鼓型齿联轴器制造技术

本发明专利技术涉及一种鼓型齿联轴器，包括有齿轮配合的外齿轴套与内齿轴套，以及用于封装的端盖，在由外齿轴套、内齿轴套及端盖形成的空腔内设置有用于密封端盖与内齿轴套的柔性中空管状密封件，所述的柔性中空管状密封件轴向弹性涨紧于内齿轴套与端盖的内壁之间，中空管状密封件的两端分别与内齿轴套和端盖的内壁槽口配合。该鼓型齿联轴器中的中空管状密封件密封效果好，能够有效防止联轴器内润滑油脂的泄漏以及外部水液、尘土的侵入，且装配简易快捷、不易磨损、更换方便。该鼓型齿联轴器特别适用于轨道车辆动车转向架中牵引电机与齿轮箱之间的动力传输。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种联轴器，尤其是一种鼓型齿联轴器。该鼓型齿联轴器特别适合用于轨道车辆动车转向架中牵引电机与齿轮箱之间的动力传输。
技术介绍
在轨道车辆中使用的动车转向架中，其牵引电机输出的动力是通过一个鼓形齿式 联轴器传递到齿轮箱，再驱动车轮转动。鼓形齿式联轴器的主要特点是能承受较大的载荷， 并应具有较大幅度的轴向、径向、角向位移偏差的补偿能力。因此，这种联轴器的端盖与 内齿轴套之间要有较大的间隔，通常鼓形齿式联轴器采用胀圈、保持圈、挡环、橡胶密封圈 等来限制内齿轴套的轴向位移，并防止联轴器腔体内的润滑脂泄漏，但其允许的角向位移 偏差小，使用寿命短，维护保养工作繁重，使用成本高，由于无法可靠地防止外部的灰尘和 水等的侵入，可能导致润滑脂失效并使内外齿轮磨损加速，最终使联轴器失效。申请号为 97195363. 5的在先申请"齿形联轴器"采用波纹管作为密封件其装配过程复杂， 一旦出现损 坏，更换非常困难。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是为了克服目前现有技术下的鼓型齿联轴器存在的 密封件密封性能不良、易损坏及装配复杂、更换困难的缺陷，特提供一种具有高效密封性能 的，同时装配简单、更换方便、可靠耐用的密封件的鼓型齿联轴器。 本专利技术所采用的技术方案是一种鼓型齿联轴器，包括有齿轮配合的外齿轴套与 内齿轴套，以及用于封装的端盖，在由外齿轴套、内齿轴套及端盖形成的空腔内设置有用于 密封端盖与内齿轴套的柔性中空管状密封件，所述的柔性中空管状密封件轴向弹性涨紧于 内齿轴套与端盖的内壁之间，中空管状密封件的两端分别与内齿轴套和端盖的内壁槽口配 合。通过槽口配合既可以进一步提高密封性能，防止润滑油液的泄露，同时还能有效限制外 齿圈在联轴器内的轴向位移，并使得中空管状密封件的装配十分方便。 所述的中空管状密封件由中空塑性管、内置金属弹簧及金属弹簧两端连接的金属 端板塑成一体构成，以提高密封件的可靠性。 所述的中空塑性管采用聚四氟乙烯或丁腈橡胶或含氟橡胶或耐油硅橡胶制成。 所述的金属弹簧与其两端连接的金属端板焊接，提高连接的可靠性，从而提高整 个密封件的可靠性。 所述的内齿轴套具有便于套装中空管状密封件的引导腔，引导腔的形状制成椎体 形为佳。引导腔的存在将使得中空管状密封件的装配更加方便快捷，密封件与内齿轴套的 对应槽口一对即准。装入后的中空管状密封件在其内置弹簧的涨紧作用及两端结合槽的严 密配合作用下，其两个端面受到限制无法在联轴器内做旋转、偏移运动。 所述的中空管状密封件的两端带有凸槽，内齿轴套和端盖内壁的相应位置有对应 的凹槽，凹、凸槽配合。此方案可更利于中空管状密封件的装配。3 所述的中空管状密封件的两端均带有分别贴靠于内齿轴套与端盖的挡环，在所述 的内齿轴套上箍套有柔性防尘套，防尘套带有遮罩环，遮罩环的环沿弹性顶贴于中空管状 密封件的贴靠于端盖内壁的挡环。防尘套的存在，可以进一步有效阻止联轴器外部的水液、 尘土从联轴器内齿轴套与端盖的间隙中进入到联轴器内，从而有效地保护联轴器内部，提 高运行可靠性。 所述的防尘套采用聚四氟乙烯或丁腈橡胶或含氟橡胶或耐油硅橡胶制成。 本专利技术的有益效果是该鼓型齿联轴器中所采用的中空管状密封件密封性能高，能够有效防止联轴器内润滑油脂的泄漏以及外部水液、尘土的侵入，提高联轴器的使用寿命及运行可靠性；同时具有装配简易快捷、不易磨损、更换方便的突出优点，并且还能有效限制外齿圈在联轴器内的轴向位移。该鼓型齿联轴器特别适用于轨道车辆动车转向架中牵引电机与齿轮箱之间的动力传输。附图说明 下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。图1是本专利技术的鼓型齿联轴器结构示意图(局部剖视)。 图2是图1中圈出部分的放大后的结构示意图。 图3是本专利技术中中空管状密封件的结构示意图(半剖视图)。 图4是本专利技术中防尘套结构示意图(半剖视图)。 图中1.外齿轴套2.内齿轴套3.端盖4.中空管状密封件4-1.中空塑性管4-2. 金属弹簧4-3.环形金属端板4-4.挡环5.引导腔6:防尘套6-1.遮罩环具体实施例方式—种鼓型齿联轴器，如图1所示，包括有齿轮配合的外齿轴套1与内齿轴套2，以及 用于封装的端盖3，在由外齿轴套1、内齿轴套2及端盖3形成的空腔内设置有用于密封端 盖3与内齿轴套2的柔性中空管状密封件4，所述的柔性中空管状密封件4轴向弹性涨紧于 内齿轴套2与端盖3的内壁之间，中空管状密封件4的两端分别与内齿轴套2和端盖3的 内壁槽口配合。 如图3所示，中空管状密封件4由中空塑性管4-1、内置金属弹簧4-2及金属弹簧 4-2两端连接的环形金属端板4-3塑成一体构成。中空塑性管4-1采用聚四氟乙烯或丁腈 橡胶或含氟橡胶或耐油硅橡胶制成。金属弹簧4-2与其两端连接的环形金属端板4-3焊接。 内齿轴套2具有便于套装中空管状密封件4的引导腔5。引导腔5的形状制成椎 体形为佳。 中空管状密封件4的两端带有凸槽，内齿轴套2和端盖3内壁的相应位置有对应 的凹槽，凹、凸槽配合。 如图2、图3、图4所示，中空管状密封件4的两端均带有分别贴靠于内齿轴套2与 端盖3的挡环4-4，在所述的内齿轴套2上箍套有柔性防尘套6，防尘套6带有遮罩环6-1， 遮罩环6-1的环沿弹性顶贴在中空管状密封件4的贴靠于端盖内壁的挡环4-4上。防尘套 6采用聚四氟乙烯或丁腈橡胶或含氟橡胶或耐油硅橡胶制成。 该鼓型齿联轴器中所采用的中空管状密封件密封性能高，能够有效防止联轴器内润滑油脂的泄漏以及外部水液、尘土的侵入，提高联轴器的使用寿命及运行可靠性；同时具 有装配简易快捷、不易磨损、更换方便的突出优点，并还具有限制联轴器内外齿轴套发生相 对轴向位移的功能。另外，带有金属嵌件的中空管状密封件机械强度和抗疲劳强度高，还可 提高鼓型齿联轴器的可靠性。 而在该鼓型齿联轴器中所应用防尘套，可以进一步有效阻止联轴器外部的水液、 尘土从联轴器内齿轴套与端盖的间隙中进入到联轴器内，从而有效地保护联轴器内部，提 高运行可靠性。 该鼓型齿联轴器特别适用于轨道车辆动车转向架中牵引电机与齿轮箱之间的动 力传输。权利要求一种鼓型齿联轴器，包括有齿轮配合的外齿轴套(1)与内齿轴套(2)，以及用于封装的端盖(3)，其特征在于在由外齿轴套(1)、内齿轴套(2)及端盖(3)形成的空腔内设置有用于密封端盖(3)与内齿轴套(2)的柔性中空管状密封件(4)，所述的柔性中空管状密封件(4)轴向弹性涨紧于内齿轴套(2)与端盖(3)的内壁之间，中空管状密封件(4)的两端分别与内齿轴套(2)和端盖(3)的内壁槽口配合。2. 根据权利要求l所述的鼓型齿联轴器，其特征在于所述的中空管状密封件(4)由 中空塑性管(4-l)、内置金属弹簧(4-2)及金属弹簧(4-2)两端连接的环形金属端板(4-3) 塑成一体构成。3. 根据权利要求2所述的鼓型齿联轴器，其特征在于所述的中空塑性管(4-1)采用 聚四氟乙烯或丁腈橡胶或含氟橡胶或耐油硅橡胶制成。4 根据权利要求2所述的鼓型齿联轴器，其特征在于所述的金属弹簧(4-2)与其两 端连接的环形金属端板(4-3)焊接。5. 根据权利要求1所述的鼓型齿联轴器，其特征在于所述的内齿轴套(2)具有便于 套装中空管状密封件(4)的引导腔(5)。6. 根据权利要求l所述的鼓型本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种鼓型齿联轴器，包括有齿轮配合的外齿轴套（１）与内齿轴套（２），以及用于封装的端盖（３），其特征在于：在由外齿轴套（１）、内齿轴套（２）及端盖（３）形成的空腔内设置有用于密封端盖（３）与内齿轴套（２）的柔性中空管状密封件（４），所述的柔性中空管状密封件（４）轴向弹性涨紧于内齿轴套（２）与端盖（３）的内壁之间，中空管状密封件（４）的两端分别与内齿轴套（２）和端盖（３）的内壁槽口配合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：章玮，许佩林，吴涵延，
申请(专利权)人：常州轨道车辆牵引传动工程技术研究中心，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]