一种沥青路面修补装置制造方法及图纸

技术编号:43069719 阅读:1 留言:0更新日期:2024-10-22 14:45
一种沥青路面修补装置,包括固定车架、修补剂盛放箱、倾斜固定板、横支撑接杆、移动轮、条形下料管、压辊、转动吊板、U型侧推板、U型固定板、气缸,所述固定车架侧面具有移动轮,倾斜固定板上部连接修补剂盛放箱,倾斜固定板下部连接固定车架,两组倾斜固定板在修补剂盛放箱两侧对称设置,横支撑接杆一端连接修补剂盛放箱,横支撑接杆另一端连接固定车架,两组横支撑接杆在修补剂盛放箱两侧对称设置,修补剂盛放箱下部具有盛放箱下管,中间球管置于盛放箱下管内,中间球管在盛放箱下管内转动,条形下料管上部具有条形下料管上管,条形下料管上管通过螺纹连接中间球管下管,条形下料管底部具有多个条形下料管下孔。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及沥青路面领域,尤其涉及一种沥青路面修补装置


技术介绍

1、现有专利(公告号:cn112647397a)提出了一种沥青路面修补装置,包括修补台,修补台的下表面中心处固定有沥青出料口,修补台的内部开设有加热腔,修补台的下表面安装有四个对称分布的万向轮,四个万向轮分别位于修补台的下表面四个角处,加热腔的内部两侧壁固定有加热管,修补台的外部一侧壁固定有推杆,本专利技术通过破碎机构的设置,对快速冷却并结块的沥青进行破碎,方便后续的搅拌以及热熔操作。此装置修补台的下表面中心处固定有沥青出料口,然而沥青出料口的出料面积固定,且一个口统一出料,出料量集中且体量较大,出料量不好控制。


技术实现思路

1、本技术针对现有技术存在的上述不足,提供一种可根据路面修补处的大小及宽度调换不同规格的条形下料管,不同规格条形下料管的长度及条形下料管底部条形下料管下孔的数量均不相同,使用更加的方便的一种沥青路面修补装置。

2、本技术的目的是通过以下技术方案来实现:

3、一种沥青路面修补装置,包括固定车架、修补剂盛放箱、倾斜固定板、横支撑接杆、移动轮、条形下料管、压辊、转动吊板、u型侧推板、u型固定板、气缸,所述固定车架侧面具有移动轮,倾斜固定板上部连接修补剂盛放箱,倾斜固定板下部连接固定车架,两组倾斜固定板在修补剂盛放箱两侧对称设置,横支撑接杆一端连接修补剂盛放箱,横支撑接杆另一端连接固定车架,两组横支撑接杆在修补剂盛放箱两侧对称设置,修补剂盛放箱下部具有盛放箱下管,中间球管置于盛放箱下管内,中间球管在盛放箱下管内转动,条形下料管上部具有条形下料管上管,条形下料管上管通过螺纹连接中间球管下管,条形下料管底部具有多个条形下料管下孔。

4、所述转动吊板侧面与压辊相贴合,转动吊板在压辊两侧对称设置,压辊侧面具有压辊侧杆,压辊侧杆在压辊两端对称设置,压辊侧杆穿过转动吊板,压辊侧杆在转动吊板内转动,转动吊板上部通过上定位轴连接固定车架。

5、所述压辊侧杆穿过u型侧推板,压辊侧杆在u型侧推板内转动,转动吊板侧面与u型侧推板相贴合,u型固定板下部连接固定车架,安装板连接u型固定板,一组安装板在u型固定板上分布,气缸上部连接安装板。

6、有益效果:

7、1、本技术固定车架、移动轮组成一个移动车体,修补剂盛放箱两端通过两组对称的倾斜固定板及两组对称的横支撑接杆固定在车体上,中间球管与盛放箱下管预制安装,中间球管可在盛放箱下管内转动的结构使中间球管下管可摆动不同的方向,便于后续路面修补的下料方便,条形下料管上管通过螺纹与中间球管下管相连,固定车架内的修补沥青通过中间球管进入条形下料管内并从条形下料管底部的多个条形下料管下孔落下,落至路面的修补处,可根据路面修补处的大小及宽度调换不同规格的条形下料管,不同规格条形下料管的长度及条形下料管底部条形下料管下孔的数量均不相同,使用更加的方便。

8、2、本技术将塑料材质的挡漏扣板扣在条形下料管上,不使用时在沥青路面修补时防止沥青漏下,压辊两端通过对称的转动吊板固定在车体下方,对称的转动吊板对压辊进行吊装的同时使压辊可自转也可以上定位轴为轴转动,u型侧推板一端固定在压辊侧杆上,u型固定板安装固定在车体上,气缸上部固定在u型固定板上,,气缸与侧连接耳轴连接,通过气缸将u型固定板与u型侧推板相连,气缸在工作时以u型固定板为固定点对u型侧推板施加推拉力,使u型侧推板通过压辊侧杆推动压辊以上定位轴为轴摆动,将压辊提起或者下落,当需要修补路面时压辊下落与地面相贴合,压辊对路面上沥青进行压平,在沥青路面修补时防止从多个条形下料管下孔落下的修补沥青分股的铺在路面上,导致修补完的路面不够平整。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种沥青路面修补装置,其特征是:包括固定车架(01)、修补剂盛放箱(02)、倾斜固定板(03)、横支撑接杆(04)、移动轮(05)、条形下料管(08)、压辊(11)、转动吊板(13)、U型侧推板(14)、U型固定板(15)、气缸(17),所述固定车架(01)侧面具有移动轮(05),倾斜固定板(03)上部连接修补剂盛放箱(02),倾斜固定板(03)下部连接固定车架(01),两组倾斜固定板(03)在修补剂盛放箱(02)两侧对称设置,横支撑接杆(04)一端连接修补剂盛放箱(02),横支撑接杆(04)另一端连接固定车架(01),两组横支撑接杆(04)在修补剂盛放箱(02)两侧对称设置,修补剂盛放箱(02)下部具有盛放箱下管(06),中间球管(07)置于盛放箱下管(06)内,中间球管(07)在盛放箱下管(06)内转动,条形下料管(08)上部具有条形下料管上管(09),条形下料管上管(09)通过螺纹连接中间球管(07)下管,条形下料管(08)底部具有多个条形下料管下孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种沥青路面修补装置,其特征是:所述转动吊板(13)侧面与压辊(11)相贴合,转动吊板(13)在压辊(11)两侧对称设置,压辊(11)侧面具有压辊侧杆(12),压辊侧杆(12)在压辊(11)两端对称设置,压辊侧杆(12)穿过转动吊板(13),压辊侧杆(12)在转动吊板(13)内转动,转动吊板(13)上部通过上定位轴(19)连接固定车架(01)。

3.根据权利要求2所述的一种沥青路面修补装置,其特征是:所述压辊侧杆(12)穿过U型侧推板(14),压辊侧杆(12)在U型侧推板(14)内转动,转动吊板(13)侧面与U型侧推板(14)相贴合,U型固定板(15)下部连接固定车架(01),安装板(16)连接U型固定板(15),一组安装板(16)在U型固定板(15)上分布,气缸(17)上部连接安装板(16)。

4.根据权利要求3所述的一种沥青路面修补装置,其特征是:所述U型侧推板(14)连接侧连接耳(18),一组侧连接耳(18)在U型侧推板(14)上部分布,气缸(17)下部与一组侧连接耳(18)轴连接。

5.根据权利要求4所述的一种沥青路面修补装置,其特征是:固定车架(01)内部具有路面修补沥青,条形下料管(08)下部与挡漏扣板(20)相适应,条形下料管(08)插入挡漏扣板(20)。

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【技术特征摘要】

1.一种沥青路面修补装置,其特征是:包括固定车架(01)、修补剂盛放箱(02)、倾斜固定板(03)、横支撑接杆(04)、移动轮(05)、条形下料管(08)、压辊(11)、转动吊板(13)、u型侧推板(14)、u型固定板(15)、气缸(17),所述固定车架(01)侧面具有移动轮(05),倾斜固定板(03)上部连接修补剂盛放箱(02),倾斜固定板(03)下部连接固定车架(01),两组倾斜固定板(03)在修补剂盛放箱(02)两侧对称设置,横支撑接杆(04)一端连接修补剂盛放箱(02),横支撑接杆(04)另一端连接固定车架(01),两组横支撑接杆(04)在修补剂盛放箱(02)两侧对称设置,修补剂盛放箱(02)下部具有盛放箱下管(06),中间球管(07)置于盛放箱下管(06)内,中间球管(07)在盛放箱下管(06)内转动,条形下料管(08)上部具有条形下料管上管(09),条形下料管上管(09)通过螺纹连接中间球管(07)下管,条形下料管(08)底部具有多个条形下料管下孔(10)。

2.根据权利要求1所述的一种沥青路面修补装置,其特征是:所述转动吊板(13)侧面与压辊(11)相贴合,转动吊板(13)在压辊(...

【专利技术属性】
技术研发人员:王继红
申请(专利权)人:黑龙江省大兴安岭地区加格达奇区交通运输局
类型:新型
国别省市:

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