一种多通道汽车空调出风口制造技术

技术编号:43055173 阅读:2 留言:0更新日期:2024-10-22 14:36
本技术提供一种多通道汽车空调出风口,包括外壳和出风面板,所述外壳固定安装于汽车空调出风口的外侧,且外壳的内侧设置有内腔,所述内腔与出风面板相适配,所述出风面板的内部通过中柱分隔成两个出风口,两个所述出风口的内部垂直设置有出风扇叶,通过在出风面板上设置两个出风口,实现汽车空调的多通道出风,两个出风口的内侧垂直设置有出风扇叶,根据使用需求对出风扇叶的调节调节,可实现从两个出风口中吹出的风相遇碰撞扩散,使得风流比较温和的扩散车厢,避免直接对着脸或者某个方向直吹,提高汽车空调的风均匀的扩散至车厢,减少直吹感,提高舒适度,为乘客带来更加舒适的驾驶或乘坐体验。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车空调,具体为一种多通道汽车空调出风口


技术介绍

1、在整个汽车空调系统中,由出风口和风道组成的汽车通风系统,担负着将经过处理的空气送到汽车驾驶舱内,完成通风、制冷、加热、除雾除霜、净化空气等功能。空调出风口作为空调输出终端,属于乘客可见区域,出风口的布置、大小、形式直接影响车内气流速度、气流方向和气流组织所以对车内安静程度和乘客舒适性有着重要的影响。

2、目前出风口的设计,为了保证风向灵活调节,设计多个扇叶联动调节,实现出风方向的调节,然而,传统的汽车空调出风口的扇叶设置为水平状态,形成单一的出风效果,导致空调出风口的风向着所调节的方向直吹,增加使用者的直吹感,降低乘客的驾驶或乘坐体验。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种多通道汽车空调出风口,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种多通道汽车空调出风口,包括外壳和出风面板,所述外壳固定安装于汽车空调出风口的外侧,且外壳的内侧设置有内腔,所述内腔与出风面板相适配,所述出风面板的内部通过中柱分隔成两个出风口,两个所述出风口的内部垂直设置有出风扇叶,所述出风扇叶用于空调出风的导流调节,实现从两个出风口吹出的风碰撞形成温和的扩散,提高使用效果;

4、所述出风面板与外壳之间通过固定组件安装,方便对出风面板进行拆卸清理。

5、优选的,位于所述出风口居中处的出风扇叶上设置有拨片。

6、优选的,所述固定组件包括卡接组件,所述卡接组件包括安装槽,弹性卡块和卡槽,所述安装槽对称设置于内腔的两侧,且安装槽中设置有弹性卡块,所述弹性卡块的居中处与设置于出风面板两侧内部的卡槽相适配。

7、优选的,所述弹性卡块的两侧与安装槽的内部滑动连接,且弹性卡块的居中处凸出至安装槽的外侧。

8、优选的,所述固定组件还包括第一安装孔和第二安装孔,所述第一安装孔和第二安装孔分别设置于外壳和出风面板的底部,通过螺钉安装固定,提高出风面板安装的稳固性。

9、优选的,所述内腔的后侧设置有限位框,所述限位框用于出风面板于内腔中的限位安装。

10、优选的,所述外壳的两侧设置有固定块,所述固定块通过螺钉安装于空调出风口处。

11、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

12、1、通过在出风面板上设置两个出风口,实现汽车空调的多通道出风,两个出风口的内侧垂直设置有出风扇叶,根据使用需求对出风扇叶的调节调节,可实现从两个出风口中吹出的风相遇碰撞扩散,使得风流比较温和的扩散车厢,避免直接对着脸或者某个方向直吹,提高汽车空调的风均匀的扩散至车厢,减少直吹感,提高舒适度,为乘客带来更加舒适的驾驶或乘坐体验。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种多通道汽车空调出风口,包括外壳(1)和出风面板(3),其特征在于:所述外壳(1)固定安装于汽车空调出风口(5)的外侧,且外壳(1)的内侧设置有内腔(2),所述内腔(2)与出风面板(3)相适配,所述出风面板(3)的内部通过中柱(4)分隔成两个出风口(5),两个所述出风口(5)的内部垂直设置有出风扇叶(6),所述出风扇叶(6)用于空调出风的导流调节,实现从两个出风口(5)吹出的风碰撞形成温和的扩散,提高使用效果;

2.根据权利要求1所述的一种多通道汽车空调出风口,其特征在于:位于所述出风口(5)居中处的出风扇叶(6)上设置有拨片(7)。

3.根据权利要求1所述的一种多通道汽车空调出风口,其特征在于:所述固定组件包括卡接组件(8),所述卡接组件(8)包括安装槽(801),弹性卡块(802)和卡槽(803),所述安装槽(801)对称设置于内腔(2)的两侧,且安装槽(801)中设置有弹性卡块(802),所述弹性卡块(802)的居中处与设置于出风面板(3)两侧内部的卡槽(803)相适配。

4.根据权利要求3所述的一种多通道汽车空调出风口,其特征在于:所述弹性卡块(802)的两侧与安装槽(801)的内部滑动连接,且弹性卡块(802)的居中处凸出至安装槽(801)的外侧。

5.根据权利要求3所述的一种多通道汽车空调出风口,其特征在于:所述固定组件还包括第一安装孔(10)和第二安装孔(11),所述第一安装孔(10)和第二安装孔(11)分别设置于外壳(1)和出风面板(3)的底部,通过螺钉安装固定,提高出风面板(3)安装的稳固性。

6.根据权利要求1所述的一种多通道汽车空调出风口,其特征在于:所述内腔(2)的后侧设置有限位框(9),所述限位框(9)用于出风面板(3)于内腔(2)中的限位安装。

7.根据权利要求1所述的一种多通道汽车空调出风口,其特征在于:所述外壳(1)的两侧设置有固定块(12),所述固定块(12)通过螺钉安装于空调出风口(5)处。

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【技术特征摘要】

1.一种多通道汽车空调出风口,包括外壳(1)和出风面板(3),其特征在于:所述外壳(1)固定安装于汽车空调出风口(5)的外侧,且外壳(1)的内侧设置有内腔(2),所述内腔(2)与出风面板(3)相适配,所述出风面板(3)的内部通过中柱(4)分隔成两个出风口(5),两个所述出风口(5)的内部垂直设置有出风扇叶(6),所述出风扇叶(6)用于空调出风的导流调节,实现从两个出风口(5)吹出的风碰撞形成温和的扩散,提高使用效果;

2.根据权利要求1所述的一种多通道汽车空调出风口,其特征在于:位于所述出风口(5)居中处的出风扇叶(6)上设置有拨片(7)。

3.根据权利要求1所述的一种多通道汽车空调出风口,其特征在于:所述固定组件包括卡接组件(8),所述卡接组件(8)包括安装槽(801),弹性卡块(802)和卡槽(803),所述安装槽(801)对称设置于内腔(2)的两侧,且安装槽(801)中设置有弹性卡块(802),所述弹性卡块(802)的居中处...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙余徐军孙森
申请(专利权)人:西安奥通驰达汽车销售服务有限公司
类型:新型
国别省市:

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