【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种阀泵单元(VPE)，包括：
2.根据权利要求1所述的阀泵单元(VPE)，其特征在于，多位阀(MWV)与电机(EM)结合为，使得多位阀(MWV)包围电机(EM)。
3.根据权利要求1或2所述的阀泵单元(VPE)，其特征在于，多位阀(MWV)具有至少一个相对于公共壳体区段(Gg)位置固定的区段(2)以及至少一个相对于公共壳体区段(Gg)能在所述第一转动方向或第二转动方向上摆动的区段(4)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的阀泵单元(VPE)，其特征在于，形成传热介质通道(6)的各通道区段布置在公共壳体区段(Gg)与电机(EM)之间。
5.根据前述权利要求中任一项所述的阀泵单元(VPE)，其特征在于，该阀泵单元还具有第二泵级(PS2)，该第二泵级用于在第二传热介质回路中输送所述传热介质。
6.根据权利要求5所述的阀泵单元(VPE)，其特征在于，第二泵级(PS2)也由公共壳体区段(Gg)接纳。
7.根据权利要求5或6所述的阀泵单元(VPE)，其特征在于，在电机(EM)与第二泵级(PS2)之间布置有离合器(K
8.根据权利要求7所述的阀泵单元(VPE)，其特征在于，离合器(K)设计成开式的或闭式的离心力离合器。
9.根据前述权利要求中任一项所述的阀泵单元(VPE)，其特征在于，所述电机(EM)设计为干式运转装置。
10.根据前述权利要求中任一项所述的阀泵单元(VPE)，其特征在于，第一泵级(PS1)和/或第二泵级(PS2)设计成径向泵级。
11.一种传热介质系统，该传热介质系统尤其用于车辆，该传热介质系统具有第一传热介质回路和第二传热介质回路，在两个回路之间设置有根据权利要求1至10中任一项所述的阀泵单元(VPE)。
12.一种车辆，具有根据权利要求1至10中任一项所述的阀泵单元(VPE)或根据权利要求11所述的传热介质系统。
13.一种用于根据权利要求1至10中任一项所述的阀泵单元(VPE)的运行方法，在该运行方法中为驱动至少一个泵级(PS1)而使电机(EM)在第一转动方向上运行，为驱动减速传动机构(RG)以调整多位阀(MWV)而使电机在与泵运行相反的第二转动方向上运行，在泵运行中减速传动机构(RG)通过单向离合器(FL)与电机(EM)脱开。
14.根据权利要求13所述的运行方法，其特征在于，在泵运行中，电机(EM)驱动第一泵级(PS1)和第二泵级(PS2)。
15.根据权利要求14所述的运行方法，其特征在于，在高于特定电机(EM)转速的泵运行中，第二泵级(PS2)经由离合器(K)脱开或联接。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种阀泵单元(vpe)，包括：
2.根据权利要求1所述的阀泵单元(vpe)，其特征在于，多位阀(mwv)与电机(em)结合为，使得多位阀(mwv)包围电机(em)。
3.根据权利要求1或2所述的阀泵单元(vpe)，其特征在于，多位阀(mwv)具有至少一个相对于公共壳体区段(gg)位置固定的区段(2)以及至少一个相对于公共壳体区段(gg)能在所述第一转动方向或第二转动方向上摆动的区段(4)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的阀泵单元(vpe)，其特征在于，形成传热介质通道(6)的各通道区段布置在公共壳体区段(gg)与电机(em)之间。
5.根据前述权利要求中任一项所述的阀泵单元(vpe)，其特征在于，该阀泵单元还具有第二泵级(ps2)，该第二泵级用于在第二传热介质回路中输送所述传热介质。
6.根据权利要求5所述的阀泵单元(vpe)，其特征在于，第二泵级(ps2)也由公共壳体区段(gg)接纳。
7.根据权利要求5或6所述的阀泵单元(vpe)，其特征在于，在电机(em)与第二泵级(ps2)之间布置有离合器(k)，该离合器使电机(em)与第二泵级(ps2)以可分开的方式彼此连接。
8.根据权利要求7所述的阀泵单元(vpe)，其特征在于，离合器(k)设计成开式的或闭式的离心力离合器。
【专利技术属性】
技术研发人员：M·穆勒，S·布雷特纳，M·德林格，M·费尔纳，G·埃泽尔，K·M·弗里奇，C·赫格尔，K·巴特，
申请(专利权)人：纬湃科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。