【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种润滑油更换提示报警系统，具体涉及一种内腔导向增压主被动回缩的可拆式铰接缸。
技术介绍
1、液压缸作为液压系统的执行元件，其具有传动结构简单，动作灵活，可传递作用力等特点，在工程机械中使用较为广泛。常规的液压缸多为双作用液压缸，只能提供单侧的推力和拉力，但在很多场合需要输出更大的驱动力，且需要实现不同的驱动力大小。同时工程机械等主机由于受到空间、重量等限制，大负载时液压缸活塞杆容易弯曲，带来很大的事故与损失。同时普通液压缸回缩时都得需要供有油路，无法实现自动回缩。目前工程机械主机上能够实现上述功能的液压缸，必须增大小腔压力或者活塞杆直径，造成成本增高和空间占用，不仅需要系统提供多动力源，占用的很大空间，且无法降低主机重量，节能减耗的目的。此液压缸利用蝶形弹簧力复位，并可切换油路提供辅助大负载时的动力，不仅可以减少系统压力，提供不同的输出驱动力，并且使液压系统结构简单紧凑，占用空间更小。
2、现有的工程机械实现其上述大负载动力输出液压缸，需采用两根缸，并且为单存的双作用缸，两缸组合在一起使用，才能实现大负载动力输出，要求有四管油路分别通往两缸的前后腔，才能实现活塞杆的伸出与回缩。
3、单存的双作用缸，这种结构在工程机械中大规模使用，并且为单存的双作用缸，两缸组合在一起使用，同时系统需提供四管油路，才能实现大负载和两根活塞杆的伸出与缩回动作，这样不仅需要系统提供多动力源，占用的很大空间，且无法降低主机重量，过多消耗能量，且活塞杆容易弯曲，常规的驱动液压缸，只能提供推力和拉力，但在很多场合需要大
技术实现思路
1、针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种内腔导向增压主被动回缩的可拆式铰接缸，当前，节能环保是工程机械发展的重大趋势之一，本专利技术结构缸能够实现主被动回缩两种方式，主动回缩能够减少能量的消耗，二次增压方式能够在一个缸上实现，减轻了铰接缸的重量，使主机使用轻量化，消耗能源减小，排出的废物相对减少，符合当前的国家和行业的节能环保趋势。
2、同时，常规的驱动液压缸，只能提供推力和拉力，但在很多场合需要大负载或变化的驱动力，且需要实现不同的驱动力大小，这样，对驱动力的要求相当于实现了二次改变。
3、为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种内腔导向增压主被动回缩的可拆式铰接缸，包括：外部缸筒、导向芯组件、杆体内弹簧、活塞杆、中间活塞、导向套、蝶形弹簧，所述外部缸筒、活塞杆内部均设有空腔，所述活塞杆通过导向套、中间活塞滑动安装在外部缸筒的空腔中，通过中间活塞将外部缸筒的空腔分为有杆腔和无杆腔，所述蝶形弹簧设置在中间活塞与导向套之间，所述导向芯组件一端安装在外部缸筒上，另一端滑动设置在活塞杆的空腔中，所述杆体内弹簧设置在活塞杆与导向芯组件之间，外部缸筒设有与有杆腔、无杆腔、导向芯组件连通的油道。
4、进一步的，所述外部缸筒包括：外部缸底a、外部缸底b、外部筒体，所述外部缸底b设置在外部缸底a与外部筒体之间，所述外部缸底b上设有用于与导向芯组件连通的芯管油道和用于与无杆腔联通的无杆腔油道，所述缸筒远离外部缸底b的侧壁上设有与有杆腔连通的有杆腔油道。
5、进一步的，所述外部缸底a、外部缸底b、外部筒体之间采用螺栓固定。
6、进一步的，所述导向芯组件包括：导向芯管、芯管支承活塞，所述导向芯管一端安装在外部缸筒内部的缸底上，并使导向芯管与芯管油道连通，所述芯管支承活塞设置在导向芯管另一端，芯管支承活塞滑动设置在活塞杆内腔中。
7、进一步的，所述芯管支承活塞上设有密封件和支承环。
8、进一步的，所述活塞杆包括：杆体、端部盖板，所述杆体为中空杆体，端部盖板安装在杆体的一端，杆体的另一端通过中间活塞滑动安装在外部缸筒中，杆体内弹簧的一端顶装在端部盖板上。
9、进一步的，所述中间活塞与外部缸筒的内壁设有动密封，中间活塞与活塞杆外壁设有静密封。
10、进一步的，所述外部缸筒、活塞杆的一端均设有关节轴承。
11、本专利技术的有益效果是：
12、（1）可拆式铰接缸内部设有导向芯组件，并能通油液，能够实现输出不同的驱动力大小，实现了驱动力的二次增压调整，进而满足多种需求与大负载要求；
13、（2）导向芯组件能够保证液压缸活塞杆内部通油，使杆体内腔油液浸润，无需活塞杆内镀，降低活塞杆的生产成本和简化工艺，提高生产效率；
14、（3）导向芯管的内部油路，使活塞杆稳定性增强，端部的支承作用也使其稳定性增强，为双重增强，因此可承受更大负载而不弯曲；
15、（4）导向芯管一端固定于外部缸筒的缸底上，另一端设有芯管支承活塞，芯管支承活塞上采用密封件进行联通腔密封，并采用可拆式固定联接方式，便于拆解维修；
16、（5）可拆式铰接缸有杆腔设有蝶形弹簧，在弹簧力作用下，实现活塞杆空载或低负载缩回，无需外力，可实现节能减耗；
17、（6）对于回缩有大负载要求时，可通过有杆腔油路进油，进而提高回缩力，满足多种回收负荷需求；
18、（7）可拆式铰接缸采用螺栓连接，可方便拆解；
19、（8）可拆式铰接缸对于系统油路要求较低，无需复杂供油系统，达到节能减耗的目的；
20、（9）可拆式铰接缸占用的空间较少，两端采用铰接方式连接，可方便与其他机械结构件进行连接，关节轴承可实现变角度安装，更换也很方便。
21、（10）可拆式铰接缸根据工程机械主机对驱动力的不同需求，可以选择合适的配置方式，满足多种需求；降低系统对油路的要求，无需系统提供多管油路（进油、回油），可减小系统动力源，同时主动与被动回缩切换，实现节能减耗的目的；同时减小占用的空间，降低重量，双重提高了活塞杆稳定性，减少杆体弯曲可能性，进而提高整缸安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种内腔导向增压主被动回缩的可拆式铰接缸，其特征在于，包括：外部缸筒、导向芯组件、杆体内弹簧、活塞杆、中间活塞、导向套、蝶形弹簧，所述外部缸筒、活塞杆内部均设有空腔，所述活塞杆通过导向套、中间活塞滑动安装在外部缸筒的空腔中，通过中间活塞将外部缸筒的空腔分为有杆腔和无杆腔，所述蝶形弹簧设置在中间活塞与导向套之间，所述导向芯组件一端安装在外部缸筒上，另一端滑动设置在活塞杆的空腔中，所述杆体内弹簧设置在活塞杆与导向芯组件之间，外部缸筒设有与有杆腔、无杆腔、导向芯组件连通的油道。
2.根据权利要求1所述的一种内腔导向增压主被动回缩的可拆式铰接缸，其特征在于，所述外部缸筒包括：外部缸底A、外部缸底B、外部筒体，所述外部缸底B设置在外部缸底A与外部筒体之间，所述外部缸底B上设有用于与导向芯组件连通的芯管油道和用于与无杆腔联通的无杆腔油道，所述缸筒远离外部缸底B的侧壁上设有与有杆腔连通的有杆腔油道。
3.根据权利要求2所述的一种内腔导向增压主被动回缩的可拆式铰接缸，其特征在于，所述外部缸底A、外部缸底B、外部筒体之间采用螺栓固定。
4.根据权利要求1所述
5.根据权利要求4所述的一种内腔导向增压主被动回缩的可拆式铰接缸，其特征在于，所述芯管支承活塞上设有密封件和支承环。
6.根据权利要求1所述的一种内腔导向增压主被动回缩的可拆式铰接缸，其特征在于，所述活塞杆包括：杆体、端部盖板，所述杆体为中空杆体，端部盖板安装在杆体的一端，杆体的另一端通过中间活塞滑动安装在外部缸筒中，杆体内弹簧的一端顶装在端部盖板上。
7.根据权利要求1所述的一种内腔导向增压主被动回缩的可拆式铰接缸，其特征在于，所述中间活塞与外部缸筒的内壁设有动密封，中间活塞与活塞杆外壁设有静密封。
8.根据权利要求1所述的一种内腔导向增压主被动回缩的可拆式铰接缸，其特征在于，所述外部缸筒、活塞杆的一端均设有关节轴承。
...【技术特征摘要】
1.一种内腔导向增压主被动回缩的可拆式铰接缸，其特征在于，包括：外部缸筒、导向芯组件、杆体内弹簧、活塞杆、中间活塞、导向套、蝶形弹簧，所述外部缸筒、活塞杆内部均设有空腔，所述活塞杆通过导向套、中间活塞滑动安装在外部缸筒的空腔中，通过中间活塞将外部缸筒的空腔分为有杆腔和无杆腔，所述蝶形弹簧设置在中间活塞与导向套之间，所述导向芯组件一端安装在外部缸筒上，另一端滑动设置在活塞杆的空腔中，所述杆体内弹簧设置在活塞杆与导向芯组件之间，外部缸筒设有与有杆腔、无杆腔、导向芯组件连通的油道。
2.根据权利要求1所述的一种内腔导向增压主被动回缩的可拆式铰接缸，其特征在于，所述外部缸筒包括：外部缸底a、外部缸底b、外部筒体，所述外部缸底b设置在外部缸底a与外部筒体之间，所述外部缸底b上设有用于与导向芯组件连通的芯管油道和用于与无杆腔联通的无杆腔油道，所述缸筒远离外部缸底b的侧壁上设有与有杆腔连通的有杆腔油道。
3.根据权利要求2所述的一种内腔导向增压主被动回缩的可拆式铰接缸，其特征在于，所述外部缸底a、外部缸底b、外部筒体之间采用螺栓固定。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：张虹源，孟放，陈希，李永奇，
申请(专利权)人：徐州徐工液压件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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