【技术实现步骤摘要】
本技术涉及导弹发动机转运设备，具体为一种可调节轻质吊装转运一体装置。
技术介绍
1、在导弹发动机装配试验工作中，由于场地限制，经常需要将产品转运至不同场地进行工作，对于一些特殊发动机需要用到专门的转运工具才能实现此操作步骤，常见的弹体外形一般都是同心同轴的圆柱体，所采用的转运方式一般有以下几种：专用箱体转运、转运小车转运及专门运输车转运，其中转运小车的转运方式结构简单、操作方便、转运相对安全、使用寿命长、成本低等众多优点得到广泛应用，但是目前的导弹发动机转运小车有以下缺陷。
2、目前转运小车转运的支撑点为固定的不可调节的半抱箍支撑方式，不能上下调节无法实现轴向角度变化，对于不同心不同轴的导弹发动机产品转运时，无法进行固定，必须定制吊架，不利于使用。
3、为此我们提出一种可调节轻质吊装转运一体装置用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种可调节轻质吊装转运一体装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节轻质吊装转运一体装置，包括车体组件，所述车体组件上设置有主吊梁，所述主吊梁底部设置有可调抱箍结构，所述主吊梁底部远离可调抱箍结构位置设置有两个固定抱箍；
3、所述可调抱箍结构包括正反螺杆及吊点，所述正反螺杆底端螺纹连接下螺旋块，所述下螺旋块底面固接两个固定板，两个所述固定板两侧固接两个柔性抱箍，所述正反螺杆顶端螺纹连接上螺旋块，所述吊点底面中心固接铰块，所述上螺旋块顶端
4、优选的，所述上螺旋块顶端开设铰口，所述铰口与铰块转动连接，所述铰口与铰块转动连接处插接销轴。
5、优选的，所述主吊梁顶面固接上横条板，所述主吊梁底面固接下横条板，所述主吊梁、上横条板及下横条板为一体式结构，所述吊点顶面开设第一开口顶槽，所述第一开口顶槽固定套接在下横条板上，所述固定抱箍顶面开设第二开口顶槽，所述第二开口顶槽固定套接在下横条板上，所述主吊梁顶面固接两个吊索。
6、优选的，所述车体组件包括两个主梁，两个所述主梁之间水平固接两个横梁，两个所述主梁顶面垂直固接共四个支撑柱。
7、优选的，四个所述支撑柱顶端通过四个第一螺栓固接四个减震板，四个所述减震板之间水平固接两个挂杆，所述挂杆底面开设开口底槽，所述开口底槽套接上横条板，所述挂杆顶面中心螺纹连接第二螺栓，所述第二螺栓底端接触上横条板顶面。
8、优选的，两个所述主梁底面一端固接两个定向轮，两个所述主梁底面另一端固接两个万向轮，四个所述支撑柱之间水平固接两个加强横杆，所述支撑柱侧壁与主梁顶面之间固接加强斜杆。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术可调抱箍结构通过正反螺栓来连接柔性抱箍，通过上螺旋块及下螺旋块的旋转调节，可以改变两个柔性抱箍的高度，这样在针对不同心不同轴的导弹发动机产品时，可以调节至适配位置进行固定，适应性更强，可以固定更多种类的导弹发动机产品。
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1.一种可调节轻质吊装转运一体装置，包括车体组件（1），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种可调节轻质吊装转运一体装置，其特征在于：所述上螺旋块（33）顶端开设铰口（34），所述铰口（34）与铰块（35）转动连接，所述铰口（34）与铰块（35）转动连接处插接销轴（36）。
3.根据权利要求1所述的一种可调节轻质吊装转运一体装置，其特征在于：所述主吊梁（2）顶面固接上横条板（21），所述主吊梁（2）底面固接下横条板（22），所述主吊梁（2）、上横条板（21）及下横条板（22）为一体式结构，所述吊点（32）顶面开设第一开口顶槽（310），所述第一开口顶槽（310）固定套接在下横条板（22）上，所述固定抱箍（4）顶面开设第二开口顶槽（41），所述第二开口顶槽（41）固定套接在下横条板（22）上，所述主吊梁（2）顶面固接两个吊索（23）。
4.根据权利要求3所述的一种可调节轻质吊装转运一体装置，其特征在于：所述车体组件（1）包括两个主梁（11），两个所述主梁（11）之间水平固接两个横梁（12），两个所述主梁（11）顶面垂直固接共四个支撑柱（13）
5.根据权利要求4所述的一种可调节轻质吊装转运一体装置，其特征在于：四个所述支撑柱（13）顶端通过四个第一螺栓（15）固接四个减震板（14），四个所述减震板（14）之间水平固接两个挂杆（16），所述挂杆（16）底面开设开口底槽（17），所述开口底槽（17）套接上横条板（21），所述挂杆（16）顶面中心螺纹连接第二螺栓（18），所述第二螺栓（18）底端接触上横条板（21）顶面。
6.根据权利要求4所述的一种可调节轻质吊装转运一体装置，其特征在于：两个所述主梁（11）底面一端固接两个定向轮（111），两个所述主梁（11）底面另一端固接两个万向轮（112），四个所述支撑柱（13）之间水平固接两个加强横杆（19），所述支撑柱（13）侧壁与主梁（11）顶面之间固接加强斜杆（110）。
...【技术特征摘要】
1.一种可调节轻质吊装转运一体装置，包括车体组件（1），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种可调节轻质吊装转运一体装置，其特征在于：所述上螺旋块（33）顶端开设铰口（34），所述铰口（34）与铰块（35）转动连接，所述铰口（34）与铰块（35）转动连接处插接销轴（36）。
3.根据权利要求1所述的一种可调节轻质吊装转运一体装置，其特征在于：所述主吊梁（2）顶面固接上横条板（21），所述主吊梁（2）底面固接下横条板（22），所述主吊梁（2）、上横条板（21）及下横条板（22）为一体式结构，所述吊点（32）顶面开设第一开口顶槽（310），所述第一开口顶槽（310）固定套接在下横条板（22）上，所述固定抱箍（4）顶面开设第二开口顶槽（41），所述第二开口顶槽（41）固定套接在下横条板（22）上，所述主吊梁（2）顶面固接两个吊索（23）。
4.根据权利要求3所述的一种可调节轻质吊装转运一体装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗礼，夏雄健，曾辉，
申请(专利权)人：湖南宏大日晟航天动力技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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