【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及用于从润滑油中去除水、燃料或其他挥发性污染物的方法。本专利技术还涉及适用于执行这种方法、尤其能在内燃机中使用的装置。
技术介绍
1、用于从润滑油中清除挥发性污染物的装置例如由ep 0 155 442 a2已知。已知的装置包括过滤器滤芯，润滑油被引导通过滤芯。此外，已知的装置包括蒸发室，在蒸发室中维持负压。在ep 0 155 442 a2中提供20至30巴的负压(认为可能是20至30毫巴)。在每种情况下，挥发性污染物都应被蒸发并且从蒸发室中排出。为此设置的排出开口经由管路与真空设备连接。真空设备根据ep 0 155 442 a2能够是涡轮增压机或真空泵。加热蒸发室的可能的器件尤其是加热线圈。
2、de 36 24 087 c2公开一种润滑油再生设备，该润滑油再生设备尤其设计应用在柴油发动机中。再生回路在这种情况下也包括用于去除固态污染物的预清洁设备和带有加热设备的蒸发室。在蒸发室中应该能够设置低于大气的压力、尤其低于50kpa的压力。根据de 36 24 087 c2的再生设备的特别之处在于，蒸发室具有蒸汽圆顶，以能够使蒸发介质部分冷凝。
3、用于清洁润滑油的另一器械在de 439 220a中描述。在这种情况下，汽化室经由管件与内燃机的汽化器连接。管件在此以不应在汽化室中会产生负压的方式与汽化器连接。借助恒温调节器，汽化室中的温度应保持大致低于润滑油的燃点。
4、在us 3,915,860 a中描述的用于润滑油再生的装置包括环形的油过滤器以及蒸发室，润滑油在蒸发室中流经汽化板，汽化
5、de 10 2013 216 215 a1描述发动机在混合动力车辆中的运行。在这种情况下，内燃机分阶段有针对性地在较高温度下运行，以从润滑油系统中蒸发水。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供相对于现有技术改进的用于内燃机的润滑油的再生方法，该方法能应用在多种不同的发动机类型中，其中包括燃烧氢的发动机。
2、根据本专利技术，该目的通过具有权利要求1的特征的适合应用在机动车中的用于再生润滑油的装置实现。该目的同样通过根据权利要求8的用于再生润滑油的方法实现。下面结合再生方法描述的本专利技术的设计方案和优点也有利地适用于再生装置，并且反之亦然。
3、润滑油再生装置包括蒸发器，蒸发器用于分离润滑油混合物，润滑油混合物除了作为主要组成部分的润滑油还包含至少一种挥发性组成部分作为污染物。蒸发器具有用于导入待清洁的、即待再生的润滑油混合物的进油口，该润滑油混合物通常取自内燃机的润滑油回路。此外，蒸发器具有用于排出再生的、通常再输送回至润滑油回路的润滑油的出油口。
4、此外，蒸发器具有两个气体接口，即供气口和排气口，供气口和排气口设置用于借助待装载挥发性组成部分的气态介质贯穿流通蒸发器，其中蒸发器的加热面位于由蒸发器提供的油收集空间的上方并且位于所述气体接口之间。在进油口处连接有用于以待再生的润滑油混合物喷射加热面的喷嘴。
5、需要从润滑油中去除的挥发性组成部分尤其能够是水和/或燃料。挥发性组成部分的去除也称为沸腾。供应至蒸发器以装载挥发性组成部分的气体通常是空气。该气体能够处于过压下并且通过所谓的新鲜气体管路输送至蒸发器，其中在新鲜气体管路和蒸发器之间能够布置减小流体压力的元件，其例如是扩散器或孔板。尤其能够将新鲜气体管路连接到内燃机的压缩机的输出侧、即高压侧。可选地，在尤其呈增压涡轮机形式的压缩机和通向蒸发器的新鲜气体管路之间连接有增压空气冷却器。
6、在蒸发器中散发待再生的润滑剂的喷嘴例如位于油收集空间的上方并且同时位于蒸发器的加热面的下方。
7、尤其能设置蒸发器的电加热设备。替代地，蒸发器、确切地说其加热面能通过流动的介质，例如冷却水、油或废气加热。由于蒸发器中存在负压，不损害润滑油的适中温度足以用于清洁润滑油。
8、一般地通过以下方式清洁内燃机的润滑油，朝向限定负压空间的加热面喷射待再生的、掺有挥发性组成部分的润滑油，同时在加热面处引导空气流经过，该空气流在这种情况下被装载挥发性组成部分并且被排出。
9、装载有挥发性组成部分的空气流能够至少阶段性地被输送至内燃机的进气道。同样可能的是，装载有挥发性组成部分的空气流至少阶段性地向外排出，在这种情况下，预先清洁空气流。
10、再生设备尤其能够应用在混合动力车辆中、即具有内燃机和附加的电驱动装置的车辆中。这种车辆在实际中通常仅在短阶段内通过内燃机驱动，因此内燃机很少达到其全工作温度。由此导致润滑油中的水含量持续增加。根据开头提及的传统方法，通过内燃机比现有电驱动系统所需更频繁地投入运行并且达到更高的温度，能够将这种不利影响最小化。利用根据本申请的解决方案，由于高效的水分离，可以完全或至少很大程度上避免这种从能量角度来看不必要的内燃机运行阶段。
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1.用于再生润滑油的装置，所述装置包括蒸发器(2)，所述蒸发器用于分离包含润滑油以及挥发性组成部分的润滑油混合物，并且所述蒸发器具有用于导入待再生的润滑油混合物的进油口(3)以及用于排出再生的润滑油的出油口(4)，其特征在于，所述蒸发器(2)还具有两个气体接口(5、6)，即供气口(5)和排气口(6)，所述供气口和所述排气口设置用于借助待装载挥发性组成部分的气态介质贯穿流通蒸发器(2)，其中，所述蒸发器(2)的加热面(13)位于由所述蒸发器(2)提供的油收集空间(14)的上方并且位于所述气体接口(5、6)之间，并且构造有与所述进油口(3)连接的喷嘴(11)，所述喷嘴用于以待再生的润滑油混合物喷射所述加热面(13)。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述供气口(5)连接至处于过压下的新鲜气体管路(16)。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，设有布置在所述新鲜气体管路(16)和所述蒸发器(2)之间的减小流体压力的元件(15)。
4.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，所述新鲜气体管路(16)连接到内燃机(10)的压缩机(17)
5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，在所述压缩机(17)和所述新鲜气体管路(16)之间连接有增压空气冷却器(18)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的装置，其特征在于，所述喷嘴(11)位于所述油收集空间(14)的上方并且位于所述加热面(13)的下方。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的装置，其特征在于，所述加热面(13)由所述蒸发器(2)的内表面形成。
8.用于再生内燃机(10)的润滑油的方法，其中，朝向限定负压空间的加热面(13)喷射待再生的、掺有挥发性组成部分的润滑油，同时在所述加热面(13)处引导空气流经过，所述空气流在此被装载挥发性组成部分并且被排出。
9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，装载有挥发性组成部分的空气流能够至少阶段性地被输送至所述内燃机(10)的进气管(26)。
10.根据权利要求8或9所述的方法，其特征在于，装载有挥发性组成部分的空气流至少阶段性地被清洁并且向外排出。
...【技术特征摘要】
1.用于再生润滑油的装置，所述装置包括蒸发器(2)，所述蒸发器用于分离包含润滑油以及挥发性组成部分的润滑油混合物，并且所述蒸发器具有用于导入待再生的润滑油混合物的进油口(3)以及用于排出再生的润滑油的出油口(4)，其特征在于，所述蒸发器(2)还具有两个气体接口(5、6)，即供气口(5)和排气口(6)，所述供气口和所述排气口设置用于借助待装载挥发性组成部分的气态介质贯穿流通蒸发器(2)，其中，所述蒸发器(2)的加热面(13)位于由所述蒸发器(2)提供的油收集空间(14)的上方并且位于所述气体接口(5、6)之间，并且构造有与所述进油口(3)连接的喷嘴(11)，所述喷嘴用于以待再生的润滑油混合物喷射所述加热面(13)。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述供气口(5)连接至处于过压下的新鲜气体管路(16)。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，设有布置在所述新鲜气体管路(16)和所述蒸发器(2)之间的减小流体压力的元件(15)。
4.根据权利要求2或3所述的装置，其特征在于，所述新鲜气体管路(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱利安·威，迪米纯·舒特，尼尔斯·弗莱明，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：
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