一种可折叠的车轮结构制造技术

本技术涉及推车技术领域，公开了一种可折叠的车轮结构，包括底架管，所述底架管的一侧设置有收车运动管且收车运动管与两组底架固定座同时固定连接，所述底架管与收车运动管之间通过铰件铰接有底架支撑管，所述轮座固定座对称转动连接在底架管的另一端两侧，所述轮座固定座的底端固定连接有前叉一，所述前叉一上转动连接有前轮一，所述拉杆活动腔的内部活动连接有拉杆，所述拉杆的一端延伸至拉杆活动腔的外部并固定连接有前叉二，所述前叉二上转动连接有前轮二，所述轮轴的两端均同轴固定连接有后轮，本技术有效的避免了因推车在折叠收纳后车轮仍然会占据部分空间，从而给推车的携带以及放置带来了一定的不便问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及推车，尤其涉及一种可折叠的车轮结构。

技术介绍

1、推车是一种以人力进行推拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。

2、现有推车一般只能够对车体进行折叠，由于缺少一体式的能够对车轮进行折叠的结构，使得推车在折叠收纳后车轮仍然会占据部分空间，从而给推车的携带带来了一定的不便，为此我们提供一种可折叠的车轮结构。

技术实现思路

1、为解决上述
技术介绍
中因推车在折叠收纳后车轮仍然会占据部分空间，从而给推车的携带以及放置带来了一定的不便问题，本技术提供一种可折叠的车轮结构。

2、本技术采用以下技术方案实现：一种可折叠的车轮结构，包括：

3、底架管，所述底架管的一端两侧均转动连接有底架固定座，所述底架管的一侧设置有收车运动管且收车运动管与两组底架固定座同时固定连接，所述底架管与收车运动管之间通过铰件铰接有底架支撑管；

4、轮座固定座，所述轮座固定座对称转动连接在底架管的另一端两侧，所述轮座固定座的底端固定连接有前叉一，所述前叉一上转动连接有前轮一；

5、拉杆活动腔，所述拉杆活动腔为中空结构设计并固定安装在底架管的底部一侧，所述拉杆活动腔的内部活动连接有拉杆，所述拉杆的一端延伸至拉杆活动腔的外部并固定连接有前叉二，所述前叉二上转动连接有前轮二；

6、轮轴，所述轮轴转动连接在收车运动管上，所述轮轴的两端均同轴固定连接有后轮。

7、作为上述方案的进一步改进，所述轮座固定座的一侧设置有轮座折叠按键。</p>

8、作为上述方案的进一步改进，所述拉杆活动腔与拉杆之间通过拖杆固定拉杆固定连接。

9、作为上述方案的进一步改进，所述前轮一、前轮二以及后轮的外部均套设有防滑橡胶轮胎。

10、作为上述方案的进一步改进，所述前轮一、前轮二以及后轮的直径大小依次递增。

11、作为上述方案的进一步改进，所述前轮一、前轮二以及后轮上均等距固定连接有强化支撑柱。

12、相比现有技术，本技术的有益效果在于：

13、本技术通过轮座折叠按键能够对前轮一进行折叠收纳，从而减小了推车对空间的占据，通过拉杆与拉杆活动腔的活动配合以及拖杆固定拉杆的固定作用，使得能够将前轮二与推车之间进行安装以及拆卸，进一步的减小了推车对空间的占据，操作简单，实用性强。

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【技术保护点】

1.一种可折叠的车轮结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种可折叠的车轮结构，其特征在于，所述轮座固定座(5)的一侧设置有轮座折叠按键(14)。

3.如权利要求1所述的一种可折叠的车轮结构，其特征在于，所述拉杆活动腔(8)与拉杆(9)之间通过拖杆固定拉杆(15)固定连接。

4.如权利要求1所述的一种可折叠的车轮结构，其特征在于，所述前轮一(7)、前轮二(11)以及后轮(13)的外部均套设有防滑橡胶轮胎(16)。

5.如权利要求1所述的一种可折叠的车轮结构，其特征在于，所述前轮一(7)、前轮二(11)以及后轮(13)的直径大小依次递增。

6.如权利要求1所述的一种可折叠的车轮结构，其特征在于，所述前轮一(7)、前轮二(11)以及后轮(13)上均等距固定连接有强化支撑柱(17)。

【技术特征摘要】

1.一种可折叠的车轮结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种可折叠的车轮结构，其特征在于，所述轮座固定座(5)的一侧设置有轮座折叠按键(14)。

3.如权利要求1所述的一种可折叠的车轮结构，其特征在于，所述拉杆活动腔(8)与拉杆(9)之间通过拖杆固定拉杆(15)固定连接。

4.如权利要求1所述的一种可折叠的车轮结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：庄长安，易学武，
申请(专利权)人：稳健婴幼童用品惠州有限公司，
类型：新型
国别省市：