【技术实现步骤摘要】
本申请涉及盾构施工，具体而言，涉及一种富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法。
技术介绍
1、盾构工法施工中，一般需要在一定的地下空间内完成盾构机的到达和接收。由于盾构机在到达和接收阶段盾构机的水土环境发生变化，在富水环境中接收端突水涌土风险高。
2、目前的到达和接收技术中，较为通用的做法为对接收端进行加固，使得盾构机到达于加固体中，形成止水止土的环境完成接收；另外，可在接收端设置钢套筒，盾构机到达于密闭的钢套筒中完成接收也是目前的常用技术之一。然而，当地下空间受限时，接收端的加固和钢套筒的安装往往难以进行，给盾构的到达和接收带来极大的挑战。
技术实现思路
1、本申请的目的是提供一种富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，能够在受限的空间内形成有效的密封环境，使得盾构机能够安全到达和接收，不仅能够有效解决富水环境下有限空间内的盾构接收问题，而且经济高效，保证施工安全的同时有效节约成本。
2、为了实现上述目的，本专利技术提供了一种富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，在既有车站的受限空间对盾构机进行接收，包括以下步骤：
3、对盾构接收端的地层进行加固；
4、在既有车站施作混凝土箱涵，将洞门完全覆盖，并对混凝土箱涵支撑；
5、逆作法分步凿除洞门，伴随分步凿除对混凝土箱涵回灌砂浆，直至洞门完全凿除并填满整个混凝土箱涵；
6、盾构机进入加固区之前调整盾构机的姿态，进入加固区后逐渐减小盾构机的推力并降低推进速度，
7、对盾尾多环管片二次注浆封堵并施作止水环箍，确认无渗漏风险且后拆除混凝土箱涵；
8、封堵洞门与管片之间的间隙，盾构机盾尾脱离洞门且与最后管片分离后停机，完成盾构机的到达接收。
9、在进一步的实施方式中，既有车站预留有用于接收盾构机的洞门，通过洞门向盾构接收端的地层打孔注浆施作加固区，盾构接收端加固区的纵向长度为5m。
10、在进一步的实施方式中，依托既有车站的建筑结构施作混凝土箱涵，将洞门完全覆盖在混凝土箱涵的箱体空间中，并通过斜撑对混凝土箱涵的墙体进行支撑；
11、混凝土箱涵包括侧墙以及端墙，侧墙以及端墙中设置多道暗梁，通过工字钢斜撑抵接在暗梁与既有车站地板之间。
12、在进一步的实施方式中，混凝土箱涵中设置有高度为2m厚度为800mm的素混凝土墙，素混凝土墙与洞门所处墙面至少具有一段间隔长度，将混凝土箱涵的内部空间进行分隔，通过混凝土箱涵的预留门洞对素混凝土墙施作；
13、素混凝土墙的墙面朝向洞门设置，且素混凝土墙的走向垂直于盾构机的线路轴向。
14、在进一步的实施方式中，对洞门进行分步逆作法凿除，并伴随分步凿除对混凝土箱涵内部进行不同高度的砂浆回灌，洞门的凿除包括四个分步阶段：
15、第一阶段：对洞门中心线1.8m以下范围内的洞门区域进行凿除，破除洞门表层及内部的结构，自下而上，由中间向两边，先表层后墙体进行破除，破除至迎土面钢筋后进行钢筋割除，钢筋割除后在混凝土箱涵内立即回灌m1.5的砂浆，回灌高度为洞门已破除完成的区域；
16、第二阶段：以素混凝土墙为基础安装第二阶段回灌支护模板，模板安装完成后，对洞门中心线1.8m-3.2m范围内的洞门区域进行凿除，破除以及砂浆回灌与第一阶段相同；
17、第三阶段：以凝固后的第二阶段回灌砂浆为基础安装第三阶段回灌支护模板，模板安装完成后，对洞门中心线3.2m-4.4m范围内的洞门区域进行凿除，破除以及砂浆回灌与第一阶段相同，不同阶段的回灌砂浆呈堆叠台阶式分布在洞门与素混凝土墙之间；
18、第四阶段：对剩余的洞门区域进行凿除，破除顺序表层为自下而上进行破除，结构墙体为自上而下进行破除，由中间向两边，破除至迎土面钢筋后对洞门修边，修边完成再割除钢筋，检查洞门轮廓钢筋接茬后，封堵混凝土箱涵的预留门洞，对混凝体箱涵剩余内部空间回灌m1.5的砂浆，回灌砂浆通过侧墙以及端墙顶部的多个球阀同时进行，通过球阀向混凝土箱涵内部空间注入水泥砂浆。
19、在进一步的实施方式中，盾构机的接收掘进包括三个阶段：
20、第一阶段：盾构机进入盾构接收端加固区前的过渡段，掘进速度和土仓压力与正常运行基本一致，为常规控制；逐渐放慢掘进速度，由原来正常段的35～50mm/min减至25～35mm/min；推力逐渐降低，缓慢均匀地切削洞口土体，同时伴随管片向地层中的注浆；在距离接收洞门15m时，调整盾构机的姿态，使盾构机的掘进方向与接收洞门实际位置方向一致，掘进时的轴线控制精度应达到±10mm；
21、第二阶段：盾构机进入盾构接收端的加固区，掘进速度由过渡段的25～35mm/min减至20mm/min；
22、第三阶段：盾构机进入混凝土箱涵，掘进速度由过渡段的20mm/min减至5～10mm/min；
23、当盾构隧道管片拼装结束后，盾构机尚未到达停机基座的预定位置，通过在区间隧道侧继续安装负环管片使盾构机继续前进；
24、在盾构机进入混凝土箱涵后，对区间隧道最后几环管片进行二次注浆封堵，通过注入水泥与水玻璃双浆液填充管片和地层间的间隙。
25、在进一步的实施方式中，区间隧道最后几环管片采用多孔管片进行拼装，通过每环管片预留的多个注浆孔进行全环洞门封堵，施作止水环箍，单环施作顺序为自下而上，左右交替，最后交圈；
26、止水环箍完成后，通过在接收混凝土箱涵侧墙、盾构机中盾径向孔、区间隧道最后两环管片吊装孔三个位置进行打孔探水，观察渗透水状况，确认无渗漏风险且盾构机完全进入混凝土箱涵后，进行混凝土箱涵侧墙斜撑的拆除，以及混凝土箱涵的破除。
27、在进一步的实施方式中，拆除混凝土箱涵时，首先采用人工对混凝土箱涵与既有车站结构接驳的部位进行破除，优先对混凝土箱涵侧墙横纵缝自上而下进行破除分离，再对混凝土箱涵端墙横纵缝自上而下进行破除分离，最后采用机械进行大面积破除。
28、在进一步的实施方式中，盾构机盾尾脱离洞门结构墙且与负环管片分离后停机，到达盾构机的停机位置；
29、通过在洞门钢环与管片间隙处焊接弧形钢板对洞门进行封堵；
30、混凝土箱涵侧墙凿除完成后，对洞门位置区域回填砂浆进行凿除，凿除过程自上而下，采用边凿除边焊接弧形钢板的形式施工。
31、在进一步的实施方式中，盾构机停机后，立即施工洞门环梁，完成盾构机的到达接收；
32、洞门环梁包括外置钢筋混凝土洞门环梁，洞门环梁的混凝土等级为c35，抗渗等级与既有车站的洞门墙体相同且不小于p8。
33、本专利技术中通过在既有车站，利用施作混凝土箱涵的形式对盾构机进行接收，能够突破在受限空间的施工限制，形成有效的接收密闭环境，使得盾构机能够在既有车站安全到达并得到接收。
34、本申请的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，在既有车站的受限空间对盾构机进行接收，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，其特征在于，既有车站预留有用于接收盾构机的洞门，通过洞门向盾构接收端的地层打孔注浆施作加固区，盾构接收端加固区的纵向长度为5m。
3.根据权利要求1所述的富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，其特征在于，依托既有车站的建筑结构施作混凝土箱涵，将洞门完全覆盖在混凝土箱涵的箱体空间中，并通过斜撑对混凝土箱涵的墙体进行支撑；
4.根据权利要求3所述的富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，其特征在于，混凝土箱涵中设置有高度为2m厚度为800mm的素混凝土墙，素混凝土墙与洞门所处墙面至少具有一段间隔长度，将混凝土箱涵的内部空间进行分隔，通过混凝土箱涵的预留门洞对素混凝土墙施作；
5.根据权利要求1所述的富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，其特征在于，对洞门进行分步逆作法凿除，并伴随分步凿除对混凝土箱涵内部进行不同高度的砂浆回灌，洞门的凿除包括四个分步
6.根据权利要求1所述的富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，其特征在于，盾构机的接收掘进包括三个阶段：
7.根据权利要求6所述的富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，其特征在于，区间隧道最后几环管片采用多孔管片进行拼装，通过每环管片预留的多个注浆孔进行全环洞门封堵，施作止水环箍，单环施作顺序为自下而上，左右交替，最后交圈；
8.根据权利要求7所述的富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，其特征在于，拆除混凝土箱涵时，首先采用人工对混凝土箱涵与既有车站结构接驳的部位进行破除，优先对混凝土箱涵侧墙横纵缝自上而下进行破除分离，再对混凝土箱涵端墙横纵缝自上而下进行破除分离，最后采用机械进行大面积破除。
9.根据权利要求8所述的富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，其特征在于，盾构机盾尾脱离洞门结构墙且与负环管片分离后停机，到达盾构机的停机位置；
10.根据权利要求9所述的富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，其特征在于，盾构机停机后，立即施工洞门环梁，完成盾构机的到达接收；
...【技术特征摘要】
1.一种富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，在既有车站的受限空间对盾构机进行接收，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，其特征在于，既有车站预留有用于接收盾构机的洞门，通过洞门向盾构接收端的地层打孔注浆施作加固区，盾构接收端加固区的纵向长度为5m。
3.根据权利要求1所述的富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，其特征在于，依托既有车站的建筑结构施作混凝土箱涵，将洞门完全覆盖在混凝土箱涵的箱体空间中，并通过斜撑对混凝土箱涵的墙体进行支撑；
4.根据权利要求3所述的富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，其特征在于，混凝土箱涵中设置有高度为2m厚度为800mm的素混凝土墙，素混凝土墙与洞门所处墙面至少具有一段间隔长度，将混凝土箱涵的内部空间进行分隔，通过混凝土箱涵的预留门洞对素混凝土墙施作；
5.根据权利要求1所述的富水环境盾构机到达钢筋混凝土箱涵接收方法，其特征在于，对洞门进行分步逆作法凿除，并伴随分步凿除对混凝土箱涵内部进行不同高度的砂浆回灌，洞门的凿...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨少慧，王将，阎向林，汪俊，娄雨，马志珑，王武现，闫肃，项荣军，金大龙，袁大军，宋振宇，周宇彤，许子毅，邱桂燕，王海，
申请(专利权)人：中铁十六局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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