【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电泳工装，具体涉及一种新能源汽车前舱盖电泳工装及其使用方法。
技术介绍
1、在进行新能源汽车的生产时，由于前舱盖转动设置在车身上，因此会直接对车身以及前舱盖整体进行电泳，而在生产新能源汽车维修用的前舱盖配件时，则会对前舱盖单独进行电泳加工，并使用相应工装对前舱盖进行限位，现有的新能源汽车前舱盖电泳工装在使用时，有时会将相邻两个前舱盖的间距设置的较大，这样在电泳时，可使前舱盖在涂料内转动，从而使前舱盖与涂料充分接触，但是这样会使得涂料池内前舱盖数量较少，不利于前舱盖的快速加工。
技术实现思路
1、为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车前舱盖电泳工装及其使用方法，通过转动杆一与转动杆二固定套接有调节齿轮，在前舱盖移动到齿带底部时，调节齿轮将会与相邻齿带啮合，定位模块一的转动杆二可带动调节座转动，而定位模块二的转动杆一可带动调节座转动，这样可使相邻两个前舱盖转动方向相反，这样可将两个前舱盖的间距设置的较小，有利于将前舱盖较为密集的放置，有利于前舱盖的快速加工。
2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
3、一种新能源汽车前舱盖电泳工装，包括输送模块，所述输送模块底部设置有若干定位模块一与定位模块二，若干所述定位模块一与定位模块二交替分布，所述定位模块一与定位模块二的结构相同，所述定位模块一包括连接座，所述连接座底面转动连接有调节座，所述调节座两侧均设置有限位杆，两个所述限位杆相对面均设置有限位框，两个所述限位框相背面均固
4、可将前舱盖放置在两个限位框之间，定位模块一与相邻定位模块二的限位框相互垂直，从而使相邻两个前舱盖相互垂直，定位模块一一与定位模块二可沿输送轨移动，在前舱盖沿输送轨一个倾斜段移动到其凹陷段时，可使前舱盖移动到涂料池内，且这时调节齿轮将会与相邻齿带啮合，定位模块一继续移动将会使调节齿轮在齿带上滚动，使转动杆一与转动杆二转动，且由于两个齿带位于连接座两侧，这样转动杆一与转动杆二的转动方向相反，且由于定位模块一的转动杆二带动调节座转动，而定位模块二的转动杆一可带动调节座转动，从而使相邻两个前舱盖转动方向相反，这样将定位模块一与定位模块二两者的前舱盖相互垂直布置时，两者的转动不会相互干涉，从而尽可能拉进定位模块一与定位模块二的距离，使定位模块一与定位模块二两者的转动杆一轴线间距小于限位框的直径，不需要将两个前舱盖的间距设置的较大，可将前舱盖较为密集的放置，有利于前舱盖的快速加工。
5、进一步在于：所述输送轨顶面固定连接有若干固定杆，所述输送轨内顶面设置有输送链，所述连接座顶部设置有与输送轨内侧面滑动连接的滑动座，所述定位模块一与定位模块二的滑动座顶面均与输送链底面固定连接，所述输送链内侧面固定连接有传动链，所述输送轨内侧面固定连接有固定盒，所述固定盒内部设置有输送电机，所述输送电机输出端传动连接有与固定盒内侧面转动连接的驱动杆，所述驱动杆侧面底部固定套接有与输送链啮合传动的链轮，输送电机可带动驱动杆转动，驱动杆可通过链轮带动传动链移动，从而使输送链移动，输送链可拉动滑动座在输送轨内移动，使定位模块一与定位模块二沿输送轨移动。
6、进一步在于：所述滑动座内侧面底部转动连接有与连接座顶面接触的插接块，所述连接座顶面固定连接有与插接块滑动连接的两个连接块，两个所述连接块旋合连接有穿过插接块内部的连接丝杆，通过连接丝杆可将连接块与插接块连接，将连接丝杆旋出后，可将连接块与插接块分离，便于更换拆卸连接座，且可选择在定位模块二的插接块上连接定位模块一的连接座，这样可使位于顶部的齿带跟随调节齿轮转动，仅使转动杆一转动，使前舱盖仅在竖直方向上转动。
7、进一步在于：所述驱动框顶面固定连接有固定板，所述固定板顶面与输送轨凹陷处底面固定连接，所述驱动框内侧面两端均转动连接有转动轴，且两个转动轴与齿带内部传动连接，所述驱动框顶面一端设置有驱动电机，且驱动电机输出端与相邻转动轴顶端传动连接，驱动电机可带动转动轴转动，转动轴可带动齿带转动，这样可根据需要使齿带转动，调整调节齿轮在齿带上滚动时的转动速度，从而调整前舱盖的转动速度。
8、进一步在于：两个所述限位杆相对面底部均设置有限位盘，所述限位盘侧面环型等距固定连接有与相邻限位框内侧面固定连接的支杆，所述限位杆测完面底部转动连接有与相邻限位盘侧面固定连接的传动轴二，所述限位盘内侧面转动连接有连接盘，所述连接盘侧面固定连接有与限位盘内侧面转动连接的定位杆，所述定位杆侧面与传动轴二内侧面转动连接，且定位杆一端与限位杆内侧面固定连接，所述限位盘内侧面滑动连接有若干夹持块，所述限位盘侧面固定连接有与相邻夹持块内侧面滑动连接的若干拨动块，所述拨动块侧面与夹持块内侧面固定连接，所述拨动块侧面固定连接有与夹持块内侧面固定连接的复位弹簧一，所述连接盘侧面固定连接有与相邻夹持块侧面接触的抵接环，所述抵接环缺口朝向限位盘底部，可通过两个限位盘内的夹持块将前舱盖夹持，可使传动轴二带动一个限位盘转动，由于两个限位框相对面均设置有粗糙面，这样两个限位框紧贴时将同步转动，这样一个限位盘将通过支杆与限位框带动另一个限位盘转动，使两个限位盘同步转动，由于限位盘可通过拨动块带动夹持块转动，这样限位盘可通过夹持块使前舱盖转动，从而使前舱盖以转动杆二为中心转动的同时，以传动轴二为中心转动，有利于提高电泳效果，且在夹持块转动到抵接环底部缺口位置时，在复位弹簧一的作用下，可使夹持块向限位盘内部移动，从而使夹持块与前舱盖脱离，这样可使前舱盖被夹持部位与涂料接触，有利于提高电泳效果。
9、进一步在于：所述调节座内侧面转动连接有联动杆，所述联动杆侧面与转动杆一侧面均固定套接有锥齿轮，且两个锥齿轮啮合传动，所述定位模块二的两个锥齿轮分别固定套接在联动杆与转动杆二侧面上，一个限位杆侧面顶部对应联动杆转动连接有传动轴一，所述传动轴一一端固定连接有与联动杆内侧面滑动插接的矩型块，一个限位杆内的传动轴一与传动轴二侧面均固定套接有皮带轮，且两个皮带轮通过皮带传动连接，转动杆一转动时可通过锥齿轮带动联动杆转动，联动杆可通过矩型块带动传动轴一转动，传动轴一可通过皮带轮带动传动轴二转动，从而使传动轴二可带动限位盘转动。
10、进一步在于：两个所述限位杆相对面顶部均设置有圆杆，一个圆杆一端固定连接有卡位座，且另一个圆杆一端固定连接有与卡位座内侧面滑动插接的卡位块，可在另一个圆杆上与另一个限位杆内设置扭转弹簧，通过扭转弹簧保持卡位块的角度，使卡位块插在卡位座内，这样可使限位杆稳定保持在调节座上，可转动圆杆，将卡位块与卡位座错开，这时可将卡位块与卡本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车前舱盖电泳工装，其特征在于，包括输送模块(100)，所述输送模块(100)底部设置有若干定位模块一(200)与定位模块二(300)，若干所述定位模块一(200)与定位模块二(300)交替分布，所述定位模块一(200)与定位模块二(300)的结构相同，所述定位模块一(200)包括连接座(210)，所述连接座(210)底面转动连接有调节座(220)，所述调节座(220)两侧均设置有限位杆(250)，两个所述限位杆(250)相对面均设置有限位框(270)，两个所述限位框(270)相背面均固定连接有阻拦网，所述输送模块(100)包括输送轨(110)，所述输送轨(110)底部一侧设置有两个驱动框(130)，所述驱动框(130)内部设置有齿带(132)，所述调节座(220)内侧面转动连接有转动杆一(221)，所述转动杆一(221)内侧面转动连接有与调节座(220)内底面固定连接的转动杆二(222)，所述定位模块二(300)的转动杆一(221)底端固定设置在调节座(220)顶面上，且定位模块二(300)的转动杆二(222)侧面底部转动设置在调节座(220)内侧面上，所述转动杆
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车前舱盖电泳工装，其特征在于，所述输送轨(110)顶面固定连接有若干固定杆(111)，所述输送轨(110)内顶面设置有输送链(112)，所述连接座(210)顶部设置有与输送轨(110)内侧面滑动连接的滑动座(240)，所述定位模块一(200)与定位模块二(300)的滑动座(240)顶面均与输送链(112)底面固定连接，所述输送链(112)内侧面固定连接有传动链(113)，所述输送轨(110)内侧面固定连接有固定盒(120)，所述固定盒(120)内部设置有输送电机(121)，所述输送电机(121)输出端传动连接有与固定盒(120)内侧面转动连接的驱动杆(122)，所述驱动杆(122)侧面底部固定套接有与输送链(112)啮合传动的链轮(123)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车前舱盖电泳工装，其特征在于，所述滑动座(240)内侧面底部转动连接有与连接座(210)顶面接触的插接块(241)，所述连接座(210)顶面固定连接有与插接块(241)滑动连接的两个连接块(211)，两个所述连接块(211)旋合连接有穿过插接块(241)内部的连接丝杆。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车前舱盖电泳工装，其特征在于，所述驱动框(130)顶面固定连接有固定板(131)，所述固定板(131)顶面与输送轨(110)凹陷处底面固定连接，所述驱动框(130)内侧面两端均转动连接有转动轴(133)，且两个转动轴(133)与齿带(132)内部传动连接，所述驱动框(130)顶面一端设置有驱动电机，且驱动电机输出端与相邻转动轴(133)顶端传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车前舱盖电泳工装，其特征在于，两个所述限位杆(250)相对面底部均设置有限位盘(260)，所述限位盘(260)侧面环型等距固定连接有与相邻限位框(270)内侧面固定连接的支杆(261)，所述限位杆(250)测完面底部转动连接有与相邻限位盘(260)侧面固定连接的传动轴二(256)，所述限位盘(260)内侧面转动连接有连接盘(262)，所述连接盘(262)侧面固定连接有与限位盘(260)内侧面转动连接的定位杆(263)，所述定位杆(263)侧面与传动轴二(256)内侧面转动连接，且定位杆(263)一端与限位杆(250)内侧面固定连接，所述限位盘(260)内侧面滑动连接有若干夹持块(265)，所述限位盘(260)侧面固定连接有与相邻夹持块(265)内侧面滑动连接的若干拨动块(266)，所述拨动块(266)侧面与夹持块(265)内侧面固定连接，所述拨动块(266)侧面固定连接有与夹持块(265)内侧面固定连接的复位弹簧一(267)，所述连接盘(262)侧面固定连接有与相邻夹持块(265)侧面接触的抵接环(264)，所述抵接环(264)缺口朝向限位盘(260)底部。
6.根据权利要求5所述的一种新能源汽车前舱盖电泳工装，其特征在于，所述调节座(220)内侧面转动连接有联动杆(224)，所述联动杆(224)侧面与转动杆一(221)侧面均固定套接有锥齿轮(225)，且两个锥齿轮(225)啮合传动，所述定位模块二(300)的两个锥齿轮(225)分别固定套接在联动杆(224)与转动杆二(222)侧面上，一个限位杆(250)侧面顶部对应联动杆(224)转动连接有传动轴一(251)，所述传动轴一(251)一端固定连接有...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车前舱盖电泳工装，其特征在于，包括输送模块(100)，所述输送模块(100)底部设置有若干定位模块一(200)与定位模块二(300)，若干所述定位模块一(200)与定位模块二(300)交替分布，所述定位模块一(200)与定位模块二(300)的结构相同，所述定位模块一(200)包括连接座(210)，所述连接座(210)底面转动连接有调节座(220)，所述调节座(220)两侧均设置有限位杆(250)，两个所述限位杆(250)相对面均设置有限位框(270)，两个所述限位框(270)相背面均固定连接有阻拦网，所述输送模块(100)包括输送轨(110)，所述输送轨(110)底部一侧设置有两个驱动框(130)，所述驱动框(130)内部设置有齿带(132)，所述调节座(220)内侧面转动连接有转动杆一(221)，所述转动杆一(221)内侧面转动连接有与调节座(220)内底面固定连接的转动杆二(222)，所述定位模块二(300)的转动杆一(221)底端固定设置在调节座(220)顶面上，且定位模块二(300)的转动杆二(222)侧面底部转动设置在调节座(220)内侧面上，所述转动杆一(221)与转动杆二(222)侧面顶部对应相邻齿带(132)均固定套接有调节齿轮(223)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车前舱盖电泳工装，其特征在于，所述输送轨(110)顶面固定连接有若干固定杆(111)，所述输送轨(110)内顶面设置有输送链(112)，所述连接座(210)顶部设置有与输送轨(110)内侧面滑动连接的滑动座(240)，所述定位模块一(200)与定位模块二(300)的滑动座(240)顶面均与输送链(112)底面固定连接，所述输送链(112)内侧面固定连接有传动链(113)，所述输送轨(110)内侧面固定连接有固定盒(120)，所述固定盒(120)内部设置有输送电机(121)，所述输送电机(121)输出端传动连接有与固定盒(120)内侧面转动连接的驱动杆(122)，所述驱动杆(122)侧面底部固定套接有与输送链(112)啮合传动的链轮(123)。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车前舱盖电泳工装，其特征在于，所述滑动座(240)内侧面底部转动连接有与连接座(210)顶面接触的插接块(241)，所述连接座(210)顶面固定连接有与插接块(241)滑动连接的两个连接块(211)，两个所述连接块(211)旋合连接有穿过插接块(241)内部的连接丝杆。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车前舱盖电泳工装，其特征在于，所述驱动框(130)顶面固定连接有固定板(131)，所述固定板(131)顶面与输送轨(110)凹陷处底面固定连接，所述驱动框(130)内侧面两端均转动连接有转动轴(133)，且两个转动轴(133)与齿带(132)内部传动连接，所述驱动框(130)顶面一端设置有驱动电机，且驱动电机输出端与相邻转动轴(133)顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：王福光，张文甫，
申请(专利权)人：山东信息职业技术学院，
类型：发明
国别省市：
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