一种自动清理碎屑的车件打磨装置制造方法及图纸

技术编号:43069772 阅读:12 留言:0更新日期:2024-10-22 14:45
本技术公开了一种自动清理碎屑的车件打磨装置,包括打磨装置底座,所述打磨装置底座包含固定板,顶面支架和机箱台,所述固定板位于打磨装置底座左侧,所述顶面支架位于打磨装置底座中间,所述机箱台位于打磨装置底座右侧,且机箱台内部设置有驱动电机,所述驱动电机左侧连接设置有第一转轴,且第一转轴后方设置有第二转轴,所述第二转轴左端安装车件本体,且车件本体前方设有打磨块,所述打磨块右端连接设置有转杆,且转杆下方设置有清洁刷,所述清洁刷底面位于打磨装置底座上表面。该自动清理碎屑的车件打磨装置设置可左右移动的打磨块对可转动的车件本体进行打磨,同时可左右移动清洁刷可对打磨过程中产生的金属碎屑进行清理。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车件加工,具体为一种自动清理碎屑的车件打磨装置


技术介绍

1、随着汽车需求量的增加,各式各样的汽车配件也应运而生,尤其是板材类的外装饰件,通常为钣金成型的金属件,通过与内部的基础构件连接形成固定的汽车零件,但是现有的用于处理汽车配件的汽车件打磨设备中的工作平台还存在一定缺点,如打磨时需要人工固定配件,还有就是由于打磨位置的不同,需要多次重新固定,既消耗了人工,又浪费时间,但是现有的车件打磨装置在使用时,还存在一定的问题:

2、如公开号为cn208467993u的一种汽车配件打磨设备,其技术方案为:工作台中央开设两条半径相同的半环滑槽,两条半环滑槽关于工作台台面的一条中线对称,每个半环滑槽的两个端点所在直线与该条中线平行且每个半环滑槽的两个端点靠近该条中线;电动伸缩杆共两条且两条电动伸缩杆关于工作台台面另一条中线对称分布,放大镜支撑装置包括球座、万向球和支撑套,球座套设在万向球上,支撑套固连在万向球上,球座远离万向球一端固连一块与半环滑槽对应的滑块,球座通过滑块嵌合在半环滑槽内部实现与工作台台面固连,并能够沿着半环滑槽滑动,但是现有的汽车配件打磨设备在打磨过程中仍需人工调整打磨位置,同时在打磨车件时易产生大量金属碎屑,金属碎屑堆积过多影响车件的二次打磨处理,降低了打磨的效率。

3、鉴于此,针对上述问题,深入研究,遂有本案产生。

4、针对上述问题,在原有汽车配件打磨设备的基础上进行创新设计。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种自动清理碎屑的车件打磨装置,以解决上述
技术介绍
中提人工控制打磨位置以及金属碎屑无法清理的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种自动清理碎屑的车件打磨装置,包括打磨装置底座,所述打磨装置底座包含固定板,顶面支架和机箱台,所述固定板位于打磨装置底座左侧,且固定板垂直于打磨装置底座,所述顶面支架位于打磨装置底座中间,且顶面支架侧面垂直于打磨装置底座上表面,所述机箱台位于打磨装置底座右侧,且机箱台内部设置有驱动电机,所述驱动电机左侧连接设置有第一转轴,且第一转轴后方设置有第二转轴,所述第二转轴左端安装车件本体,且车件本体前方设有打磨块,所述打磨块右端连接设置有转杆,且转杆下方设置有清洁刷,所述清洁刷底面位于打磨装置底座上表面。

4、优选的,所述驱动电机左侧设置有第一转轴,且第一转轴贯穿于顶面支架侧面,所述顶面支架左侧面设置有伸缩套,且伸缩套内部设置有转杆,所述转杆右端连接第一转轴左端。

5、采用上述技术方案,启动驱动电机时,带动第一转轴转动,此时可带动转杆同时转动。

6、优选的,所述转杆外径设置有限位筒,且限位筒外部开始有环形凹槽,所述环形凹槽环绕于限位筒外表面,且限位筒位于伸缩套左侧。

7、采用上述技术方案,当转杆转动时,可带动限位筒转动,进而环形凹槽也同时以限位筒中心为轴心转动。

8、优选的,所述顶面支架位于机箱台左侧,且顶面支架顶面下方设置有固定轴,所述固定轴上端固定于顶面支架上方下表面,且固定轴下端位于环形凹槽内部。

9、采用上述技术方案,当限位筒带动环形凹槽转动时,通过固定轴在环形凹槽内部相对作用,带动限位筒可左右移动,进而转杆在伸缩套内部左右移动。

10、优选的,所述限位筒左侧设置有安装块,且安装块固定安装于转杆外径,所述安装块下方设置有竖杆,且竖杆下方固定连接设置清洁刷。

11、采用上述技术方案,当转杆左右移动时,带动安装块左右移动,进而带动下方的竖杆和清洁刷左右移动可对打磨过程中落入打磨装置底座上表面的金属碎屑进行清理。

12、优选的,所述第一转轴后侧垂直连接设置有传动带,且传动带后方连接设置有第二转轴,所述第二转轴左侧贯穿于顶面支架侧面,且第二转轴左端外径安装车件本体,所述车件本体左侧设置有固定螺母,且固定螺母位于固定板左侧。

13、采用上述技术方案,当第一转轴转动时,通过传动带的作用,带动第二转轴同时转动,进而带动车件本体转动,打磨块转动的同时对转动的车件本体进行打磨,加速打磨效率。

14、与现有技术相比,本技术的有益效果是:该自动清理碎屑的车件打磨装置,

15、1、设置有可左右移动的打磨块,当启动驱动电机时,带动第一转轴转动,此时可带动转杆同时转动,可带动限位筒转动,进而环形凹槽也同时以限位筒中心为轴心转动,通过固定轴在环形凹槽内部相对作用,带动限位筒可左右移动,进而转杆在伸缩套内部左右移动,带动打磨块对可转动的车件本体进行打磨,增加打磨面积的同时加速打磨效率;

16、2、转杆外径设置有安装块,且安装块下方设置有竖杆,且竖杆下方固定连接设置清洁刷,当转杆在伸缩套内部左右移动可带动清洁刷左右移动可对打磨过程中落入打磨装置底座上表面的金属碎屑进行清理。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种自动清理碎屑的车件打磨装置,包括打磨装置底座(1),其特征在于:所述打磨装置底座(1)包含固定板(2),顶面支架(3)和机箱台(4),所述固定板(2)位于打磨装置底座(1)左侧,且固定板(2)垂直于打磨装置底座(1),所述顶面支架(3)位于打磨装置底座(1)中间,且顶面支架(3)侧面垂直于打磨装置底座(1)上表面,所述机箱台(4)位于打磨装置底座(1)右侧,且机箱台(4)内部设置有驱动电机(5),所述驱动电机(5)左侧连接设置有第一转轴(6),且第一转轴(6)后方设置有第二转轴(8),所述第二转轴(8)左端安装车件本体(9),且车件本体(9)前方设有打磨块(19),所述打磨块(19)右端连接设置有转杆(12),且转杆(12)下方设置有清洁刷(18),所述清洁刷(18)底面位于打磨装置底座(1)上表面。

2.根据权利要求1所述的一种自动清理碎屑的车件打磨装置,其特征在于:所述驱动电机(5)左侧设置有第一转轴(6),且第一转轴(6)贯穿于顶面支架(3)侧面,所述顶面支架(3)左侧面设置有伸缩套(11),且伸缩套(11)内部设置有转杆(12),所述转杆(12)右端连接第一转轴(6)左端。

3.根据权利要求2所述的一种自动清理碎屑的车件打磨装置,其特征在于:所述转杆(12)外径设置有限位筒(13),且限位筒(13)外部开始有环形凹槽(14),所述环形凹槽(14)环绕于限位筒(13)外表面,且限位筒(13)位于伸缩套(11)左侧。

4.根据权利要求3所述的一种自动清理碎屑的车件打磨装置,其特征在于:所述顶面支架(3)位于机箱台(4)左侧,且顶面支架(3)顶面下方设置有固定轴(15),所述固定轴(15)上端固定于顶面支架(3)上方下表面,且固定轴(15)下端位于环形凹槽(14)内部。

5.根据权利要求4所述的一种自动清理碎屑的车件打磨装置,其特征在于:所述限位筒(13)左侧设置有安装块(16),且安装块(16)固定安装于转杆(12)外径,所述安装块(16)下方设置有竖杆(17),且竖杆(17)下方固定连接设置清洁刷(18)。

6.根据权利要求1所述的一种自动清理碎屑的车件打磨装置,其特征在于:所述第一转轴(6)后侧垂直连接设置有传动带(7),且传动带(7)后方连接设置有第二转轴(8),所述第二转轴(8)左侧贯穿于顶面支架(3)侧面,且第二转轴(8)左端外径安装车件本体(9),所述车件本体(9)左侧设置有固定螺母(10),且固定螺母(10)位于固定板(2)左侧。

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【技术特征摘要】

1.一种自动清理碎屑的车件打磨装置,包括打磨装置底座(1),其特征在于:所述打磨装置底座(1)包含固定板(2),顶面支架(3)和机箱台(4),所述固定板(2)位于打磨装置底座(1)左侧,且固定板(2)垂直于打磨装置底座(1),所述顶面支架(3)位于打磨装置底座(1)中间,且顶面支架(3)侧面垂直于打磨装置底座(1)上表面,所述机箱台(4)位于打磨装置底座(1)右侧,且机箱台(4)内部设置有驱动电机(5),所述驱动电机(5)左侧连接设置有第一转轴(6),且第一转轴(6)后方设置有第二转轴(8),所述第二转轴(8)左端安装车件本体(9),且车件本体(9)前方设有打磨块(19),所述打磨块(19)右端连接设置有转杆(12),且转杆(12)下方设置有清洁刷(18),所述清洁刷(18)底面位于打磨装置底座(1)上表面。

2.根据权利要求1所述的一种自动清理碎屑的车件打磨装置,其特征在于:所述驱动电机(5)左侧设置有第一转轴(6),且第一转轴(6)贯穿于顶面支架(3)侧面,所述顶面支架(3)左侧面设置有伸缩套(11),且伸缩套(11)内部设置有转杆(12),所述转杆(12)右端连接第一转轴(6)左端。

3.根据权利要求2所述的一种自动清理碎屑的车件...

【专利技术属性】
技术研发人员:丁雨
申请(专利权)人:安徽玖尚轴承有限公司
类型:新型
国别省市:

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