6.根据权利要求3所述的非机动车道预制盖板，其特征在于：所述安装槽贯穿混凝土底板底壁设置。
...【技术特征摘要】
1.一种非机动车道预制盖板，包括：混凝土底板，其特征在于，所述混凝土底板上可拆卸安装有防滑盖板，所述防滑盖板表面设有防滑纹理，所述混凝土底板上设有多个凹槽以及贯穿多个凹槽的第一通孔，所述防滑盖板上设有多个与凹槽配合的凸起，所述凹槽与凸起配合以限制混凝土地板与防滑盖板之间的水平位移，所述凸起上设有与第一通孔同轴设置的第二通孔，所述第一通孔与第二通孔连通形成限位通道，所述限位通道内安装有限位杆，所述限位杆与限位通道配合以限制混凝土底板与防滑盖板之间的纵向位移。
2.根据权利要求1所述的非机动车道预制盖板，其特征在于：所述防滑盖板上设有与防滑盖板连接为...
【专利技术属性】
技术研发人员：苟超，赵一丁，宗霏，邹锐，陈锋，陈涛，黄逸飞，邱月，
申请(专利权)人：成都交投建筑工业化有限公司，
类型：新型
国别省市：
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