【技术实现步骤摘要】
本技术涉及力学检测设备，尤其涉及一种测试板材扭力的辅助装置。
技术介绍
1、扭力测试主要是针对一些紧固件如螺栓、轴承、瓶盖等，通过扭力测试机完成测试，但是对于用在船舶和桥梁工程上的一些关键板件也需要进行一定程度的扭力测试，如船舶在海上航行时船体会受到来自海水各个方向上的力，此时船体是在一个动荷载的状态下运动，如果钢板自身的抗扭能力小就会造成整个船体的结构变形。
2、现有利用万能试验机只能对螺栓和轴承一类的棒材进行扭力测试，而没有针对于板材在进行扭力测试时的辅助固定工装，这使得在板材扭力测试时只能临时拼凑来对板材进行固定，这样的固定方式非常麻烦且低效。
3、因此亟需一种测试板材扭力的辅助装置，用于方便、有效的对板材端部进行固定，配合万能试验机完成扭力测试。
4、万能试验机，集拉伸、弯曲、压缩、剪切、环刚度等功能于一体的材料试验机，主要用于金属、非金属材料力学性能试验，是工矿企业、科研单位、大专院校、工程质量监督站等部门的理想检测设备。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本技术提供了一种测试板材扭力的辅助装置，用于解决目前没有针对于板材在进行扭力测试时的辅助固定工装，对于板材在测试时的固定非常麻烦的问题。
2、本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
3、一种测试板材扭力的辅助装置，包括两个对称布置的固定器，所述固定器设有夹座，所述夹座一侧平行设有夹板，所述夹板与夹座之间设有夹紧螺栓，所述夹座一端垂直设有驱动板，所
4、进一步地，所述夹座上开设有置板槽，所述置板槽的两个槽壁上开设有多个夹紧螺纹孔，所述夹紧螺纹孔与夹紧螺栓配合。
5、进一步地，所述驱动板的顶部垂直于驱动口的轴线方向开设有锁紧孔，所述锁紧孔内设有锁紧螺栓。
6、进一步地，所述夹座与驱动板之间为可拆卸连接。
7、进一步地，所述驱动口为菱形结构。
8、进一步地，所述驱动轴一端设有驱动端，所述驱动端截面与驱动口相同。
9、综上所述，本技术的有益技术效果为：
10、(1)利用两个固定器上的夹板、夹座配合夹紧螺栓能够便捷、高效的对板材的两端进行夹持固定，避免了板材在发生扭曲时脱落造成测试失败，同时利用驱动轴及驱动口对整个固定器提供转动的驱动力使板材发生扭曲达到测试目的。
11、(2)利用置板槽能够对板材样件的宽度进行限制，防止样件过大对万能试验机造成超负荷运转损坏。
12、(3)利用菱形截面的驱动口及驱动端能够使作用到固定器上的扭力更加的突出，同时防止了驱动轴与驱动板之间的发生相对转动。
13、(4)利用锁紧螺栓能够对插入到驱动口内的驱动轴进行锁紧，防止驱动轴在向万能试验机中安装时发生脱落。
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1.一种测试板材扭力的辅助装置，其特征在于：包括两个对称布置的固定器，所述固定器设有夹座(1)，所述夹座(1)一侧平行设有夹板(2)，所述夹板(2)与夹座(1)之间设有夹紧螺栓(6)，所述夹座(1)一端垂直设有驱动板(3)，所述驱动板(3)的中央开设有多边形的驱动口(4)，所述驱动口(4)内插接有驱动轴(5)。
2.根据权利要求1所述的一种测试板材扭力的辅助装置，其特征在于：所述夹座(1)上开设有置板槽(10)，所述置板槽(10)的两个槽壁上开设有多个夹紧螺纹孔，所述夹紧螺纹孔与夹紧螺栓(6)配合。
3.根据权利要求1所述的一种测试板材扭力的辅助装置，其特征在于：所述驱动板(3)的顶部垂直于驱动口(4)的轴线方向开设有锁紧孔，所述锁紧孔内设有锁紧螺栓(8)。
4.根据权利要求1所述的一种测试板材扭力的辅助装置，其特征在于：所述夹座(1)与驱动板(3)之间为可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种测试板材扭力的辅助装置，其特征在于：所述驱动口(4)为菱形结构。
6.根据权利要求1所述的一种测试板材扭力的辅助装置，其特征在
...【技术特征摘要】
1.一种测试板材扭力的辅助装置，其特征在于：包括两个对称布置的固定器，所述固定器设有夹座(1)，所述夹座(1)一侧平行设有夹板(2)，所述夹板(2)与夹座(1)之间设有夹紧螺栓(6)，所述夹座(1)一端垂直设有驱动板(3)，所述驱动板(3)的中央开设有多边形的驱动口(4)，所述驱动口(4)内插接有驱动轴(5)。
2.根据权利要求1所述的一种测试板材扭力的辅助装置，其特征在于：所述夹座(1)上开设有置板槽(10)，所述置板槽(10)的两个槽壁上开设有多个夹紧螺纹孔，所述夹紧螺纹孔与夹紧螺栓(6)配合。
3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋太强，王晓文，唐本峰，
申请(专利权)人：英大检测技术青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：
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