一种电空插座试验工装制造技术

一种电空插座试验工装，包括电空测试插头和电空测试装置，所述电空插头通过测试线缆与电空测试装置连接；所述电空测试插头与机车电空插座配合，其包括制动状态插针、缓解状态插针、保压状态插针、紧急状态插针和负极插针；所述电空测试装置包括接线端子排、LED显示屏、测试开关、制动状态LED指示灯、缓解状态LED指示灯、保压状态LED指示灯和紧急状态LED指示灯。测试时，将测试装置放在司机室操纵台面上，可由一个人操作司机室制动手柄，同时根据机车制动状态检查测试装置指示灯亮灯情况，可清晰直观判断电空插座输出性能是否同机车保持一致。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电力机车，尤其是一种电空插座试验工装。

技术介绍

1、hxd1d型电力机车是我国现有铁路干线客运运输的主力车型，该机车设计制造时，为确保机车与连挂车辆保持电空同步，增加了电空制动功能，电空制动采用5线制，在两端车端分别分布了一个电空插座，电空插座连接器型号jl10-5zsy，电空插座是5芯电缆(连接器)线芯，每个芯定义为：1#——制动，2#——缓解，3#——保压，4#——紧急，5#——回线。线芯规格5×2.5mm2。电空制动控制电压：dc110v，在机车电空制动、缓解和制动保持操纵时，分别通过1#、2#和3#线芯输出dc110v；紧急制动时，1#、4#线芯输出dc110v。上述线芯在制动、缓解操纵时通过列车(车辆)电空制动装置与5#线芯构成控制回路。

2、在hxd1d型机车整车制动机试验时，须对整车的电空制动性能输出检查，现阶段主要通过两人配合操作检查，一人在司机室内操作制动手柄，另一个人用数字万用表在车端对电空插座输出点位进行电压测量，分别按照以下检测项目对电空插座输出功能进行检查。

3、1、列车制动状态：用万用表正极放在电空插座1点、负极放在电空插座5点，万用表显示有110v；

4、2、列车缓解状态：用万用表正极放在电空插座2点、负极放在电空插座5点，万用表显示有110v显示；

5、3、列车保压状态：用万用表正极放在电空插座3点、负极放在电空插座5点，万用表显示有110v显示；

6、4、列车紧急状态：(1)用万用表正极放在电空插座1点、负极放在电空插座5点，万用表显示有110v显示；(2)用万用表正极放在电空插座4点、负极放在电空插座5点，万用表显示有110v显示。

7、现有测试方式存在缺陷：作业人员需要两个人配合，车上车下噪音大，交流存在障碍；车端用万用表测试，作业存在风险，需要登高作业；当列车紧急状态时，需要分别单独测试1点对5点，4点对5点输出电压，无法同步测试。

技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是提供一种电空插座试验工装，解决现有技术存在的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种电空插座试验工装，包括电空测试插头和电空测试装置，所述电空插头通过测试线缆与电空测试装置连接；所述电空测试插头与机车电空插座配合，其包括制动状态插针、缓解状态插针、保压状态插针、紧急状态插针和负极插针；所述电空测试装置包括接线端子排、led显示屏、测试开关、制动状态led指示灯、缓解状态led指示灯、保压状态led指示灯和紧急状态led指示灯；制动状态插针、缓解状态插针、保压状态插针和紧急状态插针通过接线端子排与制动状态led指示灯、缓解状态led指示灯、保压状态led指示灯和紧急状态led指示灯的输入端一一对应，制动状态led指示灯、缓解状态led指示灯、保压状态led指示灯和紧急状态led指示灯的输出端通过测试开关与接线端子排及负极插针连接。本技术原理：测试时，将测试装置放在司机室操纵台面上，可由一个人操作司机室制动手柄，同时根据机车制动状态检查测试装置指示灯亮灯情况，可清晰直观判断电空插座输出性能是否同机车保持一致；解决了hxd1d型机车电空功能检查需要两人配合、作业环境差、作业存在安全隐患等问题，通过使用该测试工装，可减少1名作业人员，作业人员直观判断电空插座输出状态是否同制动机状态一致，提升了电空功能试验的准确性。

3、作为改进，所述led显示屏的输入端分别与制动状态led指示灯、缓解状态led指示灯、保压状态led指示灯和紧急状态led指示灯的输入端连接，所述led显示屏的输出端与测试开关连接。

4、作为改进，所述电空测试插头的型号为jl10-5tsy。

5、作为改进，所述测试线缆的型号为rsjv-nhx4gf0.6&1kv。

6、作为改进，所述测试线缆表面套编制网管。

7、本技术与现有技术相比所带来的有益效果是：

8、测试时，将测试装置放在司机室操纵台面上，可由一个人操作司机室制动手柄，同时根据机车制动状态检查测试装置指示灯亮灯情况，可清晰直观判断电空插座输出性能是否同机车保持一致；解决了hxd1d型机车电空功能检查需要两人配合、作业环境差、作业存在安全隐患等问题，通过使用该测试工装，可减少1名作业人员，作业人员直观判断电空插座输出状态是否同制动机状态一致，提升了电空功能试验的准确性。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电空插座试验工装，其特征在于：包括电空测试插头和电空测试装置，所述电空测试插头通过测试线缆与电空测试装置连接；所述电空测试插头与机车电空插座配合，其包括制动状态插针、缓解状态插针、保压状态插针、紧急状态插针和负极插针；所述电空测试装置包括接线端子排、LED显示屏、测试开关、制动状态LED指示灯、缓解状态LED指示灯、保压状态LED指示灯和紧急状态LED指示灯；制动状态插针、缓解状态插针、保压状态插针和紧急状态插针通过接线端子排与制动状态LED指示灯、缓解状态LED指示灯、保压状态LED指示灯和紧急状态LED指示灯的输入端一一对应，制动状态LED指示灯、缓解状态LED指示灯、保压状态LED指示灯和紧急状态LED指示灯的输出端通过测试开关与接线端子排及负极插针连接。

2.根据权利要求1所述的一种电空插座试验工装，其特征在于：所述LED显示屏的输入端分别与制动状态LED指示灯、缓解状态LED指示灯、保压状态LED指示灯和紧急状态LED指示灯的输入端连接，所述LED显示屏的输出端与测试开关连接。

3.根据权利要求1所述的一种电空插座试验工装，其特征在于：所述电空测试插头的型号为JL10-5TSY。

4.根据权利要求1所述的一种电空插座试验工装，其特征在于：所述测试线缆的型号为RSJV-NHX4GF0.6&1kV。

5.根据权利要求1所述的一种电空插座试验工装，其特征在于：所述测试线缆表面套编制网管。

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【技术特征摘要】

1.一种电空插座试验工装，其特征在于：包括电空测试插头和电空测试装置，所述电空测试插头通过测试线缆与电空测试装置连接；所述电空测试插头与机车电空插座配合，其包括制动状态插针、缓解状态插针、保压状态插针、紧急状态插针和负极插针；所述电空测试装置包括接线端子排、led显示屏、测试开关、制动状态led指示灯、缓解状态led指示灯、保压状态led指示灯和紧急状态led指示灯；制动状态插针、缓解状态插针、保压状态插针和紧急状态插针通过接线端子排与制动状态led指示灯、缓解状态led指示灯、保压状态led指示灯和紧急状态led指示灯的输入端一一对应，制动状态led指示灯、缓解状态led指示灯、保压状态led指示灯和紧急状态led指示灯的输出端...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝亮，张心悦，曾翰翔，
申请(专利权)人：广州电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：