【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及高速施工工具，尤其涉及一种高速公路机电施工电缆放线工具。
技术介绍
1、高速公路机电系统的正常运行是保证高速公路快捷、安全、高效运营的重要支撑。机电设备的运行情况直接关系着高速公路的收费、监控、稽查、票证、通讯等工作，机电施工主要包括高低压配电系统、照明配电系统、接地及防雷系统和电话配置系统的这四个方面，无论是哪个方面，都必不可少的涉及到线路的排布，高速公路机电施工时需要电缆放线，这时就需要电缆放线工具进行收放线工作。
2、公告号为（cn220537150u）的专利文件公开了一种高速公路机电施工电缆放线工具，包括放线组件，其包括移动座，移动座顶面的右侧固定连接有第一支撑板，第一支撑板的右侧固定连接有电机，移动座顶面的左侧开设有滑槽，滑槽内壁的侧面滑动连接有第二支撑板，电机的转动轴的左端穿过第一支撑板的右侧并延伸至第二支撑板的左侧，通过t形块带动限位块与两个插条上移，解除对第二支撑板的固定，将第二支撑板左移，将两个支撑螺栓转动至与电缆滚轴适配的长度，通过将电缆滚轴移动至电机转动轴的侧面，通过支撑螺栓与弧形块对电缆滚轴支撑，保证电缆在放线时不会出现脱落等情况，保证了工作人员的生命安全；
3、在使用上述技术时，发现现有技术中存在以下技术问题：现有的放线工具在进行使用时不便于根据需要进行调节线导向设备的位置,为此，设计一种高速公路机电施工电缆放线工具，用于对上述技术问题提供另一种技术方案。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种高速
2、为了解决上述的技术问题，本专利技术采用了如下技术方案：
3、一种高速公路机电施工电缆放线工具，包括旋转轴，所述旋转轴外侧的两端均转动连接有定位盘，两个所述定位盘相互远离的一端且位于旋转轴的外侧固定有支撑盘，所述旋转轴的两端均安装有旋转件，两个所述定位盘一侧的内部均滑动连接有连接杆，两个所述连接杆一侧的内部均转动连接有转动柱，两个所述转动柱之间固定有支撑杆，所述支撑杆顶端的内部滑动连接有平移块，所述平移块的顶部固定有第一导向块，所述第一导向块顶部两端的内部均滑动连接有调节板，所述调节板的顶部固定有第二导向块，所述第一导向块顶端的内部和第二导向块底端的内部均转动连接有导向轮。
4、作为本专利技术提供的所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具的一种优选实施方式，所述旋转件包括定位块、旋转驱动电机、第一转动齿轮和第二转动齿轮，所述支撑盘远离定位盘一端的内部螺栓连接有定位块，所述定位块的一端固定有旋转驱动电机，所述旋转驱动电机的输出端连接有第一转动齿轮，所述第一转动齿轮的底部啮合连接有第二转动齿轮，所述第二转动齿轮的内侧与旋转轴固定。
5、作为本专利技术提供的所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具的一种优选实施方式，所述旋转件包括手动转轮，所述手动转轮与旋转轴固定。
6、作为本专利技术提供的所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具的一种优选实施方式，所述定位盘的内部开设有环形旋转槽，所述定位盘与连接杆通过环形旋转槽滑动连接。
7、作为本专利技术提供的所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具的一种优选实施方式，所述支撑杆靠近连接杆一端两侧的内部均开设有限位槽，所述连接杆一侧的内部且位于转动柱的外侧均布开设有定位螺栓孔，所述定位螺栓孔的内部螺纹连接有角度定位柱，且所述角度定位柱与限位槽滑动连接。
8、作为本专利技术提供的所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具的一种优选实施方式，所述第一导向块两端顶部的内部均滑动连接有限位柱，所述限位柱与调节板滑动连接，所述限位柱的内部套接有拉簧，所述拉簧的一端与第一导向块固定，所述拉簧的另一端与限位柱固定。
9、作为本专利技术提供的所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具的一种优选实施方式，所述连接杆的内部安装有用于连接定位盘的定位机构，所述定位机构包括定位板、调节筒、复位簧、推拉板、挤压块和压簧，所述连接杆一侧内部的两端均滑动连接有定位板，所述定位板与定位盘滑动连接，所述定位盘的内部且位于环形旋转槽的两端均布开设有定位槽，所述定位板与定位盘通过定位槽滑动连接，两个所述定位板相邻一端且位于连接杆的内部固定有挤压块，两个所述定位板之间且位于挤压块的一端固定有压簧，所述连接杆的内部且位于挤压块的一侧滑动连接有调节筒，所述调节筒远离压簧的一侧固定有复位簧，所述复位簧与连接杆固定，所述调节筒的顶部固定有推拉板，所述推拉板与连接杆滑动连接。
10、作为本专利技术提供的所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具的一种优选实施方式，所述调节筒远离复位簧一侧的内部开设有挤压槽，所述挤压块靠近复位簧一侧且位于靠近定位板的一端开设有挤压面。
11、作为本专利技术提供的所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具的一种优选实施方式，所述挤压面包括第一挤压平面、挤压斜面和第二挤压平面，所述挤压块一侧的一端开设有第一挤压平面，所述第一挤压平面远离复位簧的一侧连接有挤压斜面，所述挤压斜面远离第一挤压平面的一侧连接有第二挤压平面。
12、可以毫无疑义地看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。
13、同时，通过以上技术方案，本专利技术至少具备以下有益效果：
14、本专利技术提供的一种高速公路机电施工电缆放线工具，通过旋转轴、定位盘、支撑盘、连接杆、支撑杆和第一导向块的配合，从而能够让电缆主体在进行拉扯时，通过第一导向块在支撑杆顶部的平移以及支撑杆与连接杆之间的转动连接进行调节移动位置，进而能够让电缆主体的放出更加稳定，同时可通过电动或者手动的方式进行辅助电缆主体拉出；
15、通过支撑盘与定位块的配合，进而能够当带有旋转驱动电机的定位块通过螺栓与支撑盘装配时，此时让第一转动齿轮的转动带动第二转动齿轮和旋转轴转动，当电量不足时，将带有旋转驱动电机的定位块取下，并通过手动转轮带动旋转轴在定位盘的内侧转动；
16、通过第一导向块、第二导向块、调节板和限位柱的配合，进而能够根据电缆主体的直径不同，让第二导向块带动调节板在第一导向块顶部的下降，通过两个导向轮与电缆主体的接触进行辅助，同时通过限位柱进入调节板的内部对第二导向块的高度定位；
17、通过连接杆、限位槽和角度定位柱的配合，从而能够调节支撑杆在两个连接杆之间的旋转角度，进而能够让支撑杆根据电缆主体拉出时的角度进行适应性调节；
18、通过定位板、调节筒和挤压块的配合，从而能够通过调节筒的移动，让调节筒通过挤压槽带动两个挤压块靠近移动，进而让定位板脱离滑动连接的定位槽后，调节连接杆在对应定位盘内侧的位置，进而能够根据定位盘放置后的角度，调节支撑杆的高度。
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1.一种高速公路机电施工电缆放线工具，其特征在于，包括旋转轴（1），所述旋转轴（1）外侧的两端均转动连接有定位盘（2），两个所述定位盘（2）相互远离的一端且位于旋转轴（1）的外侧固定有支撑盘（3），所述旋转轴（1）的两端均安装有旋转件，两个所述定位盘（2）一侧的内部均滑动连接有连接杆（10），两个所述连接杆（10）一侧的内部均转动连接有转动柱（16），两个所述转动柱（16）之间固定有支撑杆（11），所述支撑杆（11）顶端的内部滑动连接有平移块（17），所述平移块（17）的顶部固定有第一导向块（12），所述第一导向块（12）顶部两端的内部均滑动连接有调节板（18），所述调节板（18）的顶部固定有第二导向块（13），所述第一导向块（12）顶端的内部和第二导向块（13）底端的内部均转动连接有导向轮（21）。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具，其特征在于，所述旋转件包括定位块（5）、旋转驱动电机（6）、第一转动齿轮（7）和第二转动齿轮（8），所述支撑盘（3）远离定位盘（2）一端的内部螺栓连接有定位块（5），所述定位块（5）的一端固定有旋转驱动电机（6）
3.根据权利要求1所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具，其特征在于，所述旋转件包括手动转轮（4），所述手动转轮（4）与旋转轴（1）固定。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具，其特征在于，所述定位盘（2）的内部开设有环形旋转槽（14），所述定位盘（2）与连接杆（10）通过环形旋转槽（14）滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具，其特征在于，所述支撑杆（11）靠近连接杆（10）一端两侧的内部均开设有限位槽（22），所述连接杆（10）一侧的内部且位于转动柱（16）的外侧均布开设有定位螺栓孔，所述定位螺栓孔的内部螺纹连接有角度定位柱（23），且所述角度定位柱（23）与限位槽（22）滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具，其特征在于，所述第一导向块（12）两端顶部的内部均滑动连接有限位柱（19），所述限位柱（19）与调节板（18）滑动连接，所述限位柱（19）的内部套接有拉簧（20），所述拉簧（20）的一端与第一导向块（12）固定，所述拉簧（20）的另一端与限位柱（19）固定。
7.根据权利要求1所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具，其特征在于，所述连接杆（10）的内部安装有用于连接定位盘（2）的定位机构，所述定位机构包括定位板（24）、调节筒（25）、复位簧（26）、推拉板（27）、挤压块（28）和压簧（29），所述连接杆（10）一侧内部的两端均滑动连接有定位板（24），所述定位板（24）与定位盘（2）滑动连接，所述定位盘（2）的内部且位于环形旋转槽（14）的两端均布开设有定位槽（15），所述定位板（24）与定位盘（2）通过定位槽（15）滑动连接，两个所述定位板（24）相邻一端且位于连接杆（10）的内部固定有挤压块（28），两个所述定位板（24）之间且位于挤压块（28）的一端固定有压簧（29），所述连接杆（10）的内部且位于挤压块（28）的一侧滑动连接有调节筒（25），所述调节筒（25）远离压簧（29）的一侧固定有复位簧（26），所述复位簧（26）与连接杆（10）固定，所述调节筒（25）的顶部固定有推拉板（27），所述推拉板（27）与连接杆（10）滑动连接。
8.根据权利要求7所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具，其特征在于，所述调节筒（25）远离复位簧（26）一侧的内部开设有挤压槽（30），所述挤压块（28）靠近复位簧（26）一侧且位于靠近定位板（24）的一端开设有挤压面。
9.根据权利要求8所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具，其特征在于，所述挤压面包括第一挤压平面（31）、挤压斜面（32）和第二挤压平面（33），所述挤压块（28）一侧的一端开设有第一挤压平面（31），所述第一挤压平面（31）远离复位簧（26）的一侧连接有挤压斜面（32），所述挤压斜面（32）远离第一挤压平面（31）的一侧连接有第二挤压平面（33）。
...【技术特征摘要】
1.一种高速公路机电施工电缆放线工具，其特征在于，包括旋转轴（1），所述旋转轴（1）外侧的两端均转动连接有定位盘（2），两个所述定位盘（2）相互远离的一端且位于旋转轴（1）的外侧固定有支撑盘（3），所述旋转轴（1）的两端均安装有旋转件，两个所述定位盘（2）一侧的内部均滑动连接有连接杆（10），两个所述连接杆（10）一侧的内部均转动连接有转动柱（16），两个所述转动柱（16）之间固定有支撑杆（11），所述支撑杆（11）顶端的内部滑动连接有平移块（17），所述平移块（17）的顶部固定有第一导向块（12），所述第一导向块（12）顶部两端的内部均滑动连接有调节板（18），所述调节板（18）的顶部固定有第二导向块（13），所述第一导向块（12）顶端的内部和第二导向块（13）底端的内部均转动连接有导向轮（21）。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具，其特征在于，所述旋转件包括定位块（5）、旋转驱动电机（6）、第一转动齿轮（7）和第二转动齿轮（8），所述支撑盘（3）远离定位盘（2）一端的内部螺栓连接有定位块（5），所述定位块（5）的一端固定有旋转驱动电机（6），所述旋转驱动电机（6）的输出端连接有第一转动齿轮（7），所述第一转动齿轮（7）的底部啮合连接有第二转动齿轮（8），所述第二转动齿轮（8）的内侧与旋转轴（1）固定。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具，其特征在于，所述旋转件包括手动转轮（4），所述手动转轮（4）与旋转轴（1）固定。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具，其特征在于，所述定位盘（2）的内部开设有环形旋转槽（14），所述定位盘（2）与连接杆（10）通过环形旋转槽（14）滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路机电施工电缆放线工具，其特征在于，所述支撑杆（11）靠近连接杆（10）一端两侧的内部均开设有限位槽（22），所述连接杆（10）一侧的内部且位于转动柱（16）的外侧均布开设有定位螺栓孔，所述定位螺栓孔的内部螺纹连接有角度定位柱（23），且所述角度定位柱（23）与限位槽（22）滑动连接。
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